mf187

Hallo!

Mir ist gerade aufgefallen das mein Motor im 4. Gang bei 1700 Umdrehungen unter Last auf 2000 Umdrehungen geht, kurz hält und dann erst wieder beschleunigt. Im 5. Gang das gleiche. Aber nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich voll beschleunigen möchte Habe das Gefühl das er dir Kraft nicht so recht überträgt. Wennich aus dem 1. voll beschleunige ist es komischer weise nicht? Hatte das schonmal einer von euch und weiß was es ist? Kupplung kann eigentlich noch nicht platt sein. Habe erst 113000 km auf dem Tacho und bin nicht der Typ der oft Vollgas gibt... Danke für die Hilfe!

RTDI-GolfIV

Das gleiche Problem hab ich auch.

Hast du einen CHIP drinnen?
Wenn ja - bei mir ist das Problem das die Serienkupplung das Drehmoment nicht übertragen kann und deshalb rutscht.

Hab mich intensiv mit diesem Thema beschäftigt.
Wenn du das Problem lösen möchtest bleibt dir nur eins (Verstärkte Kupplung)

Das einzige was ich kaufen würde:

SACHS

- Verstärkte Druckplatte
- Starre Scheibe mit Organischem Reibbelag

Du musst mit ca. +600,-- Euro rechnen. (Material-Kosten) dafür hast du dauerhaft RUHE! Diese Kombi ist für ca. 420 - 450 NM gut - sollte also kein Problem sein.

Eine Sinterscheibe etc... ist nicht zu empfehlen da dann ein "normales" FAHREN (Anfahren etc...) nicht mehr möglich ist - also Starre Scheibe mit Organischem Reibbelag ist ausreichend.

LG
RTDI

mf187

Danke für die schnelle und fachliche Antwort! Gut zu wissen das es an zuviel Drehmoment liegt. Habe aber 101 PS absolut serie :P Steht denn das volle Drehmoment erst in den höheren Gängen zur Verfügung. Denn unten raus passiert es ja nicht. Halt nur wenn ich mal bei 70 im 4. oder 5. Gas gebe... Nimmt sich denn wohl VW nichts davon an? Kann ja irgendwo nicht sein das sie bei 113000 schon änfangt zu schleifen obwohl nichts an Elektronik gemacht wurde und der Wagen immer bei VW gewartet wurde. Ist nicht mal 4 Jahre alt...

SHK Golf'er

ich hab das problem auch! ich hab den 101 ps gechipt auf 130ps. deshalb rutscht die kupplung bei mir auch. bei den 101ps'ern gab es von haus aus schon immer paar probleme mit der kupplung. die ist zu "klein". die hält nicht genug nm aus. auch im durchmesser ist sie kleiner als die vom 115ps'er z.b.

ich bestell mir das sachs kit, alles andere ist murks!

edit:

ich habe 140.000 runter. da kann dann auch die kupplung mal gewechselt werden. das rutschen un hohen gängen liegt an der getriebeübersetzung und dann schafft es die kupplung nicht mehr die kraft zu übertragen.

mf187

War denn keiner mal beim Netten und hat versucht eine neue zu bekommen? Mit chip könnte ich es ja noch verstehen durch das Mehr an Drehmoment. Kann aber doch nicht normal sein das sie rutscht wenn nichts dran gemacht ist. Mein Golf 2 hatte 247000 runter und davon bin ich 150000 km echt hart gefahren Die mußte aber nicht erneuert werden und ist nicht gerutscht!

iceman305

Wie SHKGolfér schon geschrieben hat ist die Kupplung vom 101 PS vom Werk aus zu schwach ausgelegt. Der Wagen hat im Serientrimm schon 240 Nm Drehmoment. Die Kupplung ist auf höchstens 250 Nm ausgelegt. Wenn der Motor etwas besser im Futter steht wird es von Werk aus schon eng .
Meiner ist irgendwie das genaue Gegenteil davon. Ich habe einen 101 PS AXR mit mittlerweile 186000 km, davon 27000 km mit Chip und immer noch der ersten Kupplung :O

mf187

Doch wenn sowas festgestellt wird, gibt es doch dann eigentlich eine Lösung aus WOB oder etwa nicht? Kann mir doch jetzt keine neue Kupplung für ordentlich Geld einbauen lassen damit es in ein paar km wieder so ist. Fahre gleich erstmal zu meinem Händler und frage mal nach wie es aussieht. Vielleicht gibts ja auch eine Verbesserung die VW übernimmt oder zumindest einen Teil?

iceman305

Das Problem ist eigentlich bekannt. Nur irgendwie sträuben die sich bei VW

Dante1986

hab das selbe problem, ich war damit bei vw und die meinten natürlich gleich neue kupplung
ick mit dem meister rumdiskutiert das dass wahrscheinlich am zweimassenschwungrad liegen könnte etc (so stehts zumindestens in einigen foren) aber gebracht hat das auch nichts.
er meinte da kann man nichts machen " ausser neue kupplung" und das bei 75000km
als ich dann zuhause wahr hab ich die hotline angerufen und die meinten ich müsste das erst reparieren lassen und dann könnte man über kulanz sprechen.

Toll dacht ich mir, ich als azubi soll mal eben kohle vorstrecken die ich nicht habe für ne
sache die wahrscheinlich nach 50000km wieder hinüber ist.

RTDI hat da schon recht am besten sparen und gleich ne sachs einbauen.

gretz

SHK Golf'er

joo das ist schon alles sehr bitter! kann man nur versuchen noch auf kulanz was zu machen.
aber bei vielen wird es aufgrund der km oder jahre nichts zu machen sein.
deshalb kommt bei mir ne sachs jetzt rein!

wie geil, es reimt sich

mf187

So ich war mal bei VW. Meister hat eine Probefahrt gemacht, kam zurück und wollte gleiche eine neue Kuuplung verkaufen. Da Problem wäre zwar bekannt aber machen könnten er da nichts. VW nimmt sich nichts von an So leicht gebe ich ja nicht auf. Werde es die Woche nochmal bei einem anderen Händler probieren und dann mal schauen.

Dante1986

genau das selbe wie bei mir....probefahrt und kalle wollt mir gleich ne neue kupplung andrehen
vom service is VW echt unterste schiene