Problem mit Alwr nach Tieferlegung

heli · 20.04.2009, 16:30

Hallo,

ich habe kürzlich bei mir orig. Xenon-SW der neuen Generation verbaut.
Die passende Alwr von Kufatec ist ebenfalls verbaut.
Leider lässt sich die Alwr nicht aktivieren, beim Zugriff per VAG-Com gibt es zwei Meldungen.

-Die Spannung an der VA ist zu klein
-Die Spannung an der HA ist zu groß

Für die VA ist mir bekannt, dass dort ein Langloch ins Haltblech muss.

Wie habt ihr das Gestänge an der HA angepasst ?

Gruß

Ripgid · 20.04.2009, 16:37

wieviel tiefer bist du denn?

Der Hebel des vorderen Sensors sollte ungefähr parallel zur Fahrbahn verlaufen. Habe bei mir vorne ein neues Gestänge angefertigt, Langloch hätte bei mir nicht mehr gereicht.
Hinten musst du eigentlich nichts anpassen, evtl. das Gestänge etwas biegen.
Welche Spannungswerte schmeissen die Sensoren raus?

heli · 20.04.2009, 17:00

Vorne und Hinten beträgt der Abstand (Radmitte zum Kotflügelkante) ~315mm, dass Langloch muss ich vorne noch einarbeiten.

Die Spannungswerte habe ich noch nicht gemessen.

Wie müsste denn das Gestänge an der HA gebogen werden, gibts zufällig ein Bild dazu.

Kufatec hat zu dem Problem folgende Lösung. Den Wagen mittels des Wagenhebers an der VA und HA anheben und dann die Alwr aktivieren. Probiert habe ich dies noch nicht, aber das ist ja auch keine richtige Lösung.

Ripgid · 20.04.2009, 20:35

Das Gestänge an der Hinterachse musst du nicht zwangsläufig biegen, evtl passt es bei dir auch schon so...

Wenn du im VAGcom bist, sieht du auch den Wertebereich wenn du mit der Maus etwas länger über dem Messwert bleibst.

Die Kufatec lösung ist auch nur Pfusch, denn du willst ja für die Scheinwerfer eine Einstellung anlernen, so wie das Auto normalerweise fährt, bzw. steht. und wer fährt schon mit Wagenhebern unter dem Auto

hardy · 21.04.2009, 10:51

Das Gestänge muss so gebogen werden, dass es am Ende dann kürzer ist. Der Sollbereich liegt an der VA bei 1,6-3 Volt und hinten bei 2-3 Volt. Wenns durch Biegen nicht geht, einfach ein Stück aus dem Gestänge ausschneiden und mit ner Muffe oder durch Schweißen verbinden.
Die Lösung von Kufatec ist keine Lösung!

Gruß

heli · 21.04.2009, 16:12

Ich werd morgen die Werte an der VA und HA messen. Die Kufateclösung bringt mir ja auch nicht viel, damit werden ja auch nur Werte gemessen die im normal Zustand nicht vorhanden sind.

XM-Syncro · 21.04.2009, 16:19

Siehst du denn die jetzigen Werte überhaupt? Nicht das Kufatec mit der "Lösung" nur bezwecken will, dass du überhaupt erstmal was angezeigt bekommst?

heli · 21.04.2009, 16:35

Aktuelle Werte sehe ich nicht, nur diese 2 Meldungen....ich habe leider auch kein VAG-Com zur Hand.

Die aktuellen Werte müssten doch auch per VAG-Com angezeigt werden ??...oder muss ich das mit meinem Voltmeter durchmessen.

bretzel22 · 24.04.2009, 12:32

Am einfachsten ist das mit Vagcom und dann auf ner Bühne /Grube die Gestänge v+h anpassen während oben jemand sitz und die Werte der Spannung im Messwertblock beobachtet und dir dann sagt ob hoch oder runter..
Ohne ist das nix,das kannste ewig dran basteln

Von wo kommst du denn ?????

heli · 24.04.2009, 14:15

Ich send dir eine PN.

hardy · 25.04.2009, 14:06

Die Messwerte stehen in VAG COM in Adresse 29->Messwertblöcke-> Gruppe 2.
Der erste is vorne der zweite hinten.

