VW Corrado 2.0 16v vom Freund springt nicht an - Seite 2

!-GTI_Maus-! · 16.05.2009, 15:17

Ich hab doch gesagt die Riemen sitzen alle richtig drauf

Ich hab gesagt mitm Zündzeitpunkt stimmt was nicht - und so war es auch

...weil ich guuuuut bin

Motor läuft... Jetzt machen wir Ölwechsel

!-GTI_Maus-! · 16.05.2009, 15:19

Zitat:

Zitat von Jahcoustix

Wo zeigt denn der Verteilerfinger hin wenn der Motor auf OT steht.
Da muss ne kleine Kerbe sein und auf die muss der Verteilerfinger zeigen.

Wieso is bitte nach 10000km die kopfdichtung im arsch?
Hat er wohl vorher schon was falsch gemacht.
Kompression habt ihr auch noch nicht geprüft?

Sein anderer Zylinderkopf ist irgendwie kaputt gegangen, dann hat er einen vom Schrott geholt und der war nicht plan.

Deshalb hat er ihn doch planen lassen.

Asco · 16.05.2009, 18:36

Zitat:

Zitat von !-GTI_Maus-!

Ich hab doch gesagt die Riemen sitzen alle richtig drauf

Ich hab gesagt mitm Zündzeitpunkt stimmt was nicht - und so war es auch

...weil ich guuuuut bin

Motor läuft... Jetzt machen wir Ölwechsel

Weil du gut bist

Ne ne! Keine ursache

!-GTI_Maus-! · 16.05.2009, 18:57

mhhh... Der Karren läuft nicht richtig und hört sich an wien Polo (pfeift wie sau weil der Zahnriemen doch nicht richtig sitzt)

Frage: Ist das ne OT Stellung?

Asco · 16.05.2009, 19:04

Schaut doch am Getriebestopfen durch ! Dort muesste auf der GEtriebeglocke ein Pfeil sein und auf dem Schwungrad eine Kerbe!
Vorher evtl die Kunststoffschraube mit Loch entfernen!

Oder nochmal kurz die untere riemenabdeckung drauf und die Riemenscheibe auch!
An denen sind auch markierungen!

Aus deinem Bild kann man leider nur grob erlesen das es zumindest nahe dran ist ( wegen der kleinen Erhebung auf dem KW Rad!

!-GTI_Maus-! · 17.05.2009, 02:55

Ach, hab ich ja ganz vergessen

Der Motor läuft jetzt übrigens wirklich

Auf der Abdeckung die auf dem Kurbelwellenrad sitzt, ist ca. 5-10cm über dem Rad ein Pfeil (ziemlich schwer sichtbar, wenn man nicht genau guckt). Haben den Zahnriemen dann nochmal erneut draufgesetzt und den Zündzeitpunkt optimiert und jetzt rennt die Karre

Man Man Man...das war ne Aktion

GenerationSondermodell · 17.05.2009, 07:45

so eine aktion hatten wir auch erst mit einen 1.8er 90ps motor. das prblem war das es an den motor 2 ot makierungen gab einemal die an den plastikschild und eine 2. am kopf. haben ewig gebraucht das raus zu findn

!-GTI_Maus-! · 17.05.2009, 15:01

Das ist echt unübersichtlich, wenn man das nicht weiß ;-)
Aber hey... man lernt nie aus

16.05.2009, 15:17	- 21
!-GTI_Maus-! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2008 Golf 4 1.8T 20V Ort: Eschwege ESW Verbrauch: 7,6l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab doch gesagt die Riemen sitzen alle richtig drauf Ich hab gesagt mitm Zündzeitpunkt stimmt was nicht - und so war es auch ...weil ich guuuuut bin Motor läuft... Jetzt machen wir Ölwechsel

16.05.2009, 18:57	- 24
!-GTI_Maus-! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2008 Golf 4 1.8T 20V Ort: Eschwege ESW Verbrauch: 7,6l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mhhh... Der Karren läuft nicht richtig und hört sich an wien Polo (pfeift wie sau weil der Zahnriemen doch nicht richtig sitzt) Frage: Ist das ne OT Stellung?

16.05.2009, 19:04	- 25
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Schaut doch am Getriebestopfen durch ! Dort muesste auf der GEtriebeglocke ein Pfeil sein und auf dem Schwungrad eine Kerbe! Vorher evtl die Kunststoffschraube mit Loch entfernen! Oder nochmal kurz die untere riemenabdeckung drauf und die Riemenscheibe auch! An denen sind auch markierungen! Aus deinem Bild kann man leider nur grob erlesen das es zumindest nahe dran ist ( wegen der kleinen Erhebung auf dem KW Rad!

17.05.2009, 02:55	- 26
!-GTI_Maus-! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2008 Golf 4 1.8T 20V Ort: Eschwege ESW Verbrauch: 7,6l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ach, hab ich ja ganz vergessen Der Motor läuft jetzt übrigens wirklich Auf der Abdeckung die auf dem Kurbelwellenrad sitzt, ist ca. 5-10cm über dem Rad ein Pfeil (ziemlich schwer sichtbar, wenn man nicht genau guckt). Haben den Zahnriemen dann nochmal erneut draufgesetzt und den Zündzeitpunkt optimiert und jetzt rennt die Karre Man Man Man...das war ne Aktion

17.05.2009, 07:45	- 27
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so eine aktion hatten wir auch erst mit einen 1.8er 90ps motor. das prblem war das es an den motor 2 ot makierungen gab einemal die an den plastikschild und eine 2. am kopf. haben ewig gebraucht das raus zu findn

17.05.2009, 15:01	- 28
!-GTI_Maus-! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2008 Golf 4 1.8T 20V Ort: Eschwege ESW Verbrauch: 7,6l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist echt unübersichtlich, wenn man das nicht weiß ;-) Aber hey... man lernt nie aus

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