Motor gibt eigenstänig Gas bei warmen Motor

Modjo · 08.12.2007, 18:00

hallo zusammen

da ich mit meinem anderen thread kein erfolg hatte, mache ich einfach mal einen neuen auf.

das problem ist folgendes: wenn mein motor warm ist, gehen die drehzahlen (im leerlauf) langsam bis 1800 hoch und dann fällt er wieder auf 900 ... und das dann die ganze zeit.
die gelbe motorleuchte leuchtet!!! bei kaltem motor gibt es keine probleme.

der fehlerspeicher schreibt folgendes: luftansaugsystem leck erkannt und drehzahl über sollwert.

ich habe in einer freien werkstatt alle schläuche prüfen lassen. zudem wurde der dichtring an der drosselklappe gewechselt. ergab keine lösung

zur info: der ganze scheiss begann nach meiner zylinderkopfreparatur. da wurden heute aber auch nochmal die motoreinstellungen geprüft. alles normal.

weiss einer von euch woran das noch liegen könnte?!?

mfg modjo

dervolker · 08.12.2007, 22:20

Doppeltemperaturgeber des Motors wechseln

Modjo · 09.12.2007, 20:41

was denn das? wie teuer ist sowas? und wie schaut es mit dem einbau aus?

wolf4 · 10.12.2007, 17:26

der doppeltemperturgeber kostet ca. 20 € einbauen kannste selber

Modjo · 11.12.2007, 16:40

war grade bei vw. die vermuten, dass es die drosselklappeneinheit ist und dass wenn sie es ist wieder allein 300€ materialkosten anfallen. ich krieg so langsam das kotzen mit der scheisse....

wolf4 · 11.12.2007, 17:53

300 € für die drosselklappe?????

Modjo · 11.12.2007, 18:16

ja der meinte drosselklappeneinheit. ich weiss jetzt nicht, ob das noch mehr beinhaltet. die schweine sind viel zu teuer......

08.12.2007, 18:00	- 1
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor gibt eigenstänig Gas bei warmen Motor hallo zusammen da ich mit meinem anderen thread kein erfolg hatte, mache ich einfach mal einen neuen auf. das problem ist folgendes: wenn mein motor warm ist, gehen die drehzahlen (im leerlauf) langsam bis 1800 hoch und dann fällt er wieder auf 900 ... und das dann die ganze zeit. die gelbe motorleuchte leuchtet!!! bei kaltem motor gibt es keine probleme. der fehlerspeicher schreibt folgendes: luftansaugsystem leck erkannt und drehzahl über sollwert. ich habe in einer freien werkstatt alle schläuche prüfen lassen. zudem wurde der dichtring an der drosselklappe gewechselt. ergab keine lösung zur info: der ganze scheiss begann nach meiner zylinderkopfreparatur. da wurden heute aber auch nochmal die motoreinstellungen geprüft. alles normal. weiss einer von euch woran das noch liegen könnte?!? mfg modjo

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09.12.2007, 20:41	- 3
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was denn das? wie teuer ist sowas? und wie schaut es mit dem einbau aus?

10.12.2007, 17:26	- 4
wolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 V5 GTI OS- Verbrauch: 9,2 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 840 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	der doppeltemperturgeber kostet ca. 20 € einbauen kannste selber

11.12.2007, 16:40	- 5
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	war grade bei vw. die vermuten, dass es die drosselklappeneinheit ist und dass wenn sie es ist wieder allein 300€ materialkosten anfallen. ich krieg so langsam das kotzen mit der scheisse....

11.12.2007, 17:53	- 6
wolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 V5 GTI OS- Verbrauch: 9,2 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 840 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	300 € für die drosselklappe?????

11.12.2007, 18:16	- 7
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja der meinte drosselklappeneinheit. ich weiss jetzt nicht, ob das noch mehr beinhaltet. die schweine sind viel zu teuer......

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