Getriebe schaltet nicht mehr, bzw nur im dritten Gang.

Coree · 01.05.2021, 15:40

Guten Tag,

ich hab an meinem alten Golf mal den Anlasser gewechselt.
Alles wieder zusammen gebaut, springt wieder gut an alles in Ordnung. Dachte ich.

Beim Fehler auslesen mit VCDS Lite hatte ich beim Getriebe folgende Meldungen:

Mehr Text ->

Diese gehen auch nach dem löschen nicht weg.

Also Probefahrt gemacht und gemerkt dass der Wagen nicht schaltet. Wenn ich manuell in den 1. schalte, dann ruckelt er nur wie wild.

Also denke ich dass ich irgendwo beim Anlassertausch einen Stecker gelöst oder Kabel beschädigt habe.
Es läuft ja ein dicker Kabelstrang direkt über den Anlasser, den ich mehrmals etwas wegdrücken musste.

Welches der Kabel/Stecker könnte für das Problem verantwortlich sein? Habe gerade nochmal Batterie und Luftfilterkasten ausgebaut und ein paar Bilder gemacht.
Auf den ersten Blick konnte ich nichts feststellen.

Fast vergessen, 1.6 APF Automatik.

Grüße

VW-Mech · 01.05.2021, 21:01

Lies den Fehlerspeicher bitte mit einer Vollversion aus oder bemühe eine Werkstatt um FS abfragen.

Coree · 02.05.2021, 09:00

Warum so aufwendig? Die Nummern stimmen ja und kommen alle von den Magnetventilen. (OK, hätte ich schnell aus der Liste raussuchen können. Sorry dafür.)

Für das 1-2 mal auslesen im Jahr sind mir ~300€ für das volle VCDS zu viel.
Habe auch mal Carport probiert, aber das erkennt mein Getriebe nicht.

Davon ab hat mir das Ganze jetzt auch keine Ruhe gelassen. Habe nochmal alles überprüft und konnte eigentlich wieder nichts feststellen.

In einem anderen Forum habe ich dann einen ähnlichen Fehler gesehen der vom runden 12poligen Stecker am Getriebe ausging.

Diesen nochmal genau überprüft.
Er war tatsächlich minimal lose. Nicht zu sehen. Rausgezogen, wieder reingesteckt. Fehler verschwunden. Zum Glück.

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02.05.2021, 09:00	- 3
Coree Benutzer Registriert seit: 15.10.2011 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 85 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Warum so aufwendig? Die Nummern stimmen ja und kommen alle von den Magnetventilen. (OK, hätte ich schnell aus der Liste raussuchen können. Sorry dafür.) Für das 1-2 mal auslesen im Jahr sind mir ~300€ für das volle VCDS zu viel. Habe auch mal Carport probiert, aber das erkennt mein Getriebe nicht. Davon ab hat mir das Ganze jetzt auch keine Ruhe gelassen. Habe nochmal alles überprüft und konnte eigentlich wieder nichts feststellen. In einem anderen Forum habe ich dann einen ähnlichen Fehler gesehen der vom runden 12poligen Stecker am Getriebe ausging. Diesen nochmal genau überprüft. Er war tatsächlich minimal lose. Nicht zu sehen. Rausgezogen, wieder reingesteckt. Fehler verschwunden. Zum Glück.

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