erster gang geht schwer rein

elias · 28.06.2009, 16:06

hallo!
Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder hat das gleiche problem..?
Also mein erster gang geht sehr schwer rein.. Im stand und im rollen

Was kann das sein? (ist ein 98er tdi)

Real · 28.06.2009, 16:08

Ist bei mir genauso... Im rollen ist es fast nicht möglich und wenn er steht braucht man etwas Kraft. Gewöhnt man sich aber wohl dran. Wenn man vorher ein neueres Auto gefahren ist, wo die Gänge so flutschen ist es besonders nervig.

Wie siehts bei dir mit dem 2. aus?

AutoDoc · 28.06.2009, 16:13

das ist bei vielen so ...

elias · 28.06.2009, 16:14

Die andern gehn alle..

alexr3 · 28.06.2009, 16:16

Bei mir 1ter und 5ter gang....teilweiße fühle ich mich als würd ich nen LKW fahren ...besonders wenn es heiß ist, geht die Schaltung brutal schwer!! Liegt aber meiner Meinung nach bei den 1.4er und 1.6er an dem scheiß Schaltgestänge.

chro-nos · 28.06.2009, 16:18

Koooorrekt... bei der Schaltung kannste nur kotzen. Geht endsschwer, bleibt kleben... ach alles kacke.

elias · 28.06.2009, 16:24

irgendwie muss man da doch was machen können

Palo · 28.06.2009, 16:28

Zitat:

Zitat von alexr3

Bei mir 1ter und 5ter gang....teilweiße fühle ich mich als würd ich nen LKW fahren ...besonders wenn es heiß ist, geht die Schaltung brutal schwer!! Liegt aber meiner Meinung nach bei den 1.4er und 1.6er an dem scheiß Schaltgestänge.

Also bei meinem 1.6er 16v lassen sich die gänge sowas von Super Schalten (bin schon verwöhnt weil ich bei BMW arbeite und das ist natürlich um längen besser ^^)

Und wann bist du das letzte mal LKW gefahren?? xD also bei so alten rappelskisten gehen die Gänge schwer rein aber in den letzten Jahren hast du da keinen Grossen Unterschied zu mittelmäßigen PKW schaltungen ^^

alexr3 · 28.06.2009, 16:37

Zitat:

Zitat von Palo

Also bei meinem 1.6er 16v lassen sich die gänge sowas von Super Schalten (bin schon verwöhnt weil ich bei BMW arbeite und das ist natürlich um längen besser ^^)

Und wann bist du das letzte mal LKW gefahren?? xD also bei so alten rappelskisten gehen die Gänge schwer rein aber in den letzten Jahren hast du da keinen Grossen Unterschied zu mittelmäßigen PKW schaltungen ^^

Mein Dad fährt auch BMW und ich weiß das BMW ne geil Schaltung hat, da brauchen wir net reden

Es is einfach scheiße so zu fahren...wie chro-nos auch sagt...
Wenn ich mit dem neuen 6er Golf rumfahre...alter da denkst du, du schaltest garnet...total einfach ohne widerstand!!

Palo · 28.06.2009, 16:53

Ich glaube daran merkt man dann doch noch die Weiterentwicklungen im Bereich getriebe, Schaltgestänge Synchroneinrichtung usw. Wa?!

Real · 28.06.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von Palo

Ich glaube daran merkt man dann doch noch die Weiterentwicklungen im Bereich getriebe, Schaltgestänge Synchroneinrichtung usw. Wa?!

Wäre auch schlimm wenn nicht oder?

Der Unterschied zwischen GOLF V und Golf IV ist schon EXTREM. Nen 6er bin ich leider noch nicht gefahren.

alexr3 · 28.06.2009, 21:34

Schaltung von Golf 5 und 6 is eigentlich so gut wie gleich.

SileZ_VW · 28.06.2009, 23:12

Immer wenn bei mir die Gänge schwer reingehen , sprühe ich WD 40
auf die Schaltstangen vorne am Getriebe. Das geht dann nen paar Tage gut,
dann kommt das Schwergänge wieder ...

alexr3 · 28.06.2009, 23:14

Zitat:

Zitat von SileZ_VW

Immer wenn bei mir die Gänge schwer reingehen , sprühe ich WD 40
auf die Schaltstangen vorne am Getriebe. Das geht dann nen paar Tage gut,
dann kommt das Schwergänge wieder ...

Das mach ich mittlerweile nicht mehr...nur wenn es wirklich extrem wird...weil was da schon WD40 draufklebt...frag mich nicht...^^

KevinR. · 28.06.2009, 23:16

Ab und an mal Schaltgestänge komplett zerlegen und fetten...danach Einstellung per Schaltlehre vornehmen.

Dann geht das auch so halbwegs.

Irgendwann Ende 2002 wurde das Gestänge aber mal modifiziert...hat vielleicht mal wer nen späten 1,6 16V o.Ä. und kann das Gestänge mal fotografieren?

SlidereR · 28.06.2009, 23:18

Meiner geht auch nur rein, wenn die Drehzahl weit unten ist.

