Luftfilterkasten Schlauchanschlüsse

Klose · 19.01.2009, 18:26

Hallo,
Ich hab nen 1,6er Golf und habe mir da gestern ein K&N Luftfilter raufgebaut. Als ich den Luftfilterkasten abgemacht habe musste ich auch 2 Schläuche entfernen die da jetzt so rumbaumeln. Der eine ist etwas dicker und hat einen Durchmesser von etwa 4 cm und der andere ist ganz dünn und hat einen Durchmesser von etwa 0,5 cm.
Was haben die Schläuche für einen Sinn oder können sie einfach so im Motorraum rumbaumeln?

MfG

Klose · 20.01.2009, 18:48

Weiß denn niemand wofür die Anschlüsse sind?!

Danke schonmal

Grüße

powered · 20.01.2009, 18:59

Der dicke war garntiert von der Sekundärluftpumpe

Klose · 20.01.2009, 23:23

Zitat:

Original von powered
Der dicke war garntiert von der Sekundärluftpumpe

Danke für die Antwort
Aber was hat die Sekundärluftpumpe für eine Funktion?
Ich hab da jetzt einfach ne Strumpfhose drübergezogen

BurningEmpires · 20.01.2009, 23:27

vllt auch die kurbelgehäuseentlüftung...

oder die luftansaugung für die vorgewärmte luft vom abgaskrümmer... dann wäre der dünne schlauch die unterdruckverstellung der ansaugklappe...

wo gehen die schläuche, im speziellen der dicke, denn hin?
wie siehts im inneren aus, wenn da ne unterdruckgesteuerte klappe ist, erkennt man die ja recht leicht...

Klose · 20.01.2009, 23:36

Die Schläuche verlaufen irgendwo ins nirgendwo....also ich kann sie nicht nachverfolgen. Der dicke Schlauch geht an so ne Art "Verteiler", wo er mit noch mehr Schläuchen Zusammentrifft. Mehr kann ich da nicht erkennen. Bei dem kleinen kann ich gar nicht sagen wo er ungefähr hinläuft.

Und sind die Schläuche wichtig oder kann ich sie abgestöpselt lassen? Muss ich den kleinen noch irgendwie vor Dreck schützen?

Grüße

ColtTix · 20.01.2009, 23:38

Zitat:

Original von Klose

Zitat:

Original von powered
Der dicke war garntiert von der Sekundärluftpumpe

Danke für die Antwort
Aber was hat die Sekundärluftpumpe für eine Funktion?
Ich hab da jetzt einfach ne Strumpfhose drübergezogen

Wikipedia sagt:

Zitat:

Eine Sekundärluftpumpe ermöglicht beim Kaltstart eines Ottomotors mit geregeltem Katalysator, durch die Zufuhr von zusätzlicher Luft (Sekundärluft) in Verbindung mit dem aufheizen des Katalysators, dass der Monolith des Katalysators so schnell wie möglich die optimale Temperatur erreicht, um die Schadstoffe durch die auf dem Katalysator aufgebrachten Edelmetalle zu spalten.

Es findet sozuagen eine Art Nachverbrennung kurz vor dem Katalysator statt, um diesen schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Denn erst dann werden die Schadstoffe wie CO, HC und NOx durch Oxidation und Reduktion umgewandelt!

Zitat:

Und sind die Schläuche wichtig oder kann ich sie abgestöpselt lassen? Muss ich den kleinen noch irgendwie vor Dreck schützen

Wenn es aus dem kleinen Schlauch "zischt" bzw. Saug-Geräusche macht, weil es Unterdruck-Schlauch ist, würde ich ihn mit einer dicken Schraube verschließen. Sonst zieht der Motor darüber Falschluft

19.01.2009, 18:26	- 1
Klose Benutzer Registriert seit: 03.01.2009 Ort: Ronneburg Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Luftfilterkasten Schlauchanschlüsse Hallo, Ich hab nen 1,6er Golf und habe mir da gestern ein K&N Luftfilter raufgebaut. Als ich den Luftfilterkasten abgemacht habe musste ich auch 2 Schläuche entfernen die da jetzt so rumbaumeln. Der eine ist etwas dicker und hat einen Durchmesser von etwa 4 cm und der andere ist ganz dünn und hat einen Durchmesser von etwa 0,5 cm. Was haben die Schläuche für einen Sinn oder können sie einfach so im Motorraum rumbaumeln? MfG

20.01.2009, 18:48	- 2
Klose Benutzer Registriert seit: 03.01.2009 Ort: Ronneburg Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 60 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Luftfilterkasten Schlauchanschlüsse Weiß denn niemand wofür die Anschlüsse sind?! Danke schonmal Grüße

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20.01.2009, 23:27	- 5
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20.01.2009, 23:36	- 6
Klose Benutzer Registriert seit: 03.01.2009 Ort: Ronneburg Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 60 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Schläuche verlaufen irgendwo ins nirgendwo....also ich kann sie nicht nachverfolgen. Der dicke Schlauch geht an so ne Art "Verteiler", wo er mit noch mehr Schläuchen Zusammentrifft. Mehr kann ich da nicht erkennen. Bei dem kleinen kann ich gar nicht sagen wo er ungefähr hinläuft. Und sind die Schläuche wichtig oder kann ich sie abgestöpselt lassen? Muss ich den kleinen noch irgendwie vor Dreck schützen? Grüße

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