bei Gas schleift die Kupplung nach?!

mariou_ · 21.08.2009, 09:07

Hey Leute,
ich hab folgendes Problem: und zwar ist es so, wenn ich zB in der 2ten fahre und in die 3te schalte, schalte und kupple ich ganz normal und plötzlich schießt mein Drehzahlmesser in die Höhe, so als würde ich noch auf der Kupplung stehen. Im Bereich bei 5000 Touren kriegt er sich dann wieder ein und geht wieder runter, erst dann schiebt das Auto wieder an.
Das kann doch eigentlich nur die Kupplung sein oder??

LG

PS: Hoffe das ist verständlich beschrieben

21.08.2009, 09:21

nicht schleift , sondern rutscht eher

pepe4life · 21.08.2009, 09:29

dann würde ich sagen deine kupplung ist gerade dabei sich zu verabschieden.
also wirklich lange hat sie dann nicht mehr, und du solltest es auch bald machen, weil du sonst noch mehr kaputt machst !!!!

chrishaef · 21.08.2009, 10:56

ALso ich hatte auch ne zeitlang das problem, wenn ich am berg angefahren bin oder mit höerer drehzalh, das die kuplung noch rutschte obwohl der fuß schon lange nichtm ehr drauf war. aber mitlerweile scheint er das auch nichtm ehr zu machen.
weis nicht woher es kahm, habe aber auch kein bock wegen einem problem was nicht
mehr da ist die kuplung zu zerlegen oder in die werkstatt zu fahren

Schleswig-Holsteiner · 21.08.2009, 11:41

...ja das ist wohl die Kupplung.
Wie alt bzw. km hat diese schon auf dem Rücken?

21.08.2009, 11:48

Definitiv Kupplung. Kannt ja spaßeshalber noch den Test machen. Auto an, dritten Gang rein, Handbremse anziehen und dann im Standgas langsam die Kupplung kommen lassen. Wenn dein Auto an bleibt bei der Aktion, ist die Kupplung definitiv im Eimer. Normalterweise geht dein Auto dabei aus. Ab nem gewissen Punkt merkt man dann aber, dass er das nicht schafft und man bricht ab. Aber in dem Fall ist ja auch nichts kaputt.

mariou_ · 21.08.2009, 21:00

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...ja das ist wohl die Kupplung.
Wie alt bzw. km hat diese schon auf dem Rücken?

naja ich weiß nicht genau. bin 2. besitzer seit dezember und km sind jetzt 120t drauf. aber kp wann da das letzte mal was gemacht wurde..

naja, werd mal zum

fahren und mir das anschauen lassen. dachte ihr habt da trick 117, den ihr mir verratet, aber der ist wohl zum freundlichen fahrn :P

lg

21.08.2009, 22:58

Zitat:

Zitat von Loock Skywalker

Definitiv Kupplung. Kannt ja spaßeshalber noch den Test machen. Auto an, dritten Gang rein, Handbremse anziehen und dann im Standgas langsam die Kupplung kommen lassen. Wenn dein Auto an bleibt bei der Aktion, ist die Kupplung definitiv im Eimer. Normalterweise geht dein Auto dabei aus. Ab nem gewissen Punkt merkt man dann aber, dass er das nicht schafft und man bricht ab. Aber in dem Fall ist ja auch nichts kaputt.

FALSCH

4. gang weil dieser der direkte gang ist

22.08.2009, 03:30

Zitat:

Zitat von easyrider91

FALSCH

4. gang weil dieser der direkte gang ist

Was hat das damit zu tun??

Die Gegenkraft wird zu groß im vierten. Den vierten nimmste in der Regel auf der Rolle, weil dann die Motordrehzahl direkt durchgegeben wird...

mariou_ · 25.08.2009, 02:58

so leute. war heute beim freundlichen und der meint, dass meine kupplung so ziemlich hinüber ist. kostenpunkt zwischen 700-1000€

jetzt würde ich gerne von euch wissen, wie ich am besten rausfinde, was alles hinüber ist, oder ob es da keine andere möglichkeit gibt das teil zu zerlegen

. ich bin auf keinen fall gewillt so einen (für mich) batzen geld auf den tisch zu legen. vielleicht könnt ihr mir ja irgendwie helfen..

lg und danke im vorraus!

