derwege

Hallo zusammen,

hab folgendes Problem und weiß nicht mehr weiter. Beim zügigen Anfahren im ersten Gang bei ca. 1900 U/min ist es für einen kurzen Moment so als ob der Wagen kein Gas mehr annimmt, wie ein Loch. Drehzahl fällt nicht ab oder so. Ist auch nur im ersten Gang.

Hat das jemand schonmal gehabt? Kann dieses Problem ein Spannungsproblem sein?! Der Wagen springt wenn er länger als ein halben Tag steht auch schlecht an. Muss so ca. 3-4 mal örgeln.

Oder sind dies verschiedene Probleme?

Danke für eure Hilfe.

Gruß

Daniel

Chrusher

Das erste bei Problemen ist immer Fehlerspeicher auslesen lassen. Es können zig Dinge sein, die Defekt sein können. Da kann man immer nur Vermutungen anstellen.

derwege

Kein Fehlerspeicher vorhanden.

Aso die Probleme bestehen erst seitdem ich ne 400km Tour gemacht hab.

derwege

Kann das sein das die Batterie zu wenig Spannung hat???

Asco

wäre es ein Elektrisches Problem wäre die möglichkeit hoch dass ein unplausibles signal erkannt wird! Wieso verdächtigst du denn die Batterie? Nenn ma ein paar Daten darüber!

Und noch was, wie meinst du mit Anfahren, so mit viel Gaß Kupplung kommen lasen und schwups?

Und wie viel km hat dein Wagen?

derwege

Also ich hab die Batterie in Verdacht das es mehrere elektronische Probleme gibt:

- Fall 1: Wagen springt nach längerer Standzeit (ca. >4 Std.) schlecht an (3 - 4 mal orgeln)
- Fall 2: wenn der Wagen bewegt worden ist springt er ohne Probs an
- Wenn man den Wagen öffnet und die Tür aufmacht hört man normalerweise ein Geräusch (KP was das ist kommt mir vor wie ne Einstellung oder kurze Überprüfung) <--- wenn dieses Geräusch nicht kommt springt er schlecht an
- Habe eine nachträgliche Alarmanlage (schon seit mehr als einem Jahr verbaut) die bei Wagen an die Türen schließt <--- wenn Fall 1 dann gehen die Türen zu aber die Fahrertür sofort wieder auf
- wenn Fall 1 gehen die Türen beim schließen unterschiedlich zu
- wenn Fall 2 gehen die Türen gleichzeitig zu

Ich mein normales zügiges Anfahren also nicht Oma like sondern normal nix mit Kupplung springen lassen oder so. Also gute Beschleunigung und dann halt bei ca. 1900/ 2000 U/min ein kurzer Aussetzer

Ich denke es handelt sich bei mir um zwei verschiedene Sachen.

Der Wagen hat jetzt 97.500 km runter.

derwege

Aso wegen der Batterie:

Angaben und Alter kann ich nicht sagen. Weiß nur das ich den Wagen seit 2 Jahren fahre und der Wagen vorher ca. 3/4 Jahr gestanden hat.

Asco

Fall eins könnte an dem liegen wie du sagst " ich mache die Tür auf und höre normalerweiße ein Geräusch"

Dies ist die Kraftstoffpumpe die anspringt um dir einen auseichenden Benzindruch zu geben um gut starten zu können.
Hörst du sies nicht wie gewohnt so wird wohl die pumpe hinüber sein (dies könnte die Startschwierigkeiten erklären) oder dein Türkontaktschalter der glaub ich das erforderliche Signal für die Pumpe geben müsste!

Geht deine innenbeleuchtung an wenn du im Auto sitzt, zündung anmachst und dann die Fahrertür aufmachst ??

derwege

Ja geht an egal welche Tür. Falls Türkontaktschalter defekt wäre hätte ich Probs mit meiner Alarmanlage.

Hab heute morgen ohne Probleme starten können. Kann es vielleicht auch am Wetter liegen? Heute morgen war es mal seit langem etwas kühler.

Gibt es noch andere Fehler wenn die Kraftstoffpumpe defekt wäre?

Kann es denn auch sein das die Batterie zu wenig Spannung für die Kraftstoffpumpe liefert?

Asco

Die Pumpe hat ja nur diese Aufgabe.
Batterie zu schwach dazu?

Dein Anlassen zieht min 200A, Die Pumpe vieleicht 5-10A,was denkst du könntest du dann nicht machen wenn die batterie so schwach wär!!

derwege

Klingt logisch irgendwie :-P

Müsste es nicht einen Fehlercode geben oder gibt es den nur wenn die Pumpe am Ende ist?

Asco

ne dass erkennt dein SG nicht da es ja nur ein Relais ansteuert! ob der Arbeitsstrom dann fließt oder nicht, um das zu erkennen ist dein Sg leider zu blöd

derwege

Weißte was komisch ist?! Seit es den einen Tag morgens nur 20 Grad war springt der Esel wieder ohne Probleme an.

derwege

Batterie ist in Ordnung.
Startleistung: sehr gut
Lastspannung: 9,8V

Was kann es sein? Kann es was mit Luftfeuchtigkeit zu tun haben das der Verteiler nen Haarriss hat?

derwege

Also...

sporadischer Fehler wurde eingegrenzt. Wenn Fahrertür auf ab und zu Innenlicht und Begrenzungslicht aus. Sprich Benzinpumpe baut kein Druck auf, sprich springt schlecht an. Aber halt nur ab und zu.

???

Asco

ich kann schlecht verstehen ob dass jetz ein Vorschlag, eine Frage oder.... sein soll??

derwege

Frage was es sein kann? Microschalter oder was könnte es sein?

Asco

ahaa.. ja ganz einfach!!
entweder der Microschalter ( extrem billiges und anfälliges produkt, hab ich dir ja in den virherigen postings gesagt)
Oder Unterbrechung/Kontaktproblrme im Stecker/Leitungsstrang Tür!

ich würd mir einen stromlaufplan packen, die Leitung durchpiepsen und dran wackeln und soo. und wenn da nix is dann Microschalter rein und gut is !

derwege

Ja du hast es ja schon vorher geschrieben nur da war es halt so das die Leuchte immer an ging wenn Tür auf. Naja und jetzt hab ich es halt auch mal anders gehabt.

ich schau mir mal den Leitungsstrang an vielleicht ist da irgendwo ein Kabelbruch zu sehen. Kann man sehen oder messen ob der Mircoschalter defekt ist?

Asco

ja klar!
Wenn du direkt irgendwo nach ihn misst, auf durchgang, dann brauchst ihn nur noch zu schalten und aufs multi schauen
Wenn du nen elektriker- Kollege oder so dazu nimmst ist dass schnell geschenhen!