C3H8

Hallo, ich hab noch ein kleines Problemchen und würde mich über Hilfe freuen. Mir fehlt hier die Erfahrung.

Beim Golf 4 eines Kumpels tickt es aus dem Amaturenbrett ständig. Kann mir nicht vorstellen dass es normal ist, aber falls doch: fettes sorry

Er hat Climatronic und die scheint normal zu funktionieren, nur leider kenne ich mich damit nicht aus. Also vielleicht habe ich was übersehen.
Es klingt als ob ein Stellmotor seine gewünschte Position nicht erreicht oder ständig ein Stück nachstellt. Etwa ein Tick pro Sekunde bzw. etwas schneller.
Fehler auslesen hat nichts gebracht, kein Fehler abgelegt.

Gibt es eine Stellglieddiagnose dafür? Kennt jemand das Problem?
Es ist kein super dringendes Problem, aber wir wollen den Golf jetzt einmal komplett fertig machen und alles in den Griff bekommen.

2. kleine Nebenproblem:
Tauscht noch jemand Mikroschalter bei den Schlössern? Irgendwie gibt es keine sinnvollen Angebote mehr für die Schalter. Die kleinen, internen der ZV sind defekt, hinten rechts immer unplausibles Signal und oft bleibt die ZV zu und die Alarm schaltet dann nicht scharf. Tür auf/zu scheint immer korrekt erkannt zu werden.

victor

Das könnte normal sein, könnte allerdings auch was an einem Stellmotor defekt sein.
In der Regel geht der Stellmotor V71 für Staudruck / Umluftklappe kaputt.
Hatte diesen ebenfalls getauscht, da er Geräusche gemacht hat und aber auch im Fehlerspeicher stand. Könntest ja mal schauen und genauer hinhören, von welcher Seite das Geräusch kommt. Der besagte V71 sitzt unter dem Armaturenbrett bei der Beifahrerseite. Geht auch zu tauschen ohne das Brett auszubauen, ist allerdings eine schwierige und fummelige Sache.
Dennoch hab ich und viele andere es auch so geschafft.

Aber schaue erstmal aus welchem Bereich das Geräusch kommt, dann könnte man es eventuell auf einen Stellmotor beschränken oder einen ausschließen.

Eine Stellglieddiagnose kannst du z. B. mit VCDS machen, oder lässt sie dir von jemanden ausführen, der ein dafür vorgesehenes Programm hat.

C3H8

Der Selbsttest ausgelöst über die Tasten sagt alles ok (444 00) und der Ausgangstest über VCDS probiert genau so alles durch, anschließend kommen 2 Fehlermeldungen (Drucksensor und Geschwindigkeitssignal) die aber sofort weg gehen wenn man den Motor startet. Also alles normal. Ich habe angefangen das Handschuhfach heraus zu nehmen aber dann abgebrochen, es ist einfach zu kalt.
Das Klicken kommt von der Beifahrerseite.

VW-Mech

Beim Golf 5 / Passat 3C war es dann Stand der Technik das die Stellmotoren Geräuche machen und Klacken...

Beim Golf 4 eigentlich nicht... Denke aber es wird ein Stellmotor sein...

Mach mal eine Grundeinstellung der Stellmotoren per Diagnose.

Ansonsten würde ich mir V71 seitlich hinten am Handschuhfach ansehen, Hebel / Arme etc ... Ausbau ist Spass pur

C3H8

Ich hatte die Grundeinstellung gemacht, das Ticken bleibt. Ich denke ich warte bis zum Sommer, denn es scheint alles zu gehen und das Ticken ist ne Komfort Sache. Vielleicht kommt ja bis dahin eine Fehlermeldung und das Teil geht richtig kaputt. V71 ist schon mal vorgemerkt, bin gespannt auf den Ausbau, habs noch nie gemacht. Lieber vorher oder hinterher ein Bier trinken?

VW-Mech

Ein Bier vorher hilft...

max59

Habe seit X Jahren dieses besagte Ticken ohne jeglichen Fehlereintrag. Grundeinstellung hat ebenso nichts geholfen. Also ich für mich ignoriere das und Fertig !