Motor überhitzt

RoterOktober · 28.09.2009, 16:29

Hey leute...

Bin gestern auf der Autobahn in nen Stau geraten und plötzlich hat meine Motor Fieber bekommen...

is n 1,6 AKL

naja hjab den guten dann abkühlen lassen und gewartet bis der Stau vorbei war und bin dann weiter geradelt... da war wieder alles einwandfrei.

was könnte das denn verursachen? Wasserstand is gut, Heizung hat funktioniert sonst lief der Wagen auch einwandfrei.

Vielleicht nur die Lüfter defekt??

Gruß

Pyro85 · 28.09.2009, 16:32

ich würde sagen, entweder der Lüfter oder das Thermostat funktioniert nicht mehr so richtig.

RoterOktober · 28.09.2009, 16:34

über welchen Geber wird denn der Lüfter gesteuert?? über den Temp-Fühler im Wasser behälter?? oder wer sagt den beiden wann sie anlaufen sollen???

Raver4Life · 28.09.2009, 16:40

Thermostat oder Pumpe kaputt!

Alex 1.6 · 28.09.2009, 16:44

wie heiß wurde er denn? weil ein bisschen wärmer wie normal ist in einem langen Stau ganz normal!Er bekommt ja kein fahrtwind mehr ab und dadurch kühlt er nicht mehr so gut! ich würd, wenns nicht nocheinmal eintritt gar nichts machen! Beobachten musst dus natürlich!

Gruß Alex

RoterOktober · 28.09.2009, 16:47

er wurde so heiß, dass er gepiept hat und die lampe angegangen is war so bei 120° ca.. hatte sonst nie temperatur probleme...

auch nich im stau immer sauber 90 grad...

hmm wasserpumpe.. hab jetzt 90000 runter.. da sollte die doch eiegentlich noch nicht defekt sein... das wär schlecht..

Alex 1.6 · 28.09.2009, 16:50

naja du sagst nach dem stau war wider alles i.o. also würde ich nicht auf die Pumpe tippen! Zu den 90.000, ist egal bei unseren Motoren geht die Wasserpumpe sehr gern mui, weil die nur aus Kunststoff ist und das Pumpenrad nur aufs Gehäuse aufgeklebt! Der Themperaturgeber/Thermostat, könnts auch sein!

Pyro85 · 28.09.2009, 16:58

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

wie heiß wurde er denn? weil ein bisschen wärmer wie normal ist in einem langen Stau ganz normal!Er bekommt ja kein fahrtwind mehr ab und dadurch kühlt er nicht mehr so gut! ich würd, wenns nicht nocheinmal eintritt gar nichts machen! Beobachten musst dus natürlich!

Gruß Alex

also meiner wird im Stau, selbst im Hochsommer nicht heißer als 90°C. Also so normal ist selbst eine "kleine" Schwankung dann sicher auch nicht.

28.09.2009, 17:38

Gabs da nicht mal Probleme mit dem Lüfterrelais, welches abgebrannt ist und entwedeer auf Volle Pulle oder garnicht geschaltet hat?

Hitman · 28.09.2009, 17:48

hab das gleiche problem bzw so ähnlich! motor ist auf landstraße normal bei 90C aber auf der bahn übergitzt der ab 130kmh!! war schon inner werkstatt und alles die haben nix gefunden! was hat es mit dem Lüfterrelai aufsich da haben die auch schon drauf getippt!!

mfg

Tuncay · 28.09.2009, 17:55

Bei der Anzeige mit den 90° muss man dazu sagen, das da ein Nagel eingeschlagen ist. Die Wassertemperatur kann bei 99° sein und trotzdem wird 90° angezeigt. Der Zeiger bewegt sich erst dann weiter wenn es erheblich heisser geworden ist.

Da Du ja angibst das Du im Stau gewesen bist ist es entweder der Lüfter, der nicht angesprungen ist oder das Thermostat hat nicht richtig den grossen Kreislauf geöffnet..

28.09.2009, 17:56

@Pyro

Was daran liegt das die Kombis bei VAG ab 98 nur noch geschönte Werte anzeigen ( ausgenommen Audi Cabrio ) und entweder 90° oder 120° anzeigen.

Bei 130 läuft der Lüfter so oder so nicht, da wirds wohl die Wapu sein.

Pyro85 · 28.09.2009, 17:57

ah ok, wieder was gelernt

28.09.2009, 18:01

ja, die wassertemperaturanzeigen im IVer sind mogelanzeigen! die gehen schon bei etwa 60°C nach oben auf 90°C und bleibt bis etwa 105 - 110°C auf diesem Stand damit nicht jeder autofahrer panik schiebt, wenn er mal ein bischen im stau steht und die temperatur (logischerweise) hochgeht! sollte sich der zeiger irgendwann trotzdem nach oben bewegen, dann ist irgendwas defekt oder es geht gerade!

mfg kevin

RoterOktober · 28.09.2009, 18:25

gut danke für die Antworten, denn werd ich als erstes mal die Lüfter checken... und mal sehen ob die Überbrück luft machen...

wenn ichs rausgefunden hab sag ich beschein.. .

tobmaster1985 · 29.09.2009, 18:23

Zitat:

Zitat von freakin

sollte sich der zeiger irgendwann trotzdem nach oben bewegen, dann ist irgendwas defekt oder es geht gerade!

Nö..

Wenn ich bei warmem Wetter im Stau stehe, dann geht die Anzeige auch irgendwann langsam hoch.. dann schaltet sich irgendwann der Lüfter ein und die Temperatur sinkt wieder..

