1,9 TDI startet im Kalten Zustand schlecht - Seite 3

Hacomo · 28.03.2011, 19:42

Hab mir gedacht, dass die Kleinen Schrauber auch ihr Brot verdienen sollen, denn Konkurenz belebt das Geschäft auch gegenüber den großen Autohäusern. Werde jetzt noch zwei bis drei Tage warten bis einer dieser Mechaniker mal doch evtl. Zeit hat und nach dem Ölwechsel, sollte keine handfeste Lösung gefunden worden sein, werde ich in den saueren Apfel beissen und doch zur Fachwerkstatt fahren.

Hacomo · 28.03.2011, 19:44

Achso bei dem Zahnriemen wurde mir gesagt, dass der nicht mehr einzustellen ist, da es dafür vorgegebene Vorrichtungen gibt und man das nicht mehr einstellen muss.

ColtTix · 28.03.2011, 19:45

Naja man nennt es trotzdem "Steuerzeiten einstellen", auch wenn es Arretierungen gibt!

Hacomo · 28.03.2011, 19:54

Hat das auch was mit dem Spritzbeginn prüfen lassen. Das ist auch noch nicht gemacht worden.
Also ich nehme jetzt mit, dass folgendes noch gemacht werden muss:

-Spritzbeginn prüfen
-Steuerzeiten einstellen lassen
-Temperaturensensor
-Dieselpumpe und Schläuche
-Kompression des Motors
-Ölwechsel mit Filter

Den Rest kann ich erst mal ausschließen da ich die Sachen gewechselt habe.

Oh man, da kann ich mir bald einen neuen Wagen kaufen.

ColtTix · 28.03.2011, 19:56

Wenn der Förderbeginn/Spritzbeginn danach nicht neu eingestellt wurde, dann denke ich ist der Fehler klar. Dazu passen auch die Symptome!

Hacomo · 28.03.2011, 20:02

OK, werde ich morgen bei VW mal machen lassen. Was darf mich sowas kosten oder wie teuer ist so eine Einstellung ca?

Hacomo · 28.03.2011, 20:07

Danke Leute, dieses Forum ist mir ein kleiner Trost. Man hat hier wenigstens das Gefühl man ist nicht so allein.

HoFfYhImSeLf · 29.03.2011, 20:57

Und was ist draus geworden?

Habe die selben Symptome und bin über jeden Tipp dankbar.

mfg

Hacomo · 03.04.2011, 19:11

Also, der Zahnriemen war nicht richtig eingestellt wie es bereits von den Kennern beschrieben wurde. Die entsprechenden Einstellungen wurde bei VW gegen einen Obolus von 242 Euro durchgeführt. Jetzt springt er tadellos an.

ColtTix · 05.04.2011, 23:30

Kein Schnäppchen, aber jetzt läuft er wenigstens wieder. Denke im Endeffekt hat sich der Wechsel in einer freien Werkstatt somit nicht gerechnet!

Hacomo · 06.04.2011, 18:06

Nein, dieses Mal auf keinen Fall. Es gibt aber immer noch kleiner Arbeiten, die sich bei den freien Werkstetten lohnen. Aber je moderner die Fahrzeuge werden, desto weniger werden diese Arbeiten. Im großen und ganzen liegt es dennoch alles im Rahmen.

Hacomo · 06.04.2011, 18:09

Colttix, habe mir Deine Bilder angesehen. Bin entzückt. War nicht schlecht.

03.04.2011, 19:11	- 49
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es ist gleöst Also, der Zahnriemen war nicht richtig eingestellt wie es bereits von den Kennern beschrieben wurde. Die entsprechenden Einstellungen wurde bei VW gegen einen Obolus von 242 Euro durchgeführt. Jetzt springt er tadellos an.

06.04.2011, 18:06	- 51
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dieses Mal nicht Nein, dieses Mal auf keinen Fall. Es gibt aber immer noch kleiner Arbeiten, die sich bei den freien Werkstetten lohnen. Aber je moderner die Fahrzeuge werden, desto weniger werden diese Arbeiten. Im großen und ganzen liegt es dennoch alles im Rahmen.

28.03.2011, 19:42	- 41
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab mir gedacht, dass die Kleinen Schrauber auch ihr Brot verdienen sollen, denn Konkurenz belebt das Geschäft auch gegenüber den großen Autohäusern. Werde jetzt noch zwei bis drei Tage warten bis einer dieser Mechaniker mal doch evtl. Zeit hat und nach dem Ölwechsel, sollte keine handfeste Lösung gefunden worden sein, werde ich in den saueren Apfel beissen und doch zur Fachwerkstatt fahren.

28.03.2011, 19:44	- 42
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achso bei dem Zahnriemen wurde mir gesagt, dass der nicht mehr einzustellen ist, da es dafür vorgegebene Vorrichtungen gibt und man das nicht mehr einstellen muss.

28.03.2011, 19:45	- 43
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Naja man nennt es trotzdem "Steuerzeiten einstellen", auch wenn es Arretierungen gibt!

28.03.2011, 19:54	- 44
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28.03.2011, 19:56	- 45
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn der Förderbeginn/Spritzbeginn danach nicht neu eingestellt wurde, dann denke ich ist der Fehler klar. Dazu passen auch die Symptome!

28.03.2011, 20:02	- 46
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OK, werde ich morgen bei VW mal machen lassen. Was darf mich sowas kosten oder wie teuer ist so eine Einstellung ca?

28.03.2011, 20:07	- 47
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke Leute, dieses Forum ist mir ein kleiner Trost. Man hat hier wenigstens das Gefühl man ist nicht so allein.

29.03.2011, 20:57	- 48
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und was ist draus geworden? Habe die selben Symptome und bin über jeden Tipp dankbar. mfg

05.04.2011, 23:30	- 50
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kein Schnäppchen, aber jetzt läuft er wenigstens wieder. Denke im Endeffekt hat sich der Wechsel in einer freien Werkstatt somit nicht gerechnet!

06.04.2011, 18:09	- 52
Hacomo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2011 Golf IV TDI 1,9 AHF Ort: Düren Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Colttix, habe mir Deine Bilder angesehen. Bin entzückt. War nicht schlecht.

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