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Alt 21.02.2010, 22:38
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Frage Getriebe - alternativen?!

Hallo,

wollt mal fragen was ich bei einem 1.6L/benziner mit DUU-Getriebekennzeichnung, alternativ für ein Getriebe einbauen kann ohne dass sich was bei der Übersetzung ändert (ausser natürlich positiv ^^)...

Hab nämlich ein DUW-Getriebe angeboten bekommen und wollte gerne mal wissen ob ich den in meinem Motor verbauen kann ohne Probleme mit der Übersetzung oder der Passgenauigkeit.

Danke schon mal im Voraus.


Jeezer. ist offline  

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Alt 21.02.2010, 22:41      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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DUW Getriebe passt!
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Alt 21.02.2010, 22:54      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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nur "passt" oder "identisch" ?

also auch keine andere übersetzung?
Jeezer. ist offline  

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Alt 21.02.2010, 23:21      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Übersetzung dürfte ein wenig anders sein, aber keine großen Auswirkungen haben!
Vielleicht bringt sich der User "nordhesse" hier gleich ein - der weiß da bestens bescheid!
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Alt 21.02.2010, 23:36      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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okay naja falls jemand bescheid weiß würde ich gerne noch wissen ob das DLP auch noch passt und "wie genau" die Übersetzung auswirkend ist...

z.B.:
DLP - weniger End-km/h weniger Beschleunigung.. usw...

also war jetz nurn beispiel aber so wäre das am besten zu vergleichen...
Jeezer. ist offline  

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Alt 22.02.2010, 21:35      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Übersetzungsgleich mit den DUU und auch problemlos einbaubar sind DLP und ERT. Die beiden Getriebe vom 1,4l DUW und DSB sind hauptsächlich im ersten und zweiten Gang etwas kürzer. Die veränderungen wirst du aber kaum bemerken.
Nur wenn du z.B. das DUS von einem 1,9l SDI einbaust (das paßt genauso problemlos wie die anderen), dann wirst du den Unterschied des lang übersetzten Dieselgetriebes merken. Die Endgeschwindigkeit wirst du kaum noch erreichen, dafür aber auch wesentlich weniger Drehzahlen haben. Bei 150 statt 4600U/min nur noch 3850 U/min
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Alt 23.02.2010, 00:01      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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okay cool

das hat mir auf jedenfall schon mal gut geholfen
mal sehen.. denke ich werde mir dann wieder ein DLP einbauen (mit schraubenersatz).
Danke schonmal..
Falls nochmal fragen kommen schreib ich hier nochmal rein... andere können das natürlich auch tun

Mfg Nigges
Jeezer. ist offline  

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Alt 21.03.2018, 14:47      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Nordhesse Beitrag anzeigen
Übersetzungsgleich mit den DUU und auch problemlos einbaubar sind DLP und ERT. Die beiden Getriebe vom 1,4l DUW und DSB sind hauptsächlich im ersten und zweiten Gang etwas kürzer. Die veränderungen wirst du aber kaum bemerken.
Nur wenn du z.B. das DUS von einem 1,9l SDI einbaust (das paßt genauso problemlos wie die anderen), dann wirst du den Unterschied des lang übersetzten Dieselgetriebes merken. Die Endgeschwindigkeit wirst du kaum noch erreichen, dafür aber auch wesentlich weniger Drehzahlen haben. Bei 150 statt 4600U/min nur noch 3850 U/min
Sorry das ich die Leiche ausgrabe - aber macht das rein theoretisch Sinn? Bei einem überwiegenden Stadtfahrprofil und Autobahn - sagen wir maximal 150 km/h? Oder wäre das Humbug?

Ausgehend von einem 1.6 SR mit DUU Getriebe.

Geändert von chro-nos (21.03.2018 um 14:53 Uhr)
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Bei überwiegend Stadtfahrten macht es keinen Sinn.


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