ps: hab von einigen leuten aus dem freundeskreis angebote um die 200€ bekommen, jedoch mit nachbauten. ist sowas anzunehmen, oder würdet ihr davon abraten. auf der einen seite sind es nachbauten, aber auf der anderen seite, werd ich das auto bestimmt keine 5 jahre mehr fahren.
lg

Mayve · 25.08.2009, 03:16

Alter falter.. da bin ich froh, dass ich ne wartungsfreie automatik drinne hab....

pepe4life · 25.08.2009, 06:13

kauf dir einfach eine sachs kupplung ausm zubehör. ist meistens genau die selbe, nur das kein vw stempel drauf ist ! :-)
und dafür kostet die dann mal nur schnell 150 bis 200 €

Sheepy · 25.08.2009, 07:39

Also bei der Kupplung zu gucken was da hinüber ist und nur das eine teil tauschen ist fail.
Hol dir mal nen paar Angebote aus ner Freien Werkstatt oder besorg dir die Teile so und baus mit nem Kollegen ein. Billig wird es trotzdem nicht.
Und mach auch das Ausrücklager mit, sonst beißt du dir in Arsch wenn das hinüber ist und du nochmal alles zerlegen darfst.

mariou_ · 25.08.2009, 20:27

das mit der sachs kupplung hört sich gut an. bekomm ich das auch beim

? denk wohl eher nicht oder? ja für den einbau hätt ich schon wen, aber mir wurde bei porsche gesagt dass ich für die teile alleine schon um die 600-700 rechnen muss..

lg

shamish · 29.10.2009, 16:56

na happy birthday, meine kupplung macht auch momentan lustige sachen vom 2. - 4. gang springt meine drehzahl nun immer von 2000 - 3000 hoch und fängt sich dann erst wieder

Igi2003 · 31.10.2009, 09:12

Ich hab ne Sachs Kupplung bei mir drin, hat mich mit Druckplatte, Schrauben, Kupplung und Haltering 205,-€ gekostet. Einbau selbst vorgenommen zusammen mit Getriebeinstandsetzung von Nordhesse.

Mfg

PS. Die originale mit VW Stempel ist die selbe von Sachs.

mariou_ · 04.11.2009, 15:13

so da ich mein auto länger nicht gebraucht habe, hab ich jetzt meine kupplung machen lassen. mit einbau habe ich jetzt 450€ gezahlt. 450€ weg für "nichts". naja aus den augen aus dem sinn.
hab mir jetzt übrigens auch eine sachs zugelegt und das ganze von einem mechaniker meines vertrauens einbauen lassen.

lg und danke für eure hilfe.

21.08.2009, 09:07	- 1
mariou_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Golf IV 1.4 :/ Ort: Wien Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei Gas schleift die Kupplung nach?! Hey Leute, ich hab folgendes Problem: und zwar ist es so, wenn ich zB in der 2ten fahre und in die 3te schalte, schalte und kupple ich ganz normal und plötzlich schießt mein Drehzahlmesser in die Höhe, so als würde ich noch auf der Kupplung stehen. Im Bereich bei 5000 Touren kriegt er sich dann wieder ein und geht wieder runter, erst dann schiebt das Auto wieder an. Das kann doch eigentlich nur die Kupplung sein oder?? LG PS: Hoffe das ist verständlich beschrieben

21.08.2009, 09:21	- 2
easyrider91 Gast Beiträge: n/a	nicht schleift , sondern rutscht eher

21.08.2009, 09:29	- 3
pepe4life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2008 Golf V6 4-Motion Ort: Wolfratshausen Verbrauch: 11,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 648 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	dann würde ich sagen deine kupplung ist gerade dabei sich zu verabschieden. also wirklich lange hat sie dann nicht mehr, und du solltest es auch bald machen, weil du sonst noch mehr kaputt machst !!!!

21.08.2009, 10:56	- 4
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ALso ich hatte auch ne zeitlang das problem, wenn ich am berg angefahren bin oder mit höerer drehzalh, das die kuplung noch rutschte obwohl der fuß schon lange nichtm ehr drauf war. aber mitlerweile scheint er das auch nichtm ehr zu machen. weis nicht woher es kahm, habe aber auch kein bock wegen einem problem was nicht mehr da ist die kuplung zu zerlegen oder in die werkstatt zu fahren

21.08.2009, 11:41	- 5
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ja das ist wohl die Kupplung. Wie alt bzw. km hat diese schon auf dem Rücken?

