Also sowas war noch möglich bei Modellen mit Kupplungsseilzug!
Inzwischen gibts bei sowas automatische Kupplungsnachstellung
Du hast definitiv kein Seilzug und dein kupplungssystem hat sich immer schon selber nachgestellt.
Daran kanns also nicht liegen.
Zieh doch mal die Handbremse voll an, motor mit 2000 Umdrehungen im stand laufen lassen, 4 Gang einlegen, die Kupplung schlagartig loslassen und dabei voll aufs gaßpedal treten.
Geht der wagen nach 1-2 Sec aus (wird abgewürgt) dan is die Kupplung gut.
Dreht er aber munter weiter (und dass besonderst in dem Drehzahlband wo der Motor sein höchstes Drehmoment hat) dan ist sie schrott!!!
Entweder verschlisssen oder durch defekt eines innenliegenden Nehmerzylinder mit Bremsfluid benetzt oder......
Gruß Asco
|