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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (14.10.2021) |
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17.10.2021, 12:46 | - 7 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2020 Golf 4 Ort: Kreis Aachen AC Verbrauch: 5,9 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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Wie es so ist, warum sollte es auch mal nach Plan laufen. Wenn ich das Vorderrad auf der Beifahrerseite abschraube habe ich doch eine direkte Einsicht auf das Riemenrad der Flügelpumpe der Servolenkung, richtig? Die vier Schrauben die da drin sind, sind das die Zylinderbundschraube mit Innensechskantkopf M8X14, also die N90308605? Der Vorbesitzer hat die Schrauben abgewichst bis sie rund wurden. Muss mir jetzt einfallen lassen wie ich die raus bekomme weil sonst kann ich den OT unten nicht prüfen -.- |
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17.10.2021, 14:08 | - 8 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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AKL hat die OT Markierung am Riemenrad. Zusätzlich kannste auf der Getriebeseite durch den grünen Stopfen (rausdrehen) den OT prüfen. Da ist auch ne Markierung und so ne "Metallspitze", die OT anzeigen. Hier gibts Bilder, wie das aussieht. Isn Golf 3, aber ist beim AKL identisch: http://forum.mb124.de/read.php?10,798863 Geändert von Cornerback (17.10.2021 um 14:11 Uhr) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Cornerback für den nützlichen Beitrag: | Minusbrain (17.10.2021) |
17.10.2021, 15:57 | - 9 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2020 Golf 4 Ort: Kreis Aachen AC Verbrauch: 5,9 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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Tausend Dank, über das Getriebe zu prüfen wäre mir mal im Traum nicht eingefallen. Man kann die Markierung sehen und sie scheint auch mittig zu liegen wenn das NW Rad auf OT steht. Also kann es eeeeeigentlich keine falsche Steuerzeit sein. Bleibt im Grunde nur noch ein defekter Hallgeber. Aber auch in diesem Fall müsste ich den Riemen runter nehmen. Nun gut, zumindest ist mechanisch erst mal nichts in Gefahr und damit kann ich erst mal leben Habt vielen lieben Dank Jungs!
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17.10.2021, 17:18 | - 10 |
Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2021 Golf IV - 1.6 AKL Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Hi, mein Golf hat den selben Fehler. Falls ich in nächster Zeit dazu komme (bevor zu kalt oder zu ekliges Wetter ) werde ich den Sensor mal mit dem Oszi prüfen und dann hier berichten! In dem Video hier: https://m.youtube.com/watch?v=_kupeeGY2PU fixieren sie den ZR mit Kabelbindern am Nockenwellenrad, fand ich ne spannende Idee. Bin mir aber nicht sicher ob ich dann nicht einfach den ZR mit wechseln würde. Der ist bei meinem auch schon wieder 8 Jahre alt… Edit: bin mir gerade nicht sicher - müsste man die Phasenlage NW nicht auch per VCDS auslesen können? |
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18.10.2021, 07:44 | - 11 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2018 Passat 3BG 1.8T 125KW Ort: 50374 Erftstadt Verbrauch: 9-12 Benzin 11-13 GAS
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| Zitat:
Ich habe auch den gleichen Fehler und nein wenn man unplausible Signale oder garkeins hat dann wird auch nix brauchbaren ausgelesen. Ich habe meinen Golf nächste Woche wieder zwischen weil er zum TÜV muss und dann werde ich alle Baustellen versuchen zu beenden. | |
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