1.8T springt immer schlecht an?

LP GTI · 07.02.2010, 11:57

Hallo!
Habe die suche und auch google schon gequält, aber nicht das richtige gefunden.
Mein 1.8T AGU springt in letzter zeit sehr schlecht an.
Sonst läuft er aber Problemlos, und hat die volle Leistung!

Gruß,
Lucas

Medo.431 · 12.02.2010, 13:14

Kollege von mir hatte mit seinem A3 1.8 T das gleiche Problem. Hat an den Defekten Klopfsensoren gelegen. Diese hat er ausgewechselt + Die Zündkerzen.

Die Drehzahlschwankungen hatte er auch, lag an der verdreckten und verstellten Drosselklappe.

Würde jetzt spontan auch auf diese Dinge tippen!

LP GTI · 12.02.2010, 15:06

Ja also ich habe jetzt bereits 30tkm mit den Kerzen unter Gasbertrieb gefahren, ich denke es wird definitiv zeit für neue

Lordsik · 12.02.2010, 15:12

Du hast ja ne Gasanlage drin, da gehen die Kerzen schneller hops
Mein Vater musste ich auch schon abschleppen, waren die Kerzen

Ebenfalls ein Gasumbau

LP GTI · 12.02.2010, 15:13

Naja also 30tkm ist glaube ich schon ziemlich lange für ne Kerze im Gasbetrieb!

Lordsik · 12.02.2010, 15:20

Beim Dad waren es nur 20tkm und laut Mechanniker sollten die Kerzen da auch gewechselt werden

LP GTI · 12.02.2010, 15:27

Hat Zufällig jemand ne ahnung welche Kerzen da rein müssen?
Also Mein Gas Fritze meinte auf jeden fall welche von Beru speziell für LPG!

Lordsik · 12.02.2010, 15:28

Gibt von NGK auch extra für Gas
Beru soll mist sein
Guck mal auf der Seite von NGK, die haben da nen Produktkatalog

LP GTI · 12.02.2010, 17:33

So habe gerade mit dem gesprochen der die Sondersoftware mit Chipabstimmung für meine Gasanlage Programmiert hat, der meinte ich soll auf jeden fall die Beru nehmen!
Ist die selbe Kerze wie die NGK und kostet nur die hälfte, ausprobieren kann man es ja mal!

Gruß,
Lucas

-Dirk- · 13.02.2010, 20:58

Bitte keine Beru Kerzen verbauen die haben oft ein Ruckeln im Teillastbereich.

Für den 1.8T am besten die PFR6Q NGK verwenden. Das aber bitte mit dem Gasman absprechen.

Gruß

Dirk

LP GTI · 14.02.2010, 10:45

Naja der Holger Becker in Herne meinte auf jeden Fall die Kerzen und nix anderes!
Und das war derjenige der meine Gasanlage gasanlage umprogrammiert hat damit sie vernumpftig mit dem Chip läuft!
Er meinte das wären die besten Kerzen für den 1.8t Im Gasbetrieb vorausgesetzt man macht den Elektroden Abstand genau auf 0,7 mm!
Egal, ich probiere es einfach aus, wenn's klappt dann is gut, wenn nicht dann kommen eben wieder NGK rein

LP GTI · 16.02.2010, 19:45

Also, ich habe heute die neuen Beru Z170 Gaszündkerzen rein gemacht!
Erst habe ich sie im Normalzustand getestet (Elektrodenabstand 1,0mm)
Lief aber wie nen Sack Nüsse!
Dann habe ich wie Vorgeschrieben den Elektrodenabstand auf genau 0,7mm Reduziert, jetzt läuft er so gut wie noch nie zuvor!
Springt gut an, läuft sauber im stand und bis Drehzahl ende ohne auch nur einen Mux zu machen, auch im Teillastbereich perfekt!

Gruß,
Lucas

LP GTI · 04.05.2010, 19:35

So sorry erstmal für DP, aber ich habe wieder das Problem das der Motor sehr schlecht anspringt!
Luftfilter ist neu, Kerzen neu, LMM inordnung.
Habe das Problem nur wenn der Motor länger als 2-3 Stunden gestanden hat und kalt ist!
Was kann das noch sein?
So langsam verzweifele ich!!!

Gruß,
Lucas

Gibhin · 04.05.2010, 19:48

eventuell laeuft der sprit zurueck in den tank

LP GTI · 04.05.2010, 20:05

Hatte ich auch schon dran gedacht, aber selbst nach mehrmaligem Zündung-an-aus ohne zu starten (Somit pumpt man ja quasie den Sprit in die Leitungen) ist es nicht besser....

Gibhin · 04.05.2010, 20:27

Wurde bei mir dadurch auch nicht besser

Wie mans genau testen kann weiss ich aber auch nich so genau. Bin damals auf verdacht ran weil gluehkerzen waren i.O.

LP GTI · 14.08.2010, 18:52

Leute ich weiß nicht mehr weiter, immernoch das selbe Problem....

-LMM :gute werte
-Lambdasonde :gute werte
-Benzindruck nach 12 stunden immernoch voll da
-Kerzen :neu
-Luftfilter:neu
-Thermoschalter: neu
-Batterie: 12,42 Volt
Wenn er läuft macht er aber absolut keine Probleme, nur nach 1 Stunde stehen muss man im Schnitt ca. 5sec orgeln lassen bis er anspringt........