Schaltet der Lüfter auf Stufe 1 nicht ein, dann kanns entweder am Vorwiderstand für die erste Stufe liegen, am Temperaturfühler vorne am Kühler oder am Sicherungshalter auf der Batterie (kommt gerne bei den älteren vor)

Schaltet der Lüfter nichtmal bei der Temperaturwarnung vom KI in Stufe 2 ein, dann bleiben nur noch Temperaturfühler oder Sicherungshalter

Das Lüftersteuergerät isses in den seltensten Fällen..

Zieht man Sicherung 16 müssen die Lüfter auf Stufe 1 anlaufen.

28.09.2009, 16:29	- 1
RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor überhitzt Hey leute... Bin gestern auf der Autobahn in nen Stau geraten und plötzlich hat meine Motor Fieber bekommen... is n 1,6 AKL naja hjab den guten dann abkühlen lassen und gewartet bis der Stau vorbei war und bin dann weiter geradelt... da war wieder alles einwandfrei. was könnte das denn verursachen? Wasserstand is gut, Heizung hat funktioniert sonst lief der Wagen auch einwandfrei. Vielleicht nur die Lüfter defekt?? Gruß

28.09.2009, 16:47	- 6
RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	er wurde so heiß, dass er gepiept hat und die lampe angegangen is war so bei 120° ca.. hatte sonst nie temperatur probleme... auch nich im stau immer sauber 90 grad... hmm wasserpumpe.. hab jetzt 90000 runter.. da sollte die doch eiegentlich noch nicht defekt sein... das wär schlecht.. Geändert von RoterOktober (28.09.2009 um 16:50 Uhr)

28.09.2009, 16:32	- 2
Pyro85 Simply Clever Registriert seit: 21.06.2008 Skoda Octavia II 2l FSI Ort: Darmstadt Verbrauch: mehr! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.590 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	ich würde sagen, entweder der Lüfter oder das Thermostat funktioniert nicht mehr so richtig.

28.09.2009, 16:34	- 3
RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	über welchen Geber wird denn der Lüfter gesteuert?? über den Temp-Fühler im Wasser behälter?? oder wer sagt den beiden wann sie anlaufen sollen???

28.09.2009, 16:40	- 4
Raver4Life cruizer.eu Registriert seit: 23.02.2007 VW Golf 6 Variant Ort: Dresden Verbrauch: 6,3 Diesel Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.727 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Thermostat oder Pumpe kaputt!

28.09.2009, 16:44	- 5
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	wie heiß wurde er denn? weil ein bisschen wärmer wie normal ist in einem langen Stau ganz normal!Er bekommt ja kein fahrtwind mehr ab und dadurch kühlt er nicht mehr so gut! ich würd, wenns nicht nocheinmal eintritt gar nichts machen! Beobachten musst dus natürlich! Gruß Alex

28.09.2009, 16:50	- 7
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	naja du sagst nach dem stau war wider alles i.o. also würde ich nicht auf die Pumpe tippen! Zu den 90.000, ist egal bei unseren Motoren geht die Wasserpumpe sehr gern mui, weil die nur aus Kunststoff ist und das Pumpenrad nur aufs Gehäuse aufgeklebt! Der Themperaturgeber/Thermostat, könnts auch sein!

28.09.2009, 17:38	- 9
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Gabs da nicht mal Probleme mit dem Lüfterrelais, welches abgebrannt ist und entwedeer auf Volle Pulle oder garnicht geschaltet hat?

28.09.2009, 17:48	- 10
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hab das gleiche problem bzw so ähnlich! motor ist auf landstraße normal bei 90C aber auf der bahn übergitzt der ab 130kmh!! war schon inner werkstatt und alles die haben nix gefunden! was hat es mit dem Lüfterrelai aufsich da haben die auch schon drauf getippt!! mfg

28.09.2009, 17:55	- 11
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Bei der Anzeige mit den 90° muss man dazu sagen, das da ein Nagel eingeschlagen ist. Die Wassertemperatur kann bei 99° sein und trotzdem wird 90° angezeigt. Der Zeiger bewegt sich erst dann weiter wenn es erheblich heisser geworden ist. Da Du ja angibst das Du im Stau gewesen bist ist es entweder der Lüfter, der nicht angesprungen ist oder das Thermostat hat nicht richtig den grossen Kreislauf geöffnet..

28.09.2009, 17:56	- 12
path83 Gast Beiträge: n/a	@Pyro Was daran liegt das die Kombis bei VAG ab 98 nur noch geschönte Werte anzeigen ( ausgenommen Audi Cabrio ) und entweder 90° oder 120° anzeigen. Bei 130 läuft der Lüfter so oder so nicht, da wirds wohl die Wapu sein.

28.09.2009, 17:57	- 13
Pyro85 Simply Clever Registriert seit: 21.06.2008 Skoda Octavia II 2l FSI Ort: Darmstadt Verbrauch: mehr! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.590 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	ah ok, wieder was gelernt

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28.09.2009, 18:01	- 14
freakin Gast Beiträge: n/a	ja, die wassertemperaturanzeigen im IVer sind mogelanzeigen! die gehen schon bei etwa 60°C nach oben auf 90°C und bleibt bis etwa 105 - 110°C auf diesem Stand damit nicht jeder autofahrer panik schiebt, wenn er mal ein bischen im stau steht und die temperatur (logischerweise) hochgeht! sollte sich der zeiger irgendwann trotzdem nach oben bewegen, dann ist irgendwas defekt oder es geht gerade! mfg kevin

28.09.2009, 18:25	- 15
RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gut danke für die Antworten, denn werd ich als erstes mal die Lüfter checken... und mal sehen ob die Überbrück luft machen... wenn ichs rausgefunden hab sag ich beschein.. .