Austauschmotor TDI Getriebe

mini-man · 19.01.2009, 15:32

Hallo Leute,

hab ein Problem: bei meinem Golf IV TDI 110PS ist die Motorhalterung am Motorblock gebrochen, da Guß schweißen unmöglich.

Meine Frage: kann man an einen normalerweise 6Gang Motor ein 5Gang Getriebe (mein altes) montieren?

Möchte meinen 110PS 5Gang gegen einen 131PS 6Gang tauschen ohne neues Getriebe zu kaufen.

Danke im voraus

Nordhesse · 19.01.2009, 19:23

Du willst wissen ob das 5-Ganggetriebe an den 131 PS-Motor paßt?!
Ja, wenn du die Schwungscheibe und die Kupplung des 110PS-Motors übernimmst.
Aber das 5-Ganggetriebe ist für die 131PS-Liga nicht mehr gedacht! Es wird funktionieren, aber es kann auch schnell kaputt gehen.

Michael TDI · 19.01.2009, 21:48

Problem ist, das der AHV/ASV ein VEP-TDI ist und der ASZ ein TDI-PD. Einfach nur Motor einbauen ist nicht. ´

Kabelbäume im Motorraum müssen komplett neu, Steuergerät neu, Tank-Vorförderpumpe einbauen, Kunststoff-Kraftstoffleitungen gegen Metall + Kühler austauschen, Servo-Rücklaufleitung wegen dem grösseren Turbo tauschen.
Und der Kühler ist eigentlich auch grösser.....

BennyGTI · 19.01.2009, 21:53

Guss schweissen geht, hatte das Problem mal bei einem A3 8L. Haben dann eine Firma gefunden die den Block geschweisst hat.

Asco · 19.01.2009, 22:12

Zeig doch mal erst mal ein Bild was genau gebrochen ist.
Ich kann deiner Aussage leider nicht folgen

Michael TDI · 19.01.2009, 22:16

Bestimmt das übliche.....

Zahnriemenwechsel vermurkst und das Gewindeauge von der Motorkonsole ist abgebrochen.

Asco · 19.01.2009, 22:39

Ach jetzt hab ich es auch :O

Die Aussage 6-Gang Motor wolltemir einfach nicht ins Hirn!

Dann wäre es doch gescheiter dein 5 Gang-Getriebe zu verkaufen oder für ein 6 Gang-Getriebe inzahlung zu geben.!!

Kommste wenn glück hast auf 200€ Differenz.

Ich frag mich aber immernoch wie ma das brechen kann??? noch nie gesehen sowas.
Wenn dan reißen doch eher die Schrauben ab, so wie ich es von meinen "Selfmadekunden" kenne!

mini-man · 20.01.2009, 10:32

das mit dem zanhriemen kommt hin, der wurde kurz zuvor gewechselt. kannst du mir das ein bischen genauer beschreiben mit dem vermurksen? was hat die werkstatt falsch gemacht.
will denen natürich ein bischen druck machen.

Michael TDI · 20.01.2009, 21:19

Vermutlich war die Schraube zu fest. Der Schaden ist auf falsches Anziehen mit falschem Drehmoment zurückzuführen. Die Konsole sollte nur mit 45Nm angezogen werden.

19.01.2009, 15:32	- 1
mini-man Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 VW Golf IV Variant TDI / Mini Cooper SPI Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Austauschmotor TDI Getriebe Hallo Leute, hab ein Problem: bei meinem Golf IV TDI 110PS ist die Motorhalterung am Motorblock gebrochen, da Guß schweißen unmöglich. Meine Frage: kann man an einen normalerweise 6Gang Motor ein 5Gang Getriebe (mein altes) montieren? Möchte meinen 110PS 5Gang gegen einen 131PS 6Gang tauschen ohne neues Getriebe zu kaufen. Danke im voraus

19.01.2009, 19:23	- 2
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	RE: Austauschmotor TDI Getriebe Du willst wissen ob das 5-Ganggetriebe an den 131 PS-Motor paßt?! Ja, wenn du die Schwungscheibe und die Kupplung des 110PS-Motors übernimmst. Aber das 5-Ganggetriebe ist für die 131PS-Liga nicht mehr gedacht! Es wird funktionieren, aber es kann auch schnell kaputt gehen.

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19.01.2009, 21:53	- 4
BennyGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.10.2007 ARL 4-Motion Ort: Vlbg/Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 743 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 33 Danke für 24 Beiträge	Guss schweissen geht, hatte das Problem mal bei einem A3 8L. Haben dann eine Firma gefunden die den Block geschweisst hat.

19.01.2009, 22:12	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Zeig doch mal erst mal ein Bild was genau gebrochen ist. Ich kann deiner Aussage leider nicht folgen

19.01.2009, 22:16	- 6
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Bestimmt das übliche..... Zahnriemenwechsel vermurkst und das Gewindeauge von der Motorkonsole ist abgebrochen.

19.01.2009, 22:39	- 7
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Ach jetzt hab ich es auch :O Die Aussage 6-Gang Motor wolltemir einfach nicht ins Hirn! Dann wäre es doch gescheiter dein 5 Gang-Getriebe zu verkaufen oder für ein 6 Gang-Getriebe inzahlung zu geben.!! Kommste wenn glück hast auf 200€ Differenz. Ich frag mich aber immernoch wie ma das brechen kann??? noch nie gesehen sowas. Wenn dan reißen doch eher die Schrauben ab, so wie ich es von meinen "Selfmadekunden" kenne!

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mini-man Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 VW Golf IV Variant TDI / Mini Cooper SPI Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das mit dem zanhriemen kommt hin, der wurde kurz zuvor gewechselt. kannst du mir das ein bischen genauer beschreiben mit dem vermurksen? was hat die werkstatt falsch gemacht. will denen natürich ein bischen druck machen.

20.01.2009, 21:19	- 9
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Vermutlich war die Schraube zu fest. Der Schaden ist auf falsches Anziehen mit falschem Drehmoment zurückzuführen. Die Konsole sollte nur mit 45Nm angezogen werden.

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