Jerryjerratsch

hallo zusammen.
folgendes problem..

wenn ich im stand kupplung trete und gas gebe und dann wieder weg nehme, bleibt die drehzahl für einen kurzen moment oben hängen.
wenn ich dann die drehzahl, sagen wir bei 3000 halte und die kupplung kommen lasse, dann fährt der wagen zwar los aber die drehzahl bleibt bei 3000. auch unter vollgas hängt da die drehzahl und der zeiger fest..

sonst is alles in den anderen gängen i.o.

woran kann das liegen,? ist da was kaputt,? sollte ich damit inne werktatt fahren?


danke schon mal, lg
Jerry

Erazer

jap sind anzeichen dafür das die kupplung asche ist fahr vorsichtig mit em ding ich hab mein schwungrad damit mal ausgeglüht! und lass das so schnell wie möglich machen
aber gechipt oderso ist der wagen nicht?

Jerryjerratsch

nein..der ist nicht gechippt..ganz im original zustand.. gilt da die gebrauchtwagen garantie vom händler?? ich hab den wagen erst seit 2 wochen..

was kostet das denn die kupplung neu machen zu lassen??

powered

Kupplung ist ein Verschleißteil, versuch macht klug.
Was für ein Motor? wieviel km?

Erazer

also wenn du eh garantie hast fahr doch mal zum händler hin und sag ihm das aber material mußt du dann glaube ich bei gebrauchtwagen garantie selber bezahlen wenn de mir sagst was für ein motor du hast kann ich dir genau sagen was material kostet

Jerryjerratsch

also ich hab nen AXR 1.9 L TDI 101PS 100.000Km gelaufen

also material müsste ich selber zahlen, aber die rep ansich nicht?? oder versteh ich da was falsch..

der händler wo ich den wagen her hab ist nen bisschen weiter weg..kann ich nicht auch zum vw händler bei mir um die ecke fahren und mir das geld vom händler wieder holen??

Erazer

also so war es mal bei einem im forum das material mußte er bazahlen und den rest hat der händler übernommen ob das nun bei der kupplung klappt keine ahnung

Jerryjerratsch

okay..aber was sind den die materialkosten in etwa??

Blackriver

Wenn du den Wagen erst seit 2 Wochen hasst, muss das ja definitiv schon vorher gewesen sein. Würde mal zum Händler fahren und reklamieren.

Erazer

also entweder bin ich zu blöd zum gucken oder es gibt keine AXR ^^

Jerryjerratsch

doch doch..es gibt einen AXR 1.9 L TDI bj 02

powered

japp, AXR gibts, ist der viel beworbene 100PS Diesel, der von Hause aus eine schon recht schwache Kupplung hat. Da haben die meisten ihre Probleme nach dem Chippen.
Gleich ne Sachs rein und Ruhe

Erazer

ok dann bin ich zu doof um im **** zu gucken :-D

Jerryjerratsch

und was kostet so ne sachs kupplung?? hab auf deren hompage nix gefunden..
reicht da nicht auch ne neue kupplungsscheibe??
und was kann passieren wenn ich die nicht bald wechslen lasse??

Jerryjerratsch

noch mal ne frage:

was habt ihr für ne neue kupplung gezahlt..??

Erazer

580€ für ne sachs performence sportkupplung ^^

powered

Also bei VW kostet das Kit inkl. ZMS um die 700€

Jerryjerratsch

das sind doch aber priese für ne komplett neue kupplung..ist das nich so, das die kupplung aus 2 scheiben besteht?? oder seh ich das falsch?? denn dann müsste doch nur eine scheibe gewechselt werden. oder mussen dann eh beide raus??

Asco

Das was du vieleicht als 2te scheibe siehst ist die Druckplatte und die sollte bei VW immer mitgewechselt werden.
So gibts es bei den neuen Modellen z.b. dieses nur als "Satz" zu kaufen.

Eine " 2-Scheibenkupplung" wäre beim AXr doch "ein wenig" hochgegriffen und vermutlich nicht ohne weiteres realisierbar.

Jerryjerratsch

hallo, ich nochmal..

war gestern abend bei nem kollegen und hab ihm in gespräch mein kupplungsproblem erzählt.

da fragte er mich wie die stellung des brems und des kupplungspedal sein..da meinte ich das das kupplungspedal ca nen haben cm weiter vor dem bremspedal sein. er sagte das man die kupplung einstellen könnte, was mir bis dato neu war..

nun meine frage, kann man das machen und ist das ratsam??


lg und nen schönen sonntag.