Ja, das ist wohl der Doppeltemp.-geber. Welche Maschine hast Du ?
Das Wechseln ist ganz einfach: Steckerabziehen, Entriegelung lösen, Temp.-geber herausziehen, neuen Temp.-geber hineinsetzen, verriegeln und Stecker drauf.
Dabei darauf achten, dass das System drucklos ist und der Motor kalt ist.
EDIT: Das mit der 1,4er Maschine hab ich überlesen, sorry.
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