Bebilderte Anleitung zum Reinigen eines Anlasser Golf4 1,6

Pillemann90 · 17.12.2009, 16:35

Hallo,
ich habe meinen Anlasser ausgebaut und ich wollte ihn mal reiniger usw. Nun meine frage..... wie ihr auf den Bildern seht sind die Schrauben im Ar***. Weiß einer was das genau für Schrauben sind? Ich will sie rausbohren und ISK-Schrauben reinschrauben. Nur ich muss wissen was da für schrauben reinkommen......

MFG Pillemann90

Gerrit · 17.12.2009, 17:01

müssten M5 x 33 sein

golf4life · 17.12.2009, 17:07

Jop sind Innensechsrundschrauben...M5x33

Pillemann90 · 17.12.2009, 17:49

Ahh super

ich vertrau euch mal und bohre die schei** auf

MFG Pillemann

Pillemann90 · 17.12.2009, 19:18

Hi,
sooo ich wollte euch nur noch mal zeigen das er geklappt hat .... vielen DANK

Pillemann90

golf4life · 17.12.2009, 20:16

Ja herzlichen Glückwunsch

Was hast du dir von der Aktion erhofft?

Pillemann90 · 17.12.2009, 21:16

hi,
ich habe den Magnetschalter gesäubert weil mein Anlasser immer gequitscht hat.

Pillemann

17.12.2009, 22:08

kannst du mal ne anleitung an den start bringen??? wäre super weil mein anlasser aquch quietscht... zudem weis man dann wie man ihn am besten tauschen kann...

gruß

Pillemann90 · 17.12.2009, 22:55

Hi,
könnte ich machen

ich mache morgen ma Fotos

Pillemann

___Luki · 28.12.2009, 14:34

Wie siehts aus damit??
Wär für nen Freund von mir auch interessant.

johny123 · 29.12.2009, 19:22

Wäre super wenn du daraus ein kleines Tut machst mein Anlasser quetisch auch immer..

Hats bei dir eiglt auch geholfen quietscht er nicht mehr?

Pillemann90 · 03.01.2010, 18:47

Hi,
ich bin noch nicht richtig dazu gekommen.......

und JA er quietscht immer noch aber ganz selten

Pillemann

Popstar · 03.01.2010, 19:00

Hab mein Anlasser auch erst vor kurzem ausgebaut und komplett auseinander gelegt, das alte Fett raus und die Lager und den Magnetschalter (Zylinderform) neu gefettet.

Funktioniert top bis jetzt

Pillemann90 · 03.01.2010, 20:08

Hi,
soo ich erkläre euch mal wie man beim 1,6er Golf 4 einen Anlasser ausbaut und reinigt.

1. Entfernt alle Gegenstände wie z.B Batterie, Luftfilter, Motorabdeckung und was sonnst noch zu in die Quere kommt. An den beiden "Anlasserschrauben" sind noch kleinteile befestigt. ( eine Servoleitung und ein Kabelkanal )

2. Dann löst ihr VORSICHTIG die beiden "Anlasserschrauben". Vorsichtig deshalb weil mir die eine Schraube beihnahe abgerissen wäre

.

3. Dann könnt ihr den Anlasser abziehen.

4. Nun löst ihr die 3 Torxschrauben (hier auch wieder aufpassen.... die habe ich rund gemacht deshalb auch die Innensechskantschrauben -Bild-)

5. Jetzt könnt ihr die Magnetkupplung auseinanderziehen (Hier auch wieder Aufpassen da kommt euch eine Feder entgegen)

6. Dann reinigt ihr die Magnetkupplung mit Bremsenreiniger o.ä

so und jetzt baut ihr alles wieder zusammen, ich habe an den "Anlasserschrauben" ein bisschen Fett dran gemacht- das schohnt das gewinde.

Pillemann90

lamaxor · 03.01.2010, 21:53

ich wünschte ich hätte es so drauf wie ihr dann müsste ich nicht wegen jedem scheiß nach vw und co fahren

PS: hab e das gleich problem jedes mal wenn ich starte quuiiitschhhraschhhhhhhh un d dann ist er an ich denke bei mir kommt ein neuer

Tuncay · 03.01.2010, 22:04

Schöne bebilderte Anleitung. Ich editiere mal die Überschrift, damit man das für Interessierte, in der Suche schneller findet.

sofdragon · 03.05.2010, 16:26

Muss man das nach dem Reinigen eigentlich fetten?

sofdragon · 05.05.2010, 17:34

*Schiiieeeeeb*

GreenBora · 08.11.2010, 11:04

Na ich hoffe das du das Zahnrad auch gereinigt und gefettet hast. Weil da steht der Kok am meisten dran.

golf4life · 08.11.2010, 11:29

Zitat:

Zitat von ChrisGolf4

Hallo nochmal,

muss man den Wagen aufbocken/abstützen? Kann man den Anlasser nach oben herausnehmen?

Danke und Gruß!