Hat noch irgendwer ne idee??????

supertob1 · 14.08.2010, 19:05

Hast du ihn mal ausgelesen? Interessant wäre mal für mich ob er genau so beschissen anspringt, wenn du ein wenig aufs Gas tritst beim Startversuch.

LG

Perleffect GTI · 14.08.2010, 19:16

Was den mit Thermoschlater gemeint ???Oder meinste Temperatursonsor für MSG?

LP GTI · 14.08.2010, 20:38

Ja Tempschalter meine ich!
Wenn ich Gas gebe springt er auch nicht besser an!
Im Fehlerspeicher is auch nichts hinterlegt......

07.02.2010, 11:57	- 1
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	1.8T springt immer schlecht an? Hallo! Habe die suche und auch google schon gequält, aber nicht das richtige gefunden. Mein 1.8T AGU springt in letzter zeit sehr schlecht an. Sonst läuft er aber Problemlos, und hat die volle Leistung! Gruß, Lucas Geändert von LP GTI (14.08.2010 um 18:53 Uhr)

12.02.2010, 13:14	- 2
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kollege von mir hatte mit seinem A3 1.8 T das gleiche Problem. Hat an den Defekten Klopfsensoren gelegen. Diese hat er ausgewechselt + Die Zündkerzen. Die Drehzahlschwankungen hatte er auch, lag an der verdreckten und verstellten Drosselklappe. Würde jetzt spontan auch auf diese Dinge tippen!

12.02.2010, 15:06	- 3
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ja also ich habe jetzt bereits 30tkm mit den Kerzen unter Gasbertrieb gefahren, ich denke es wird definitiv zeit für neue

12.02.2010, 15:12	- 4
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Du hast ja ne Gasanlage drin, da gehen die Kerzen schneller hops Mein Vater musste ich auch schon abschleppen, waren die Kerzen Ebenfalls ein Gasumbau

12.02.2010, 15:13	- 5
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Naja also 30tkm ist glaube ich schon ziemlich lange für ne Kerze im Gasbetrieb!

12.02.2010, 15:20	- 6
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Beim Dad waren es nur 20tkm und laut Mechanniker sollten die Kerzen da auch gewechselt werden

12.02.2010, 15:27	- 7
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Hat Zufällig jemand ne ahnung welche Kerzen da rein müssen? Also Mein Gas Fritze meinte auf jeden fall welche von Beru speziell für LPG!

12.02.2010, 15:28	- 8
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Gibt von NGK auch extra für Gas Beru soll mist sein Guck mal auf der Seite von NGK, die haben da nen Produktkatalog

12.02.2010, 17:33	- 9
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	So habe gerade mit dem gesprochen der die Sondersoftware mit Chipabstimmung für meine Gasanlage Programmiert hat, der meinte ich soll auf jeden fall die Beru nehmen! Ist die selbe Kerze wie die NGK und kostet nur die hälfte, ausprobieren kann man es ja mal! Gruß, Lucas

13.02.2010, 20:58	- 10
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Bitte keine Beru Kerzen verbauen die haben oft ein Ruckeln im Teillastbereich. Für den 1.8T am besten die PFR6Q NGK verwenden. Das aber bitte mit dem Gasman absprechen. Gruß Dirk

14.02.2010, 10:45	- 11
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Naja der Holger Becker in Herne meinte auf jeden Fall die Kerzen und nix anderes! Und das war derjenige der meine Gasanlage gasanlage umprogrammiert hat damit sie vernumpftig mit dem Chip läuft! Er meinte das wären die besten Kerzen für den 1.8t Im Gasbetrieb vorausgesetzt man macht den Elektroden Abstand genau auf 0,7 mm! Egal, ich probiere es einfach aus, wenn's klappt dann is gut, wenn nicht dann kommen eben wieder NGK rein

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16.02.2010, 19:45	- 12
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04.05.2010, 19:35	- 13
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04.05.2010, 19:48	- 14
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	eventuell laeuft der sprit zurueck in den tank

04.05.2010, 20:05	- 15
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04.05.2010, 20:27	- 16
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Wurde bei mir dadurch auch nicht besser Wie mans genau testen kann weiss ich aber auch nich so genau. Bin damals auf verdacht ran weil gluehkerzen waren i.O.

14.08.2010, 18:52	- 17
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Leute ich weiß nicht mehr weiter, immernoch das selbe Problem.... -LMM :gute werte -Lambdasonde :gute werte -Benzindruck nach 12 stunden immernoch voll da -Kerzen :neu -Luftfilter:neu -Thermoschalter: neu -Batterie: 12,42 Volt Wenn er läuft macht er aber absolut keine Probleme, nur nach 1 Stunde stehen muss man im Schnitt ca. 5sec orgeln lassen bis er anspringt........ Hat noch irgendwer ne idee??????

14.08.2010, 19:05	- 18
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Hast du ihn mal ausgelesen? Interessant wäre mal für mich ob er genau so beschissen anspringt, wenn du ein wenig aufs Gas tritst beim Startversuch. LG

14.08.2010, 19:16	- 19
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was den mit Thermoschlater gemeint ???Oder meinste Temperatursonsor für MSG?

14.08.2010, 20:38	- 20
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ja Tempschalter meine ich! Wenn ich Gas gebe springt er auch nicht besser an! Im Fehlerspeicher is auch nichts hinterlegt......