Aber das scheint normal zu sein....ist ja auch der am kürzesten übersetze Gang, neben dem Rückwärstgang.

Palo · 28.06.2009, 23:19

Mche ich morgen insofern ich es nicht vergesse, meienr ist 1.6 16V 6/2003

Und wie gesagt das Schalten funktioniert einwandfrei

alexr3 · 28.06.2009, 23:19

ja der 1ste Gang is ja klar...aber wenn man den im Stand einlegen will is es schon brutal..

KevinR. · 28.06.2009, 23:21

"Mche ich morgen insofern ich es nicht vergesse, meienr ist 1.6 16V 6/2003"

Bitte nicht vergessen! Gerade alles neben der Schaltwelle wäre interessant incl. dem dicken Tilgergewicht. Da soll sich lt. Teileprogi einiges verändert haben!

SileZ_VW · 29.06.2009, 16:43

Manchmal geht der 1te auch nur ganz schwer oder gar nicht rein, immer dann wenn man so steht, dass die Zähne im Getriebe übereinander stehen.
Dann immer nen Stück rollen lassen und die Kupplung leicht kommen lassen,
dann neu den 1ten einlegen. Dann klappt das immer

Hat dann nix mit dem Schaltgestänge zu tun.

28.06.2009, 16:06	- 1
elias Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	erster gang geht schwer rein hallo! Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder hat das gleiche problem..? Also mein erster gang geht sehr schwer rein.. Im stand und im rollen Was kann das sein? (ist ein 98er tdi)

28.06.2009, 16:08	- 2
Real Auf der Suche! Registriert seit: 04.05.2009 Golf IV - Comfortline Verbrauch: 8 - 9,5 Liter/100 km Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist bei mir genauso... Im rollen ist es fast nicht möglich und wenn er steht braucht man etwas Kraft. Gewöhnt man sich aber wohl dran. Wenn man vorher ein neueres Auto gefahren ist, wo die Gänge so flutschen ist es besonders nervig. Wie siehts bei dir mit dem 2. aus?

28.06.2009, 16:13	- 3
AutoDoc Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Ort: nähe Hanau VW 77 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 61 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das ist bei vielen so ...

28.06.2009, 16:14	- 4
elias Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die andern gehn alle..

28.06.2009, 16:16	- 5
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Bei mir 1ter und 5ter gang....teilweiße fühle ich mich als würd ich nen LKW fahren ...besonders wenn es heiß ist, geht die Schaltung brutal schwer!! Liegt aber meiner Meinung nach bei den 1.4er und 1.6er an dem scheiß Schaltgestänge.

28.06.2009, 16:18	- 6
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Koooorrekt... bei der Schaltung kannste nur kotzen. Geht endsschwer, bleibt kleben... ach alles kacke.

28.06.2009, 16:24	- 7
elias Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	irgendwie muss man da doch was machen können

28.06.2009, 16:53	- 10
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich glaube daran merkt man dann doch noch die Weiterentwicklungen im Bereich getriebe, Schaltgestänge Synchroneinrichtung usw. Wa?!

28.06.2009, 21:34	- 12
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Schaltung von Golf 5 und 6 is eigentlich so gut wie gleich.

28.06.2009, 23:12	- 13
SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Immer wenn bei mir die Gänge schwer reingehen , sprühe ich WD 40 auf die Schaltstangen vorne am Getriebe. Das geht dann nen paar Tage gut, dann kommt das Schwergänge wieder ...

28.06.2009, 23:16	- 15
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ab und an mal Schaltgestänge komplett zerlegen und fetten...danach Einstellung per Schaltlehre vornehmen. Dann geht das auch so halbwegs. Irgendwann Ende 2002 wurde das Gestänge aber mal modifiziert...hat vielleicht mal wer nen späten 1,6 16V o.Ä. und kann das Gestänge mal fotografieren?

Werbung

28.06.2009, 23:18	- 16
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Meiner geht auch nur rein, wenn die Drehzahl weit unten ist. Aber das scheint normal zu sein....ist ja auch der am kürzesten übersetze Gang, neben dem Rückwärstgang.

28.06.2009, 23:19	- 17
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mche ich morgen insofern ich es nicht vergesse, meienr ist 1.6 16V 6/2003 Und wie gesagt das Schalten funktioniert einwandfrei

28.06.2009, 23:19	- 18
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	ja der 1ste Gang is ja klar...aber wenn man den im Stand einlegen will is es schon brutal..

28.06.2009, 23:21	- 19
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	"Mche ich morgen insofern ich es nicht vergesse, meienr ist 1.6 16V 6/2003" Bitte nicht vergessen! Gerade alles neben der Schaltwelle wäre interessant incl. dem dicken Tilgergewicht. Da soll sich lt. Teileprogi einiges verändert haben!

29.06.2009, 16:43	- 20
SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Manchmal geht der 1te auch nur ganz schwer oder gar nicht rein, immer dann wenn man so steht, dass die Zähne im Getriebe übereinander stehen. Dann immer nen Stück rollen lassen und die Kupplung leicht kommen lassen, dann neu den 1ten einlegen. Dann klappt das immer Hat dann nix mit dem Schaltgestänge zu tun.