GolfFlo

Moin,

Ich habe ein Problem mit dem Thermostat. Mir ist die Tage aufgefallen das auf einmal die Temperatur von 90 Grad, auf 80 abfällt und dann wieder steigt.

Normal bleibt sie bei 90 grad wie festgenagelt im ki stehen. Die Temperatur fällt meistens wenn ich stehe an der Ampel, was komisch ist oder wenn ich 50 fahre, bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie bei 90 Grad.

Jetzt habe ich die Temperatur mal mit carport ausgelesen, im stand, max 78 Grad laut carport im ki natürlich 90 Grad, aber das Thermostat hat schon geöffnet beide Schläuche warm, bzw. Heiß/warm. Das bei 78 Grad? Schon komisch.

Komplettes Gehäuse mit doppeltemperaturgeber vor einen halben Jahr getauscht.

Es verwirrt mich einfach, dass er im stand kurz abfällt bzw bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Kennt der ein oder andere dieses Problem?

Mfg Flo

VW-Mech

Würde ich von Thermostst bis Wasserpumpe alles checken.

War das Thermostat was ordentliches ?

GolfFlo

Thermostat ist von topran also nix dolles, bzw. das komplette Gehäus musste ersetzt werden weil das alte ein haarris hatte und ich Kühlwasser verloren habe, habe mir am weekend schon ein neues bestellt, mit Flansch, werde ich die Tage einbauen.

Wasserpumpe ist vor nichtmal 2 Jahren neu gekommen.

Ich nehme an, das dass Thermostat einfach zu früh öffnet,es war im Sommer nicht so, in der wärmeren Zeit, jetzt wo es so kalt ist, ist es mir halt nur aufgefallen.

Heizung wird warm und ein mehrverbrauch ist auch nicht zu erkennen. Von 80 auf 90 Grad, da brauch er jetzt länger, dass merkt man ziemlich stark.

VW-Mech

Berichte mal was raus kommt.

Viel Erfolg und gutes Gelingen, hoffentlich kannst im warmen schrauben.

Greetz

GolfFlo

Im warmen leider nicht, ich werde mich melden sobald ich das Thermostat gewechselt habe.

MfG

didgeridoo

Alles was ich bislang von "topran" in den Händen hatte war Schrott.
Versuchs mal bitte mit Originalteilen und berichte!

GolfFlo

Ok, ja wollte der Marke mal eine Chance geben, ich kannte sie bis dahin garnicht.

Den doppeltemperaturgeber hatte ich gleich von vw geholt.

Ich hoffe es liegt am thermostat und werde berichten.

Thermostat habe ich von valeo bestellt.

.:R16

Moin an alle!

Ich kenne das Problem ebenfalls. Bei den kalten Temperaturen und "normaler" Innenstadtfahrt bis max 3.000 U/Min wird das Wasser nicht wärmer als 70°C. Wird bergab gefahren sinkt die Temperatur noch weiter (ca. 60°C). Problem ist natürlich, dass dabei das Öl ebenfalls seine Soll-Temperatur nicht erreicht. Wird der Motor längere Zeit belastet, steigt die Temperatur.

Nun muss man natürlich sagen, der Motorraum ist groß und bietet viel Platz für kalte Luft. Kühler und Heizung habe ein riesen Potenzial zur Wärmeabnahme.

Mein Thermostat ist von VW vor einigen Wochen erneuert worden - trotzdem bleibt das Problem. Mein Kandidat ist das nicht originale Thermostatgehäuse, wo die Maß nicht 100pro passen ...

Ich habe dann mal Testweise und höchst Professionell vor den Kondensator ein wenig Pappe gelegt. Der Effekt ist gut ... 85°C.

Was hängt da noch zwischen?

GolfFlo

Ich habe vorher nie solche Probleme gehabt, beim alten thermostat war er immer bei 90 Grad, egal wie die Temperatur war und ist auch nie geschwenkt.

Mit der Pappe kenne ich auch noch

Ich werde jetzt am Wochenende das Thermostat wechseln und dann werde ich berichten, vllt bin ich dann schlauer.

.:R16

Du musst aber auch bedenken, der Zeiger weicht bei z.B.: 80°C nicht vom 90°C-Stand ab. Die 90-Grad wird er ab 70Grad+ haben.

Du könntest den Weg zum Kühler mal mit Schlauchklemmen versperren, um zu gucken, ob es am Thermostat liegt.

GolfFlo

Thermostat wird definitiv gewechselt, ist heute angekommen.

Das weiß ich, dass er die 90 grad schon viel früher anzeigt, nur dieses geschwanke kommt mir komisch vor

Bei 78 grad laut carport, war das Thermostat auf, ein Schlauch war heiß und der andere lauwarm.

VW-Mech

Teste das nochmal, wenn das Thermostat wirklich offen ist - sollten beide Schläuche "gleich" heiß sein.

pakrzyza555

Hatte bis vor zwei Tagen auch das selbe Problem wie du. Tatsächlich war es ein Thermostat das zu früh öffnet. Maximale Temperatur war bei ca 78 grad im Vcds! Nicht am KI, dies zeigt schon bei ca 80 Grad den Zeiger auf 90.

Zum defekten Thermostat. Ich habe dieses in kochendem Wasser getestet in Relation zum neuen. Das alte öffnet wesentlich schneller und schließt deutlich langsamer bei kochendem Wasser, was für mich bedeutet dass die Rueckstellfeder des Thermostats nachgegeben hat und dieses zu schnell/früh öffnet. Dies bedeutet, dass dein Thermostat auch schon zu früh öffnet und somit der große kuehlerkreislauf öffnet und dein Schlitten dementsprechend nicht auf Temperatur kommt.

Kannst ja mal dein neues Thermostat testen im Wasser im Vergleich zum alten und ich denke es wird den selben Effekt geben 😬

GolfFlo

Moin, am Wochenende bin ich nicht dazu gekommen das Thermostat zu wechseln.

Es war einfach zu kalt dafür, ich werde das die Tage machen, wenn es wieder wärmer wird.

Ich werde das alte Thermostat mal testen wenn ich es ausgebaut habe und im Wasser auf Temperatur bringen. Und dann mal messen wann es öffnet.

Ich bleibe am Ball und werde berichten.

GolfFlo

Moin,

Ich habe gestern das Thermostat gewechselt und man hat sofort gemerkt das er schneller warm wurde und es gab keine Schwankungen mehr.

Das alte thermostat stand ein ganz kleines Stück auf, die feder war nicht gebrochen sah aber ein wenig komisch aus, bzw. leicht verformt.

Das muss wohl der Fehler gewesen sein, es war wirklich nur ganz leicht offen.

Ich werde nix mehr von topran einbauen. Mal schauen wie lange Valeo hält

Mfg Flo

VW-Mech

Danke für das Feedback