sel-cuku

Hallo zusammen,

heute brauche ich die Hilfe von Mechanikern / Meistern, die eventuell direkt bei VW tätig sind.
Anfrage richtet sich natürlich auch an alle anderen, die Erfahrung in Sachen "Servopumpe" mitbringen und mit den Teilenummern was anfangen können.
Mein Fahrzeug:
Golf 4 1.9 TDI
Bj.06/2002
Motork. AXR
Zu2: 0603 Zu3: 558
Mein Problem:
Meine Servopumpe muss erneuert werden, da es sehr sehr laut Knarckt, wenn ich ganz nach Rechts oder Links einschlage.
Das eigentliche Problem ist allerdings die Servopumpe, die ich benötige.
Denn meine jetzige Pumpe hat folgende TN: 1J0 422 152 A, der Marke KAYABA. ( <<--- Pumpe 1)
Nun wollte ich diese auch nachbestellen, kann VW aber leider nicht liefern, aus wechem Grund auch immer.
Er ist Deutschlandweit nicht verfügbar. Auch kein Ersatzteilelager oder sonst was.
Als Alternative hat mir ein Kumpel (Ersatzteilehändler) folgende TN angeboten: 1J0 422 154 JX, der Marke ZF ( <<-- Pumpe 2)
Ich habe bei VW nachgefragt nach diesem Artikel, ist sofort lieferbar und wurde mir ebenfalls empfohlen.
Allerdings haben sie hinzugefügt, dass es Probleme beim Schlauchanschluss geben kann, d.h. VW kann mir nicht garantieren, dass der Artikel wirklich passt ?!?
Nun ist es bestellt, wird am Freitag von mir abgeholt und am Samstag ausprobiert.
Der Verkäufer bei VW kann allerdings den Artikel nicht zurücknehmen hat er gesagt, wenn ich die Pumpe im Prinzip verschmutze oder zum Test ob der Schlauchanschluss passt, versuche dran zu montieren ?!?
Meine Fragen nun an alle (und ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen):
Kann es wirklich sein, dass der Schlauchanschluss nicht passt?
Hat jemand die Möglichkeit festzustellen, ob die Servopumpe, die mir als Ersatz vom Händler sowie auch von VW empfohlen wurde, bei meinem Wagen passen kann?
Welche Möglichkeiten habe ich bzw. an wen muss ich mich wenden, wenn diese nicht passen?
Oder wie würdet ihr euch verhalten?
Danke schonmal....

Lucas S

geh zu vw und knall denen deine fahrgestellnummer auf den tisch. damit sollten die was anfangen können. die sollen dir einfach eine neue pumpe bestellen. wahrscheinlich wurde die ersatzteilnummer aus irgendwelchen gründen ersetzt. kommt öfter vor. das sehen die auch in dem teileprogramm, ob was ersetzt wurde.

sel-cuku

hab ich alles schon gemacht, aber sie können mir nicht konkret eine pumpe nennen, die auch wirklich passt.

dragonflyer

dann fahr zu einen anderen Händler, das is doch nen witz!?

anhand der Fahrgestellnummer muss man das rausfinden...

MVH

dann geh mal zu nem anderen VW Händler und versuchs da erneut!

Edit: Da war jmd schneller

sel-cuku

Jungs... ich war jetzt in 3 verschiedenen...
für mich ist jetzt nur noch relevant, ob die zweite Pumpe, die mir angeboten wurde, ob die wirklich passt.

roxanne83

Also die Pumpe die du drin hattest würde bei mir niht unter deinen Motor gefunden sondern eher für andere. Die Teile Nr. die du jetzt hast sollte eigentlich für dein Motor passen. Um ganz sicher zu gehen kannst du mir ja per pn deine Fahrgestellnr. schicken, dann kann ich dir morgen bescheid geben ob es auf jedenfall passt. Wir sind da etwas flexibler und können direkt eine genaue Auskunft geben.

Michael TDI

Ich versteh nicht, wo das Problem ist.....

1J0 422 152 A Flügelpumpe (Kajaba)
Sauganschluss nach hinten waagerecht

1J0 422 152 J Flügelpumpe (ZF)
Sauganschluss nach hinten waagerecht

Nimm die ZF-Pumpe im Austausch. Die ist besser und kostet auch weniger. Sicherheitshalber mal vorher messen, ob bei deiner der Nabenabstand auch 41mm beträgt. Bin aber der Meinung, bis Mj 2004 sind die Pumpen noch alle gleich.

sel-cuku

also ersteinmal vielen vielen dank an alle, die mir versucht haben zu helfen. nun möchte ich noch folgendes zu dem ganzen sagen.

