Gleichlaufgelenk heißgelaufen? (Bilder inside)

_Highliner_ · 21.08.2009, 18:53

Hallo Gemeinde,

habe heute mal meine rechte Antriebswelle ausgebaut um zu schauen, ob das Innengelenk (getriebeseitig) noch in Ordnung ist.
Das linke hatte es vor ein paar Monaten zerrissen und jetzt habe ich seit geraumer zeit wieder ein leichtes Rappeln, welches sich besonders am "Gasfuß" bemerkbar macht.

Habe das Gelenk zerlegt und gesäubert, aber keine Materialabnutzung erkennen können. Jedoch sieht es an manchen stellen so aus, als wäre es schoneinmal richtig heiß gelaufen. Es sind allerdings nur optische Spuren da und es lässt sich keine Abnutzung erfühlen.

Hier mal ein paar Bilder davon:

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Jetzt meine Frage, ist das normaler Verschleiß nach 130tkm oder stimmt da irgendetwas nicht?

Fett war genug drin (obwohl die Dichtung am Flansch fehlte....)!

Was mich halt wundert, ist, dass bei dem zerstörten Gelenk .:klick
keine solche angelaufenen Stellen zu sehen waren.

_Highliner_ · 22.08.2009, 11:40

Und UP.....

...keine Profis hier, die das Ding schonmal zerlegt hatten?

KevinR. · 23.08.2009, 14:41

Die Hitzeentwicklung ist bei Tieferlegung normal, die Kugeln müssen ja schliesslich größere Wege auf sich nehmen, weil eben die Welle schief steht.

Aber das Dein Motor mal so garnicht mittig steht, siehst Du nun ja: Die Kugeln laufen auf dieser Seite exakt mittig...das kann bei Tieferlegung nicht sein! Dafür läuft Deine andere Seite eben doppelt so stark aussermittig...kann nur kaputt gehen.

_Highliner_ · 23.08.2009, 15:05

Hmm, dann werde ich mein Aggregat mal ein wenig Richtung Fahrerseite schieben.

Was meinst du, soll ich alles aus den Lagern herausholen, was nach links hin geht, oder nur um ein paar mm verschieben?

Du hattest das bei dir ja glaube ich auch schoneinmal gemacht, hast du die Lager da auf Anschlag in die andere Richtung gedrückt?

KevinR. · 23.08.2009, 21:52

Nix auf Anschlag. Motorseitig so, dass die Schraubenköpfe genau rechts mit dem Halter abschliessen (also wenn Du vorstehst, nicht in Fahrtrichtung). Getriebehalter so, dass die Langlöcher gerade so minimal rechts neben den Schraubenköpfen auftauchen. Das passt bei geradem Auto/Vorderachse zu 98%.

_Highliner_ · 23.08.2009, 22:51

Okay, danke für die Info.

Werde ich dann mal so ausprobieren!

21.08.2009, 18:53	- 1
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gleichlaufgelenk heißgelaufen? (Bilder inside) Hallo Gemeinde, habe heute mal meine rechte Antriebswelle ausgebaut um zu schauen, ob das Innengelenk (getriebeseitig) noch in Ordnung ist. Das linke hatte es vor ein paar Monaten zerrissen und jetzt habe ich seit geraumer zeit wieder ein leichtes Rappeln, welches sich besonders am "Gasfuß" bemerkbar macht. Habe das Gelenk zerlegt und gesäubert, aber keine Materialabnutzung erkennen können. Jedoch sieht es an manchen stellen so aus, als wäre es schoneinmal richtig heiß gelaufen. Es sind allerdings nur optische Spuren da und es lässt sich keine Abnutzung erfühlen. Hier mal ein paar Bilder davon: 1 2 3 4 5 Jetzt meine Frage, ist das normaler Verschleiß nach 130tkm oder stimmt da irgendetwas nicht? Fett war genug drin (obwohl die Dichtung am Flansch fehlte....)! Was mich halt wundert, ist, dass bei dem zerstörten Gelenk .:klick keine solche angelaufenen Stellen zu sehen waren.

22.08.2009, 11:40	- 2
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Und UP..... ...keine Profis hier, die das Ding schonmal zerlegt hatten?

23.08.2009, 14:41	- 3
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die Hitzeentwicklung ist bei Tieferlegung normal, die Kugeln müssen ja schliesslich größere Wege auf sich nehmen, weil eben die Welle schief steht. Aber das Dein Motor mal so garnicht mittig steht, siehst Du nun ja: Die Kugeln laufen auf dieser Seite exakt mittig...das kann bei Tieferlegung nicht sein! Dafür läuft Deine andere Seite eben doppelt so stark aussermittig...kann nur kaputt gehen.

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_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hmm, dann werde ich mein Aggregat mal ein wenig Richtung Fahrerseite schieben. Was meinst du, soll ich alles aus den Lagern herausholen, was nach links hin geht, oder nur um ein paar mm verschieben? Du hattest das bei dir ja glaube ich auch schoneinmal gemacht, hast du die Lager da auf Anschlag in die andere Richtung gedrückt?

23.08.2009, 21:52	- 5
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Nix auf Anschlag. Motorseitig so, dass die Schraubenköpfe genau rechts mit dem Halter abschliessen (also wenn Du vorstehst, nicht in Fahrtrichtung). Getriebehalter so, dass die Langlöcher gerade so minimal rechts neben den Schraubenköpfen auftauchen. Das passt bei geradem Auto/Vorderachse zu 98%.

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_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Okay, danke für die Info. Werde ich dann mal so ausprobieren!

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