Rattern beim 1.4er

Mehlor · 23.02.2009, 21:14

Hallo liebes Forum,
Ich fahre einen 1.4l Golf IV (AKQ) wie auch schon links steht

und habe folgendes Problem...
Als ich neulich los gefahren bin hats nach dem los fahren übel angefangen zu rattern... bin darauf hin sofort wieder heim gefahren und dann zum Mechaniker... Der Mechaniker hatte aber leider keine Zeit und so bin ich schon eine Woche auf der Suche nach dem Fehler und brauche dringend eure Hilfe... Das rattern bewegt sich mit der Drehzahl, also je mehr Drehzahl, desto mehr rattert er... und wenn ich 500m gefahren bin riecht er bereits übel nach verbranntem Öl...

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

BlauesWunder · 23.02.2009, 21:24

würd ich auch gern ma wissen was bei dem bub da los ist

KevinR. · 23.02.2009, 21:55

Im Stand bei getretener Kupplung? Akute Motorschadengefahr zahnriemenseitig!

Sheepy · 23.02.2009, 21:58

Zitat:

Original von KevinR.
Im Stand bei getretener Kupplung? Akute Motorschadengefahr zahnriemenseitig!

Genau das würde ich auch vermuten. Morgen nen termin machen und direkt begutachten lassen.
Und keinen unnötigen meter mehr fahren.

Mehlor · 23.02.2009, 21:59

stand bei getretener kupplung? ja, da rattert es auch...
aber ich hab meinen zahnriemen erst vor 30.000km machen lassen

Kabi@Golf4 · 23.02.2009, 22:01

Ich würde auch zum Zahnriehmen tendieren ... Es könnte vllt auch die Wasserpumpe kaputt sein das die nen lagerschaden hat und so rum rattert.

Mehlor · 23.02.2009, 22:02

Hä?

aber ich habe WaPu und Zahnriemen bei 70.000km machen lassen... jetzt hab ich 98.000 km runter... das kann doch nicht sein oder?

Sheepy · 23.02.2009, 22:03

haste die wapu denn mitmachen lassen?

Mehlor · 23.02.2009, 22:05

jap, habe ich auch...

KevinR. · 23.02.2009, 22:05

Nur weil das Zeugs nicht alt ist heisst das nicht, dass es nicht kaputt gehen kann.

Mehlor · 23.02.2009, 22:06

joar, das stimmt wohl... das wäre auf jedenfall ärgerlich, aber net so schlimm wie nen motorschaden... äh, was kann passieren wenn ich weiter fahre? und warum sollte der nach Öl riechen? versteh ich nicht

KevinR. · 23.02.2009, 22:08

Vielleicht weil ne Spannrolle o.Ä. nen Lagerschaden hat und daher heiss läuft. Fahren würd ich nicht mehr bevor das nicht geklärt ist!

Mehlor · 23.02.2009, 22:10

alles klar... dann hoffe ich mal das es daran liegt... aber ich bin der Meinung das ich Spannrolle, WaPu und Zahnriemen alles gemacht habe, bei 70.000km...
ich muss dann nicht wieder alles wechseln oder? sondern nur das was kaputt ist?

KevinR. · 23.02.2009, 22:11

Prinzipiell wohl schon, ist natürlich die Frage ob das bei dem Aufwand so sinnvoll ist. Bei Eigenleistung ja, aber wenn man ne Werke zu bezahlen hat?

BlauesWunder · 23.02.2009, 22:11

den riehmen musste ja net wechseln^^ wenn dann die spannrolle

lg Tobias

Kabi@Golf4 · 23.02.2009, 22:12

Also ich meine wenn es die Spannrollen sind dann würde ich schon alle wechseln weil du weißt ja nicht welche es sein könnte und klar kann die wasserpumpe auch schon nach 20tkm kaputt sein weil das sind ja nicht mehr neu hergestellte die werden ausgebaut von der werkstätten eingeschickt und dann werden da neue lagereingebaut und dann gehen sie wieder in den verkauf

BlauesWunder · 23.02.2009, 22:14

boah wie VW macht mit schrott geld? ....
schlecht...

Lg

Mehlor · 23.02.2009, 22:14

guuuuut... dann hoffe ich mal das es daran liegt

jetzt ist nur die Frage wie ich zu VW komme... dazu müsste ich 15 km fahren

und das Risiko will ich net eingehen^^

BlauesWunder · 23.02.2009, 22:15

die haben einen hol und bring service

...hab 3 stunden damals gewartet...

Kabi@Golf4 · 23.02.2009, 22:16

habe ebend mal geguckt die spannrollen und die umlenkrolle kosten zusammen ori. ca. 150€

23.02.2009, 21:14	- 1
Mehlor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 G4 Ort: Gudensberg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Rattern beim 1.4er Hallo liebes Forum, Ich fahre einen 1.4l Golf IV (AKQ) wie auch schon links steht und habe folgendes Problem... Als ich neulich los gefahren bin hats nach dem los fahren übel angefangen zu rattern... bin darauf hin sofort wieder heim gefahren und dann zum Mechaniker... Der Mechaniker hatte aber leider keine Zeit und so bin ich schon eine Woche auf der Suche nach dem Fehler und brauche dringend eure Hilfe... Das rattern bewegt sich mit der Drehzahl, also je mehr Drehzahl, desto mehr rattert er... und wenn ich 500m gefahren bin riecht er bereits übel nach verbranntem Öl... Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Im Stand bei getretener Kupplung? Akute Motorschadengefahr zahnriemenseitig!

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Mehlor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 G4 Ort: Gudensberg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	stand bei getretener kupplung? ja, da rattert es auch... aber ich hab meinen zahnriemen erst vor 30.000km machen lassen

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Kabi@Golf4 Benutzer Registriert seit: 09.04.2007 Golf IV Ort: Schöningen HE-KK-888 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde auch zum Zahnriehmen tendieren ... Es könnte vllt auch die Wasserpumpe kaputt sein das die nen lagerschaden hat und so rum rattert.

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Mehlor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 G4 Ort: Gudensberg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hä? aber ich habe WaPu und Zahnriemen bei 70.000km machen lassen... jetzt hab ich 98.000 km runter... das kann doch nicht sein oder?

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23.02.2009, 22:05	- 10
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Nur weil das Zeugs nicht alt ist heisst das nicht, dass es nicht kaputt gehen kann.

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23.02.2009, 22:11	- 14
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Kabi@Golf4 Benutzer Registriert seit: 09.04.2007 Golf IV Ort: Schöningen HE-KK-888 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich meine wenn es die Spannrollen sind dann würde ich schon alle wechseln weil du weißt ja nicht welche es sein könnte und klar kann die wasserpumpe auch schon nach 20tkm kaputt sein weil das sind ja nicht mehr neu hergestellte die werden ausgebaut von der werkstätten eingeschickt und dann werden da neue lagereingebaut und dann gehen sie wieder in den verkauf

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