Golf 4 Forum  
Zurück  > >

Portal Forum Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Alle Foren als gelesen markieren
Alt 11.03.2009, 16:56
     Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
Seb
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 237
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Frage Zahnriemen 1.6?

Hallo,
hab bei ~90.000km meinen Zahnriemen,Spannrolle,Wasserpumpe bei meinem 1.6sr akl 101ps bei VW wechseln lassen...

jetz hab ich ~112.000km drauf.

- wer kann mir sagen welche intervalle es für den Zahnriemenwechsel gibt? km? Wann muss ich das nächste mal wechseln lassen?

Danke euch schonmal!
MFG


Seb ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 16:57      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Pakmann
Gast
 
Beiträge: n/a

Standard

schau im handbuch nach. da steht alles drin
alternativ: Such funktion. Die frage tauchst jede woche auf...
 

Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 18:26      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von _Highliner_
 
Registriert seit: 19.09.2006
Gee Four
Verbrauch: 8-9L
Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
Beiträge: 969
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge

Standard

Der Intervall für deinen Motor liegt bei 120.000km.
_Highliner_ ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2009, 18:22      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Seb
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 17.05.2006
Beiträge: 237
Themenstarter Themenstarter
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

heißt das ich müsste bei 120.000km zumindest mal jemanden drüber schauen lassen?!
Seb ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2009, 18:37      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 30.09.2007
Golf 4
Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
Beiträge: 2.414
Abgegebene Danke: 1.143
Erhielt 526 Danke für 416 Beiträge

Standard

Kontrolle ist nie verkehrt!
So wie ich das verstanden habe, hast Du seit dem Wechsel gerade mal 22 tkm gefahren. Nach neuster Aussage von VW alle 90 tkm oder nach 6 Jahren wieder ein Tausch der Teile. Also könntest Du noch min. 68 tkm fahren und danach wieder Überprüfung oder gleich Tausch.
Schlupf ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2009, 19:30      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von _Highliner_
 
Registriert seit: 19.09.2006
Gee Four
Verbrauch: 8-9L
Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
Beiträge: 969
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge

Standard

Zitat:
Zitat von Seb Beitrag anzeigen
heißt das ich müsste bei 120.000km zumindest mal jemanden drüber schauen lassen?!
Aber nicht, wenn du 120.000km auf dem Tacho hast, sondern "nach" nicht "bei" 120tkm.

Sprich deiner wäre bei 90tkm + 120tkm = 210tkm wieder fällig. Oder nach 6 Jahren, je nach dem, was früher eintritt. An deiner Stelle sollstest du dir frühestens nach weiteren 90tkm erst wieder Gedanken um den Riemen machen.
_Highliner_ ist offline  

Mit Zitat antworten

Werbung


Alt 12.03.2009, 21:09      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
tiefer.schmaler.schneller
 
Benutzerbild von KevinR.
 
Registriert seit: 30.09.2007
Opel Astra F
Ort: Bochum
Verbrauch: 8l
Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 3.387
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge

KevinR. eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Beim AKL eh unkritisch, ist fast beliebig zu überziehen da völlig anspruchsloser Riementrieb (ein Riemen, eine Vollmetallspannrolle und fertig).

Da ist die Wahrscheinlichkeit von Fabrikationsfehlern in Neuteilen bald höher.
KevinR. ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2009, 23:16      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
?!?
 
Benutzerbild von chro-nos
 
Registriert seit: 14.07.2006
Beiträge: 6.128
Abgegebene Danke: 457
Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge

Standard

Zitat:
Zitat von KevinR. Beitrag anzeigen
Beim AKL eh unkritisch, ist fast beliebig zu überziehen da völlig anspruchsloser Riementrieb (ein Riemen, eine Vollmetallspannrolle und fertig).

Da ist die Wahrscheinlichkeit von Fabrikationsfehlern in Neuteilen bald höher.

Das hört der Verbrauchsgeplagte AKL Fahrer seehr gern. Schöööön.


chro-nos ist offline  

Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:26 Uhr.

Kontakt - Datenschutz - Archiv - Impressum - Nach oben