tom_h

Mein Problem ist, das mein hinteres linke türschloss kaputt ist, also wahrscheinlich sich der microschalter oder ne leiterbahn verabschiedet hat. Bekomme aber nun das Türschloss nicht raus, weil das irgendwo festhängt und das ne strebe im weg ist.
Hat jemand nen paar hilfreiche Tipps oder nen Anleitung dafür.

1,8turbo

Türpappe ab!

- Scheibe nach unten fahren, Plastiksplint raus schlagen, Scheibe nach oben aus der Tür ziehen!
- Vielzahnschrauben am Türschloss raus schrauben
- Torx Schraube für die kleine Blende am Türgriff lösen NICHT!!! raus drehen (befindet sich hinter der Türdichtung)! Blend dann raus ziehen!
- kleinen Seilzug vom Türgriff aussen aushängen (dort wo ihr die kleine Blende am Türgriff rausgezogen habt)

Türschloss ist nun freibeweglich!

- Nun nur noch alle M8 Schrauben vom Aggregateträger raus schrauben, jetzt könnt ihr den Aggregateträger samt Türschloss raus nehemen!

tom_h

hab den Aggregateträger schon drausen gehabt und türschloss war auch lose, konnte es jedoch nicht rausziehen weil da noch die führung für die scheibe im weg war oder macht das nix und man bekommt das schloss so raus??

KevinR.

Ja ne. Also erstmal muss man das kleine Dreieck entfernen, um die Scheibe überhaupt rauszubekommen. Dazu die kleine Schraube hinter der Türpappe (Gummistopfen drüber) entfernen, die Dichtung ein Stück abziehen vom Dreieck und dieses nach oben herausziehen. Dazu ist die kleine Rastnase, die hinter der Dichtung auftaucht, etwas nach oben zu hebeln.

Anschliessend den fetten Plastikstopfen seitlich an der Tür entfernen und die Schraube dahinter lösen. Die blockierende Strebe ist nun frei beweglich...

Rest siehe oben bzw. hast ja schon gemacht.

tom_h

naja mal sehen wieviel langeweile ich morgen haben werde, dann werd ich mich dem thema nochmals widmen.....hört sich aber nicht gerade recht einfach an

KevinR.

Doch, ist sehr einfach.

Gewußt wie

tom_h

naja schaun wa mal...werds morgen mal probieren

KevinR.

Falls Du noch Fragen haben solltest, Du weißt ja wo der Thread zu finden ist

haudegen

teile mir ueber die pn deine email-adresse mit damit ich dir eine anleitung per pdf zukommen lassen kann !

fahrzeugidentnummer bitte mit angeben !

KevinR.

Die von VW? Die ist doch totaler Schmarn, die hat mich beinahe ne halbe Stunde sinnlos aufgehalten damals

Laut der muss ja die ganze Stange raus und alle Dichtungen rundrum, völlig über.

haudegen

wer lesen kann hat den vorteil eine fachgerechte reparatur selbst durchzufuehren !

wer nicht lesen kann schraubt solange herum bis er es endlich geschaft hat und darf am ende noch etwas draufzahlen !

KevinR.

Unnötig viel abschrauben ist fachgerecht? Okay, dann bin ich froh, nicht fachgerecht arbeiten zu müssen

1,8turbo

War doch eigentlich ausreichend erklärt oder?

wenn man sich immer an **** hält, würde man ja zeitlich eingehen! mal selber den Kopf benutzen, GEWUSST WIE

Maxi_90

Hey Leute,

Ich hole mal diesen Thread kurz hoch, da ich dazu Fragen habe.

Im Grunde kann ich ja die hintere Tür li/re ja genauso zerlegen, wie die vordere.
Auf was ich nur aufpassen muss ist, das Fensterdreieck rauszuziehen und die Scheibe von den Plastikbolzen zu lösen.
Wobei ich mir bei den Bolzen sorgen mache, ob ich dabei nicht die Scheibe zerstöre. :-/

Kann/Funktioniert das so wie in diesem Video (im Grunde genommen)?
Fensterheber Tauschen - Youtube

Bedanke mich bei euch für eure kurze Antwort.

Mfg

Cornerback

Laut VW soll man in den inneren Spreizdübel ne 5mm Schraube (70mm lang) eindrehen und den rausziehen. Dann ne 8mm Schraube (80mm lang) in den äußeren eindrehen und rausziehen. Dabei nicht zuviel Druck ausüben.

Maxi_90

OK. Dank dir. Damit ist mir ja schonmal geholfen.

1,8turbo

Schlag den durch, da passiert nicht. Immer erst den inneren Spreizniet durchtreiben. Zusammenbauen, vorher den Spreizniet in die Scheibe stecken, bissl Fett dran machen und dann runterdrücken in die Aufnahme