Ruckeln bei gleichbleibendem Gas

DIEsEL_AT · 08.04.2009, 08:33

Tag!

Also mein 1.4er macht das schon länger (meistens wenn er "kalt" is, also nachm Start)... unzwar wenn ich untertourig mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahre, z.b. 2ter Gang 1,600 Umdrehungen, dann fangt die Kiste manchnmal derbe zum Ruckeln an, es fühlt sich so an als würde "er sich verschlucken".. Was kann das sein?

Gerrit · 08.04.2009, 11:15

das kann verschiedene Gründe haben

-Zündanlage (kerzen, kabel, spule)
-zieht irgendwo falsch luft
-evtl Drosselklappe reinigen

Beschleunigen geht ohne ruckeln?

DIEsEL_AT · 08.04.2009, 11:45

DK reinige ich 1x im Jahr, Zündkerzen sind scho ein Jahr alt ca!

matzev · 08.04.2009, 11:47

hab uach das problem

sr125 · 08.04.2009, 21:08

fehlerspeicher mal abgefragt ???

mfg sr125

RMC · 16.07.2009, 15:14

Das Problem hatte ich auch.
nachdem das Ruckeln ein weinig stärker wurde hat sich mein Getriebe verabschiedet.

PROBLEM: Das Diff. ist im Gehäuse genietet, diese Nieter haben sich verabschiedet, das Differential hat ein loch ins Gehäuse geschlagen
und fertig war der Salat.

Da extrem viel Öl auf die Kupplung gelaufen war, musste diese auch ausgetauscht werden.

Darf mein Auto morgen abholen und die STOLZE Rechnung zahlen.
Und das ganze 14 Tage nach dem Zahnriemenwechsel.

Gerrit · 16.07.2009, 22:44

da kommt freude auf..

das Problem mit den Niieten ist aber bekannt bei den 1,6er und 1,4ern
Getriebe DUU DUW und DUS glaub ich sind das (aber nicht alle, später gab's ne verstärkte version)

Schmarsi · 16.07.2009, 22:45

Zitat:

Zitat von RMC

Das Problem hatte ich auch.
nachdem das Ruckeln ein weinig stärker wurde hat sich mein Getriebe verabschiedet.

PROBLEM: Das Diff. ist im Gehäuse genietet, diese Nieter haben sich verabschiedet, das Differential hat ein loch ins Gehäuse geschlagen
und fertig war der Salat.

Da extrem viel Öl auf die Kupplung gelaufen war, musste diese auch ausgetauscht werden.

Darf mein Auto morgen abholen und die STOLZE Rechnung zahlen.
Und das ganze 14 Tage nach dem Zahnriemenwechsel.

wie viel sollste auf den tisch legen?

RMC · 05.08.2009, 15:47

Getriebe hab ich gebraucht geschossen: 500 €,

Kupplung verölt, also neu: 150 ,-

und die Stunden...waren dann 850 € am Ende.

Das beste, das ganze war eine Woche vorm VW-Blasen,
haben die Jungs aber hinbekommen.

Gerrit · 09.08.2009, 01:15

dann konntest Du ja gleich mit dem 1,4er antreten und das Getriebe testen

08.04.2009, 08:33	- 1
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Ruckeln bei gleichbleibendem Gas Tag! Also mein 1.4er macht das schon länger (meistens wenn er "kalt" is, also nachm Start)... unzwar wenn ich untertourig mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahre, z.b. 2ter Gang 1,600 Umdrehungen, dann fangt die Kiste manchnmal derbe zum Ruckeln an, es fühlt sich so an als würde "er sich verschlucken".. Was kann das sein?

08.04.2009, 11:15	- 2
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das kann verschiedene Gründe haben -Zündanlage (kerzen, kabel, spule) -zieht irgendwo falsch luft -evtl Drosselklappe reinigen Beschleunigen geht ohne ruckeln?

08.04.2009, 11:45	- 3
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08.04.2009, 11:47	- 4
matzev Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2008 Golf IV 1.4 16V Ort: Rückweiler BIR:NY 16 Verbrauch: ca 39 liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 427 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hab uach das problem

08.04.2009, 21:08	- 5
sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	fehlerspeicher mal abgefragt ??? mfg sr125

16.07.2009, 15:14	- 6
RMC Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2006 Golf 4 Ort: PB Verbrauch: 8,0 l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Problem hatte ich auch. nachdem das Ruckeln ein weinig stärker wurde hat sich mein Getriebe verabschiedet. PROBLEM: Das Diff. ist im Gehäuse genietet, diese Nieter haben sich verabschiedet, das Differential hat ein loch ins Gehäuse geschlagen und fertig war der Salat. Da extrem viel Öl auf die Kupplung gelaufen war, musste diese auch ausgetauscht werden. Darf mein Auto morgen abholen und die STOLZE Rechnung zahlen. Und das ganze 14 Tage nach dem Zahnriemenwechsel.

16.07.2009, 22:44	- 7
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da kommt freude auf.. das Problem mit den Niieten ist aber bekannt bei den 1,6er und 1,4ern Getriebe DUU DUW und DUS glaub ich sind das (aber nicht alle, später gab's ne verstärkte version)

05.08.2009, 15:47	- 9
RMC Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2006 Golf 4 Ort: PB Verbrauch: 8,0 l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Getriebe hab ich gebraucht geschossen: 500 €, Kupplung verölt, also neu: 150 ,- und die Stunden...waren dann 850 € am Ende. Das beste, das ganze war eine Woche vorm VW-Blasen, haben die Jungs aber hinbekommen.

09.08.2009, 01:15	- 10
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann konntest Du ja gleich mit dem 1,4er antreten und das Getriebe testen

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