21.08.2009, 11:48	- 6
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Definitiv Kupplung. Kannt ja spaßeshalber noch den Test machen. Auto an, dritten Gang rein, Handbremse anziehen und dann im Standgas langsam die Kupplung kommen lassen. Wenn dein Auto an bleibt bei der Aktion, ist die Kupplung definitiv im Eimer. Normalterweise geht dein Auto dabei aus. Ab nem gewissen Punkt merkt man dann aber, dass er das nicht schafft und man bricht ab. Aber in dem Fall ist ja auch nichts kaputt.

25.08.2009, 02:58	- 10
mariou_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Golf IV 1.4 :/ Ort: Wien Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so leute. war heute beim freundlichen und der meint, dass meine kupplung so ziemlich hinüber ist. kostenpunkt zwischen 700-1000€ jetzt würde ich gerne von euch wissen, wie ich am besten rausfinde, was alles hinüber ist, oder ob es da keine andere möglichkeit gibt das teil zu zerlegen . ich bin auf keinen fall gewillt so einen (für mich) batzen geld auf den tisch zu legen. vielleicht könnt ihr mir ja irgendwie helfen.. lg und danke im vorraus! ps: hab von einigen leuten aus dem freundeskreis angebote um die 200€ bekommen, jedoch mit nachbauten. ist sowas anzunehmen, oder würdet ihr davon abraten. auf der einen seite sind es nachbauten, aber auf der anderen seite, werd ich das auto bestimmt keine 5 jahre mehr fahren. lg

25.08.2009, 03:16	- 11
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Alter falter.. da bin ich froh, dass ich ne wartungsfreie automatik drinne hab....

25.08.2009, 06:13	- 12
pepe4life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2008 Golf V6 4-Motion Ort: Wolfratshausen Verbrauch: 11,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 648 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	kauf dir einfach eine sachs kupplung ausm zubehör. ist meistens genau die selbe, nur das kein vw stempel drauf ist ! :-) und dafür kostet die dann mal nur schnell 150 bis 200 €

25.08.2009, 07:39	- 13
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.975 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Also bei der Kupplung zu gucken was da hinüber ist und nur das eine teil tauschen ist fail. Hol dir mal nen paar Angebote aus ner Freien Werkstatt oder besorg dir die Teile so und baus mit nem Kollegen ein. Billig wird es trotzdem nicht. Und mach auch das Ausrücklager mit, sonst beißt du dir in Arsch wenn das hinüber ist und du nochmal alles zerlegen darfst.

25.08.2009, 20:27	- 14
mariou_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Golf IV 1.4 :/ Ort: Wien Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das mit der sachs kupplung hört sich gut an. bekomm ich das auch beim ? denk wohl eher nicht oder? ja für den einbau hätt ich schon wen, aber mir wurde bei porsche gesagt dass ich für die teile alleine schon um die 600-700 rechnen muss.. lg

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29.10.2009, 16:56	- 15
shamish Benutzer Registriert seit: 03.05.2008 Golf 4 Ort: Emmerich KLE - Verbrauch: 6,9 - 12,9 L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na happy birthday, meine kupplung macht auch momentan lustige sachen vom 2. - 4. gang springt meine drehzahl nun immer von 2000 - 3000 hoch und fängt sich dann erst wieder

31.10.2009, 09:12	- 16
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich hab ne Sachs Kupplung bei mir drin, hat mich mit Druckplatte, Schrauben, Kupplung und Haltering 205,-€ gekostet. Einbau selbst vorgenommen zusammen mit Getriebeinstandsetzung von Nordhesse. Mfg PS. Die originale mit VW Stempel ist die selbe von Sachs.

04.11.2009, 15:13	- 17
mariou_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Golf IV 1.4 :/ Ort: Wien Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so da ich mein auto länger nicht gebraucht habe, hab ich jetzt meine kupplung machen lassen. mit einbau habe ich jetzt 450€ gezahlt. 450€ weg für "nichts". naja aus den augen aus dem sinn. hab mir jetzt übrigens auch eine sachs zugelegt und das ganze von einem mechaniker meines vertrauens einbauen lassen. lg und danke für eure hilfe.