Gruß

20.04.2009, 16:30	- 1
heli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2006 Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem mit Alwr nach Tieferlegung Hallo, ich habe kürzlich bei mir orig. Xenon-SW der neuen Generation verbaut. Die passende Alwr von Kufatec ist ebenfalls verbaut. Leider lässt sich die Alwr nicht aktivieren, beim Zugriff per VAG-Com gibt es zwei Meldungen. -Die Spannung an der VA ist zu klein -Die Spannung an der HA ist zu groß Für die VA ist mir bekannt, dass dort ein Langloch ins Haltblech muss. Wie habt ihr das Gestänge an der HA angepasst ? Gruß

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Ripgid Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2007 Ort: Hildesheim Auto, Airbrush, Pinstriping Verbrauch: 7-8L Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 582 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wieviel tiefer bist du denn? Der Hebel des vorderen Sensors sollte ungefähr parallel zur Fahrbahn verlaufen. Habe bei mir vorne ein neues Gestänge angefertigt, Langloch hätte bei mir nicht mehr gereicht. Hinten musst du eigentlich nichts anpassen, evtl. das Gestänge etwas biegen. Welche Spannungswerte schmeissen die Sensoren raus?

20.04.2009, 17:00	- 3
heli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2006 Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vorne und Hinten beträgt der Abstand (Radmitte zum Kotflügelkante) ~315mm, dass Langloch muss ich vorne noch einarbeiten. Die Spannungswerte habe ich noch nicht gemessen. Wie müsste denn das Gestänge an der HA gebogen werden, gibts zufällig ein Bild dazu. Kufatec hat zu dem Problem folgende Lösung. Den Wagen mittels des Wagenhebers an der VA und HA anheben und dann die Alwr aktivieren. Probiert habe ich dies noch nicht, aber das ist ja auch keine richtige Lösung.

20.04.2009, 20:35	- 4
Ripgid Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2007 Ort: Hildesheim Auto, Airbrush, Pinstriping Verbrauch: 7-8L Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 582 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das Gestänge an der Hinterachse musst du nicht zwangsläufig biegen, evtl passt es bei dir auch schon so... Wenn du im VAGcom bist, sieht du auch den Wertebereich wenn du mit der Maus etwas länger über dem Messwert bleibst. Die Kufatec lösung ist auch nur Pfusch, denn du willst ja für die Scheinwerfer eine Einstellung anlernen, so wie das Auto normalerweise fährt, bzw. steht. und wer fährt schon mit Wagenhebern unter dem Auto

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Das Gestänge muss so gebogen werden, dass es am Ende dann kürzer ist. Der Sollbereich liegt an der VA bei 1,6-3 Volt und hinten bei 2-3 Volt. Wenns durch Biegen nicht geht, einfach ein Stück aus dem Gestänge ausschneiden und mit ner Muffe oder durch Schweißen verbinden. Die Lösung von Kufatec ist keine Lösung! Gruß

21.04.2009, 16:12	- 6
heli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2006 Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich werd morgen die Werte an der VA und HA messen. Die Kufateclösung bringt mir ja auch nicht viel, damit werden ja auch nur Werte gemessen die im normal Zustand nicht vorhanden sind.

21.04.2009, 16:19	- 7
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Siehst du denn die jetzigen Werte überhaupt? Nicht das Kufatec mit der "Lösung" nur bezwecken will, dass du überhaupt erstmal was angezeigt bekommst?

21.04.2009, 16:35	- 8
heli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2006 Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aktuelle Werte sehe ich nicht, nur diese 2 Meldungen....ich habe leider auch kein VAG-Com zur Hand. Die aktuellen Werte müssten doch auch per VAG-Com angezeigt werden ??...oder muss ich das mit meinem Voltmeter durchmessen.

24.04.2009, 12:32	- 9
bretzel22 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2007 Bora V5 Ort: Hilden ME- Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 210 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Am einfachsten ist das mit Vagcom und dann auf ner Bühne /Grube die Gestänge v+h anpassen während oben jemand sitz und die Werte der Spannung im Messwertblock beobachtet und dir dann sagt ob hoch oder runter.. Ohne ist das nix,das kannste ewig dran basteln Von wo kommst du denn ?????

24.04.2009, 14:15	- 10
heli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2006 Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich send dir eine PN.

25.04.2009, 14:06	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Die Messwerte stehen in VAG COM in Adresse 29->Messwertblöcke-> Gruppe 2. Der erste is vorne der zweite hinten. Gruß

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