@ roxanne83: vielen dank für die hilfestellung. ich schicke dir gleich mal per pn die fahrgestellnummer.

@ Michael TDI: im prinzip hast du ja recht, es gibt kein problem. jedoch ist es eigenartig von 3 autohäusern keine konkrete antwort zu bekommen. und das geilste ist ja, dass kein autohaus mir die rückgabe gewährt, wenn das teil nicht passt.

timo7086

rückgbe machen die nicht weil die das vom werk geschickt bekommen und das teil in einer kategorie fällt wo die das nicht zurück schicken können und dann müssen die sich das aufs lager legen und ds wollen die nicht weil die die pumpe nicht los werden!!!!

pumpe sollte aber passen hab das selbst schon mal beim kunden gehabt hab auch die andere genommen weil die ein nachbar händler hatte hat einwandfei funktioniert!!

sel-cuku

@timo7086: du, ich hab vollstes verständnis dafür, kann ich auch alles nachvollziehen.
jedoch sollen die, wenn sie es nicht zurücknehmen, mir zumindest eine pumpe anbieten die auch passt. mehr verlange ich doch garnicht!
und da mir keiner eine konkrete antwort geben konnte von den autohäusern, dachte ich mir, ich wende mich an die mechaniker und meister hier im forum

hardy

Also wenn die erste Pumpe budesweit nicht zu bekommen ist, wird wohl die andere passen Denke jeden Tag gehen 50 Pumpen kaputt, wenn man bedenkt, dass es 4 Millionen Golf 4 gibt.

1J0422154D
vane type pump / (supply hose connection horizontal to rear) / F >> 1J-4-180 000*
SAGINAW /

1J0422152A
vane type pump / (supply hose connection horizontal to rear) / F 1J-4-180 001>>
KAJABA /

1J0422154J
vane type pump / (supply hose connection horizontal to rear) / hub spacing:
ZF 100BAR 41MM /

1J0422154JX
vane type pump / (supply hose connection horizontal to rear) / hub spacing:
ZF 100BAR 41MM /

sel-cuku

also müssten all diese pumpen passen???

hardy

Diese stehen jedenfalls unter deinem Motorkennbuchstaben drin

sel-cuku

ja die stehen drin, der Schlauchanschluss passt aber nicht bei allen.

Fletschi

Vorsicht! Ihr müsst die Hersteller beachten. Eben wegen dem Schlauchanschluss.

Ich arbeite bei VW im Teiledienst und es ist nicht immer so einfach wie manche von euch das hier in diesem thread meinen.
Es geht nicht immer nach der Fahrgstellnummer. Man bekommt damit zwar sehr viel raus, ich weiß aber dann trotzdem nicht wlecher hersteller im werk verbaut wurde. Beispiel Lichtmaschine. Die Amperezahl kriegt ihr raus, aber ob jetzt Bosch, valeo oder wie sie alle heißen mögen, verbaut ist, kriegt man nur raus, wenn man am auto guckt.

Das gleiche problem ist hier mit der servopumpe. Damit hatte ich beim golf auch schonmal ein problem.

Dein Händler kann die pumpe auf jeden fall an sein vertriebszentrum zurückgeben, wenn sie nicht im rückstand war und du sie nicht eingebaut hast. Ob der Anschluss pass siehst du ja gleich wenn du die pumpe am auto neben die eingebaute hälst.
Von daher seh ich da eigentlich keine probleme. Wenn du den Händler gut kennst, kannst du ihn auch fragen, ob er einen leihwagenantrag stellt. Dagegen sind die herren bei vw nämlich sehr allergisch und zaubern dir auf einmal doch das teil aus irgendwelchen "geheimen" beständen her.

silversurfer9000

Flügelpumpen von VW:
1J0 422 154 D SAGINAW
1J0 422 154 J ZF (100Bar, Nabenabstand 41mm)
1J0 422 154 JX ZF (100Bar, Nabenabstand 41mm)

Die Pumpen werden u.a. unter der Motorkennung AXR gelistet, für 1,9L Motor.
Was der genaue unterschied ist, kann ich nicht sagen.

Bei allen 3 Pumpen ist der Saugschlauchanschluss nach hinten waagerecht

roxanne83

Wird auch passen, Zur Not muss ein Händler beim VZ anrufen und fragen welches Teil jetzt als Ersatz gilt. Die werden das dann genau wissen.