purzel_baum

Wie ihr es in der topic seht, habe ich ein nettes projekt vor.

kann mir einer sagen was ich noch brauche ausser folgende Dinge:

# Motor incl. aller Anbauteile, Klimakompressor, Lichtmaschiene, Kabelbaum, etc...
# Getriebe - incl. Schaltbetätigung
# Motorsteuergerät
# Tachometer
# Katalysator mit Lambdasonde
# Antriebswellen
# Schläuche
# Zündschloss
# diverse Kleinteile
# Bremsanlage

Wäre euch sehr dankbar für weitere infos.

mfg

puba

e-clipse

mal abgesehen von dem steuerlichen vorteil wird das wohl von den kosten in etwa gleich aufgehen.

aber die idee gefällt mir.
wenn man viel selbst machen kann, dann wär das echt ne sünde wert.

4erExklusiv

und rund 10.000 Euro die du mindestens brauchst um das ganze ordenlich umzubauen.

GolfTDII

Jetzt mal ehrlich....Lohnt sich sowas??? auch wenn man viel selber macht???

Alleine motor, Bremsen, Achsen, Tacho usw kosten doch schon ein vermögen...und dann noch umbauen...??!! Und dann eventuell noch ne ordentlich innenausstattung...wer will schon auf 1.4 Hocker sitzen...

Da kann man doch gleich nen originalen kaufen...

e-clipse

also wenn du nen saugünstigen unfaller bekommst (heckschaden) und soweit alles in takt ist, motor etc, dann könnte man drüber nachdenken.

is halt geil, weil steuer nur auf 1.4 bleibt. evtl. sogar die versicherung günstiger ist, also auf basis 1.4 und wegen der ps dann ein wenig hochgestuft.

aber der WEG dahin ist eben ausschlaggebend.

4erExklusiv

ja ab 15.0000 bekommste schon nen fertigen r32.

habe solche umbauten schon durch. Obwohl ich viel erfahrung damit habe, und auch das nötige wissen wie es geht, würde ich es nicht mehr machen, weil ich weiß wie es jedes mal endet.... stress stress stress... und nen leeres portemonai am ende.

stoney

wenn ich nur an den kabelbaum verlegen denke ohh man....
vergiss es ...

e-clipse

na aber wenn er spaß dran hat.

Freakazoid

Und die Steuer bleibt natürlich NICHT bei 1.4...da zahlste normal das was fürn 3.2l bezahlt werden muss...

Dann fehlt der Allradantrieb..die Ausstattung usw...da kauf lieber nen fertigen...oder hau nen 180er 1.8T rein

e-clipse

??? steuer bleibt doch, oder ???

richtet sich doch nach dem brief!

edit:
ach moment. bezieht sich auf die versicherung. sorry

Freakazoid

Ebend..und was kommt da rein? Motor R32 3.2L Hubraum Euro 4...alles andere wäre Steuerhinterziehung

e-clipse

ja, ok.
dann war das die versicherung. irgendwo spart man.

Dongle

He?? ich verstehe nicht wie mann auf so eine Idee überhaupt kommen kann.... Kauf dir lieber nen fertigen denn:
1. Hast du den ganzen Umbau stress nicht
2. kommt es meiner meinung nach wesentlich günstiger
3. kannst du dann behaupten du hast nen r32
4. ... naja gibt ja jede menge gründe...

wie hast du dir das alleine mit dem 4 Motion vorgestellt?? Oder willst du etwa nen r32 mit Frontantrieb fahren??
Wie kommen einige auf sowas...

Gut ich muss zugeben, das die Idee vom Wolf im Schafspelz ziemlich cool ist, allerdings macht es dann eher sinn nen r32 zu kaufen und alles was nach r aussieht auszubauen und mitdem aus nem normalo golf zu tauschen.

Wenn es dir nur um leistung geht, macht nen 1,8T wesentlich mehr sinn, und ist nur halb so kosten intesiv....

Oder stehe ich mit meiner meinung soalleine da??

stoney

nein richtet sich nach der versicherung wo du bist ich hab mein vento umbau auf 2,8 vr6 damals bei der devk versichert und versicherung hab ich die vom 1,8liter 90 ps er bezahlt aber die steuer natürlich vom 2,8liter waren dann was um die 300€

4erExklusiv

bei der versicherung könnte man glück haben, dass man da nur etwas höher gestuft wird, durch mehrwert usw. weil die versicherung nach der schlüsselnummer im brief versicher. daran änder sich aber nichts, wenn der motor eingetragen wird.

dazu auch noch was.

ab 1.4.2008 braucht man zur eintragung eines motors der nicht in dem wagen drin war, nen abgasgutachten.

steuern werden dem neuen motor angepasst!!!

e-clipse

das wär natürlich klasse, wenn das funktioniert mit der versicherung.
1.4er zahlen. spart man bestimmt ne menge. aber das wieder "reinzufahren".

mal vom 4motion abgesehen. dann noch die tüv abnahmen etc..

au weia.

mal auf vr6-umbauten.de vorbeischauen. glaub die machen sowas auch.
aber im grunde kann man die karosserie komplett leer machen und neu aufbauen.

hardy

geht das überhaupt, dass man einen fronttrieb auf allrad umbauen kann? da sind doch bestimmt feste teile der karosse an de HA ganz anders gebaut, so einfach tauschen geht meiner meinung nach nicht so ohne weiteres...

stoney

bei der seite bezahlst ja auch nur 2500€ fürn kabelbaum mit verlegen

Dongle

Nö... das geht mal ebend so garnicht... musst fast die ganze bodengruppe tauschen...

e-clipse

ich würd mit den R32 emblemen anfangen.

DAS ist schon die halbe miete!