Warum kein 6.ter Gang?????

Stiche · 29.01.2008, 13:28

Hi!!

Ich hätte mal ne Frage!!
Warum gibts beim G4 TDI mit 90 PS keinen 6.Gang??

Mich störts voll wenn ich auf der Autobahn bei 140km/h schon 3000 U hab!
Gehen tut der golf viel mehr aber dann dreht er so hoch.
Hats besondere Gründe dafür??
Wer kann mir da ne Auskunft geben??

THX Stiche

Stiche · 29.01.2008, 14:32

Wo sind die Profis???????

ColtTix · 29.01.2008, 14:48

Ich denke ihm würde nachher einfach die Puste ausgehen.
Die Getriebe sind ja nicht umsonst so für die Motoren ausgelegt.

Mich stört es bei meinem 1.4er allerdings auch, das dort bei 100km/h schon 3.000 U/min erreicht sind.
Man kann es wohl nicht ändern!

Stiche · 29.01.2008, 15:03

Das mit dem dem Getriebe leuchtet mir ein, aber mit der puste???
Bei 170 is immer noch nicht schluss!!
K.a. wie weit der Wert noch nach oben korrigierbar ist!!!
Hab ihn noch nicht ausfahren können.( Probeführerschein usw.)

Weiss jemand von denn90er TDI Fahrern was der geht???
Bauartgeschwindigkeit 168Kmh aber das geht leicht!!

Casper · 29.01.2008, 15:16

Bei 180 ist Schluss, wie auch im Fahrzeugschein eingetragen.

Also ich würde keinen 6. Gang haben wollen. 140 bei 3000 U/min ist doch ein guter Wert.
Also ich kann mich absolut nicht beschweren.

ColtTix · 29.01.2008, 15:19

Ich wundere mich da bei meinem 1.4er auch jedes Mal wieder...
Die Endgeschwindigkeit ist zwar nicht "schnell" erreicht, aber bis knappe 180 zieht er ganz gut hin... nur dann ist auf einmal schluss... aber nicht wegen Begrenzer sondern einfach so... entweder waren das dann die 75 PS oder ist der 5 Gang begrenzt?!

Frakn · 29.01.2008, 15:28

Zitat:

Original von ColtTix
Ich wundere mich da bei meinem 1.4er auch jedes Mal wieder...
Die Endgeschwindigkeit ist zwar nicht "schnell" erreicht, aber bis knappe 180 zieht er ganz gut hin... nur dann ist auf einmal schluss... aber nicht wegen Begrenzer sondern einfach so... entweder waren das dann die 75 PS oder ist der 5 Gang begrenzt?!

Ganz einfach, du kommt nicht mehr gegen den Luftwiederstand an. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der ja zu.

P.S. Leg dein Auto tiefer dann ist der Luftwiederstand nicht mehr so groß ;-)
Bei meinem Golf 3 damals auch 75PS habe ich anstatt 180 fast 200 geschafft.

oeds263 · 29.01.2008, 15:36

Also ich hab en 90 PS TDI und früher fuhr er auf der Bahn auch genau 180km/h. Jetzt habe ich einen Chip drin und der Wagen fährt jetzt so ca. 190-200 jenachdem wie er gerade "Lust" hat.
Die Drehzahl ist dann ungefähr bei 4200-4400U/min und bergab geht dann auch Tacho anschlag. Dann ist die Drehzahl genau auf dem 2 roten Strich. Danach kommt auch wirklich gar nichts mehr.

MfG

ColtTix · 29.01.2008, 15:48

Zitat:

Original von Frakn

[...]

P.S. Leg dein Auto tiefer dann ist der Luftwiederstand nicht mehr so groß ;-)
Bei meinem Golf 3 damals auch 75PS habe ich anstatt 180 fast 200 geschafft.

Ob das wirklich soviel bringt, ist meiner Meinung nach eher fraglich

Aber Fahrwerk ist ja in Planung... Wenn wieder Sommer ist, und die 225er wieder drauf sind, ist es mit dem "schnell fahren" und der Beschleunigung eh wieder vorbei

golfiv19 · 29.01.2008, 15:52

Zitat:

Original von ColtTix

Zitat:

Original von Frakn

[...]

P.S. Leg dein Auto tiefer dann ist der Luftwiederstand nicht mehr so groß ;-)
Bei meinem Golf 3 damals auch 75PS habe ich anstatt 180 fast 200 geschafft.

Ob das wirklich soviel bringt, ist meiner Meinung nach eher fraglich

Aber Fahrwerk ist ja in Planung... Wenn wieder Sommer ist, und die 225er wieder drauf sind, ist es mit dem "schnell fahren" und der Beschleunigung eh wieder vorbei

warum denn auch 225er schluffen ????

ColtTix · 29.01.2008, 15:56

Zitat:

Original von golfiv19
[...]

waum denn auch 225er schluffen ????

Warum denn nicht?