Anlasser müsste man auch nach oben hin rausbekommen.
Wenn du den Golf aufbocken kannst, oder noch besser eine Bühne hast, geht es leichter.
Ich würd erstmal die Batterie und den Batterieträger ausbauen und dann schauen, wie gut du an die Schrauben vom Anlasser rankommst.
Wenn und an die untere nicht so einfach dran kommst, dann muss du den Wagen halt aufbocken.

03.01.2010, 20:08	- 14
Pillemann90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 GTI Ort: Algermissen Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi, soo ich erkläre euch mal wie man beim 1,6er Golf 4 einen Anlasser ausbaut und reinigt. 1. Entfernt alle Gegenstände wie z.B Batterie, Luftfilter, Motorabdeckung und was sonnst noch zu in die Quere kommt. An den beiden "Anlasserschrauben" sind noch kleinteile befestigt. ( eine Servoleitung und ein Kabelkanal ) 2. Dann löst ihr VORSICHTIG die beiden "Anlasserschrauben". Vorsichtig deshalb weil mir die eine Schraube beihnahe abgerissen wäre. 3. Dann könnt ihr den Anlasser abziehen. 4. Nun löst ihr die 3 Torxschrauben (hier auch wieder aufpassen.... die habe ich rund gemacht deshalb auch die Innensechskantschrauben -Bild-) 5. Jetzt könnt ihr die Magnetkupplung auseinanderziehen (Hier auch wieder Aufpassen da kommt euch eine Feder entgegen) 6. Dann reinigt ihr die Magnetkupplung mit Bremsenreiniger o.ä so und jetzt baut ihr alles wieder zusammen, ich habe an den "Anlasserschrauben" ein bisschen Fett dran gemacht- das schohnt das gewinde. Pillemann90 Geändert von Pillemann90 (03.01.2010 um 20:15 Uhr)

17.12.2009, 17:01	- 2
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	müssten M5 x 33 sein

17.12.2009, 17:07	- 3
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Jop sind Innensechsrundschrauben...M5x33

17.12.2009, 17:49	- 4
Pillemann90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 GTI Ort: Algermissen Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ahh super ich vertrau euch mal und bohre die schei** auf MFG Pillemann

17.12.2009, 20:16	- 6
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Ja herzlichen Glückwunsch Was hast du dir von der Aktion erhofft?

17.12.2009, 21:16	- 7
Pillemann90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 GTI Ort: Algermissen Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hi, ich habe den Magnetschalter gesäubert weil mein Anlasser immer gequitscht hat. Pillemann

17.12.2009, 22:08	- 8
monzahouse Gast Beiträge: n/a	kannst du mal ne anleitung an den start bringen??? wäre super weil mein anlasser aquch quietscht... zudem weis man dann wie man ihn am besten tauschen kann... gruß

17.12.2009, 22:55	- 9
Pillemann90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 GTI Ort: Algermissen Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi, könnte ich machen ich mache morgen ma Fotos Pillemann

28.12.2009, 14:34	- 10
___Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf 4 TDI 1J/ Bj.99/ 66kW Ort: Niederösterreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 155 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie siehts aus damit?? Wär für nen Freund von mir auch interessant.

29.12.2009, 19:22	- 11
johny123 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wäre super wenn du daraus ein kleines Tut machst mein Anlasser quetisch auch immer.. Hats bei dir eiglt auch geholfen quietscht er nicht mehr?

03.01.2010, 18:47	- 12
Pillemann90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 GTI Ort: Algermissen Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi, ich bin noch nicht richtig dazu gekommen....... und JA er quietscht immer noch aber ganz selten Pillemann

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03.01.2010, 19:00	- 13
Popstar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Gti Ort: Schweinfurt Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 159 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab mein Anlasser auch erst vor kurzem ausgebaut und komplett auseinander gelegt, das alte Fett raus und die Lager und den Magnetschalter (Zylinderform) neu gefettet. Funktioniert top bis jetzt

03.01.2010, 21:53	- 15
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	ich wünschte ich hätte es so drauf wie ihr dann müsste ich nicht wegen jedem scheiß nach vw und co fahren PS: hab e das gleich problem jedes mal wenn ich starte quuiiitschhhraschhhhhhhh un d dann ist er an ich denke bei mir kommt ein neuer

03.01.2010, 22:04	- 16
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Schöne bebilderte Anleitung. Ich editiere mal die Überschrift, damit man das für Interessierte, in der Suche schneller findet.

03.05.2010, 16:26	- 17
sofdragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf IV 20V Highline Ort: Bad Orb SB-69 Verbrauch: 7,8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Muss man das nach dem Reinigen eigentlich fetten?

05.05.2010, 17:34	- 18
sofdragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf IV 20V Highline Ort: Bad Orb SB-69 Verbrauch: 7,8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schiiieeeeeb

08.11.2010, 11:04	- 19
GreenBora aka MoPa-Carparts.com Registriert seit: 29.08.2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge	Na ich hoffe das du das Zahnrad auch gereinigt und gefettet hast. Weil da steht der Kok am meisten dran.