Außerdem war ich die 175 / 80 R14 leid, die da ab Werk verbaut waren... mehr hoch wie breit

atzenhainer · 29.01.2008, 15:56

der 6.te Gang ist sicherlich auch ne kosten frage.
der 90PS TDI ist ja sozusagen der "einstiegsgolf" und daher will VW dementsprechend auch nen guten Preis machen.

ColtTix · 29.01.2008, 15:59

Zitat:

Original von atzenhainer
der 6.te Gang ist sicherlich auch ne kosten frage.
der 90PS TDI ist ja sozusagen der "einstiegsgolf" und daher will VW dementsprechend auch nen guten Preis machen.

Irgendwo auch sicher ein Grund...
Ein günstiger aber sehr haltbarer Diesel.

Was ich nur nicht "verstanden" habe ist, wieso es den 90 PS Diesel damals mit 4Motion gab... soviel Vortrieb hat er ja dann doch nicht entwickelt... und wirklich Geländegängig ist so ein Golf ja auch nicht...

Stiche · 29.01.2008, 16:40

Zitat:

Original von oeds263
Also ich hab en 90 PS TDI und früher fuhr er auf der Bahn auch genau 180km/h. Jetzt habe ich einen Chip drin und der Wagen fährt jetzt so ca. 190-200 jenachdem wie er gerade "Lust" hat.
Die Drehzahl ist dann ungefähr bei 4200-4400U/min und bergab geht dann auch Tacho anschlag. Dann ist die Drehzahl genau auf dem 2 roten Strich. Danach kommt auch wirklich gar nichts mehr.

MfG

Aber is ja auch nicht Not den Motor bis in den ROTEN Bereich zu Treiben!!!!
Mit nem Gang mehr wäre man besser drann!!
Und schluck

en würde er auch weniger.......denkich mal!

Gibhin · 29.01.2008, 16:41

Zitat:

Original von ColtTix
[...]
Was ich nur nicht "verstanden" habe ist, wieso es den 90 PS Diesel damals mit 4Motion gab... soviel Vortrieb hat er ja dann doch nicht entwickelt... und wirklich Geländegängig ist so ein Golf ja auch nicht...

es gab den T4 mit einem 60PS 1,9l Diesel (nichmal turbo) mit automatik...und den 150PS 2,5l TDI gibts nicht mit automatik...sinn und unsinn sind nicht abgesteckt.
Und der 6te...der brueckt bei mir 300 Umdrehungen...3000 Touren hab ich bei 170 und bei 195 soll er dann schon schluss machen....freu dich also das dein 5ter nich kurz uebersetzt is...

Stiche · 29.01.2008, 18:27

Das wäre natürlich noch schlechter als jetz!!

Nordhesse · 29.01.2008, 19:02

Bei dem Getriebe dürfte es sich um ein DQY handeln, oder?!
Da hätte man die Möglichkeit den 5.Gang zu verlängern. Original ist die Übersetzung 0,765. Auf 0,7 verlängert ergäbe das eine theoretische Drehzahlabsenkung bei 140km/h um ~220 U/min. Oder eine Geschwindigkeitanhebung bei 4000 U/min von 186 auf 201 km/h. Wie gesagt, alles theoretische (errechnete) Werte

Bastel22 · 29.01.2008, 19:07

also mein 90PSer schafft 190km/h mit 170tkm.....ungechippt

er würde aber auch 200km/h schaffen :-)

nen 6.Gang WILL ich auch haben

Stiche · 29.01.2008, 19:18

Zitat:

Original von Bastel22
also mein 90PSer schafft 190km/h mit 170tkm.....ungechippt

er würde aber auch 200km/h schaffen :-)

nen 6.Gang WILL ich auch haben

Bin also nicht der einzige dernen 6. Gang haben will!!!!

Ab wieviel PS Diesel kriegt man eigntl. 6 Gänge?????

Bastel22 · 29.01.2008, 19:23

Ich glaube ab 110 oder 115PS wurde nen 6. gesponsort

Das mit dem 6.Gang wurde schonmal diskutiert und es ist machbar aber ich hab davon aboslut keinen Plan und ich kenne auch kein der das kann und versauen will ich mir mein auto auch nicht

29.01.2008, 13:28	- 1
Stiche Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2007 Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warum kein 6.ter Gang????? Hi!! Ich hätte mal ne Frage!! Warum gibts beim G4 TDI mit 90 PS keinen 6.Gang?? Mich störts voll wenn ich auf der Autobahn bei 140km/h schon 3000 U hab! Gehen tut der golf viel mehr aber dann dreht er so hoch. Hats besondere Gründe dafür?? Wer kann mir da ne Auskunft geben?? THX Stiche

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Bastel22 Gast Registriert seit: 13.09.2006 Golf IV 1.9 TDI Ort: Quedlinburg QLB-08 15 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.083 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich glaube ab 110 oder 115PS wurde nen 6. gesponsort Das mit dem 6.Gang wurde schonmal diskutiert und es ist machbar aber ich hab davon aboslut keinen Plan und ich kenne auch kein der das kann und versauen will ich mir mein auto auch nicht

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