Getriebelager kaputt? - Seite 2

Lordsik · 20.12.2010, 11:47

Ich kenne das Problem von meinem auch, daher werde ich mir zum Frühling erstmal verstärkte Lager für die Drehmomentstütze besorgen.

Fahrwerkslager Golf 4 - Claus von Essen

Erazer · 20.12.2010, 12:03

wär das beim TDI auch zu empfehlen? weil der motor sich ja doch ziemlich stark schüttelt.

didgeridoo · 20.12.2010, 12:06

Kann ich - zumindest für meinen Motor - so wie von Blackpitty beschrieben vorbehaltlos weiterempfehlen!

Lordsik · 20.12.2010, 19:47

Zitat:

Zitat von Erazer

wär das beim TDI auch zu empfehlen? weil der motor sich ja doch ziemlich stark schüttelt.

Denke mal schon, wobei die Vibrationen wohl noch Ecke mehr sind wie beim Benziner.

golf4life · 04.01.2011, 10:33

Wollt noch mal paar Meinungen hören, die die Lager selber per Sikaflex verstärkt haben.
Kann man stärkere Vibrationen spüren?
Wurde nur das Lager getriebeseitig zu gemacht, oder beide?

Hat jemand die TN für die für das dicke Gummi für die Drehmomentstütze?

Blackpitty · 04.01.2011, 18:06

bearbeitet wurden nur die Lager Getriebeseitig, da nur diese zu weich sind.

Den Gummi der Stütze gibt es nicht einzeln, also eine gebrauchte Stütze bestellen, oder beim Schrottplatz holen und vom Gummi ein Stück abschneiden oder einfach eine Gummimatte- Platte kaufen und passend was ausschneiden und mit zu den anderen Gummis packen

golf4life · 10.03.2011, 16:16

Will mal kurz meine Erfahrung zu den "verstärkten" Motorlagern schreiben:
Habe das Getriebelager mit Sikaflex gefüllt (wie Blackpitty) und zusätzlich die Gummilager in der Getriebestütze ebenfalls mit Sika gefüllt.
Sah dann ungefähr so aus:

Alles eingebaut und muss sagen, das rappelt schon gut

Da muss ich aber gleich sagen, dass ich ein TDI habe und die Vibrationen nur im Standgas auftreten, sobald man fährt sind die weg.
Man merkt aber schon deutlich einen Unterschied, dass der Motor insgesamt stramm sitzt, das fande ich schon sehr positiv.
Nur das Rappeln im Stand ging in meinen Augen gar nicht und somit habe ich mir schnell wieder ein ori Getriebelager eingebaut, aber die Stütze blieb "verstärkt".
Finde ich für den TDI die beste Lösung.

Supremer · 10.03.2011, 16:31

Mit anderen Worten haste also nur die Getriebestütze getauscht/ bearbeitet ja?
Merkt man da auch noch was im Standgas an Wackeln ?

golf4life · 10.03.2011, 16:45

Ja habe nur die Zwischenräume der Gummis der Getriebestütze mit Sika gefüllt.
Sind jetzt nicht mehr Vibrationen zu spüren, wie original auch und vom Gefühl her ist der Motor gerade bei Lastwechseln ein wenig strammer, aber leider kein Vergleich wie mit dem zusätzlichen verstärkten Getriebelager.

Blackpitty · 10.03.2011, 17:28

gut, beim TDI kann ich nichts sagen, jedoch wars beim 1.6er einfach klasse mit beiden Sachen

Supremer · 10.03.2011, 17:37

Beim TDI ist das echt bescheiden. Mein Getriebelager ist auch schon wieder sowas von labrig....obwohl noch relativ neu. Die Dinger sind für die schweren Motoren viel zu weich.

golf4life · 10.03.2011, 17:40

Gibt da auch verschiedene Härten...musst mal auf deine Endung achten...ich meine ich habe jetzt AJ drin...hatte auch auf dem Schrottplatz andere in der Hand...die konnte man mit der Hand bewegen.
Meines jetzt nicht.

kue · 19.04.2011, 21:31

ich hab mal ne frage zu dem getriebelager....! und zwar mit was für nem drehmoment zieht man denn die schrauben an? will das morgen bei mir wechseln, weil das schon so am arsch ist das das flexrohr extrem drunter leidet...-.-

golf4life · 19.04.2011, 21:41

Schrauben Lager an Karosserie: 40 Nm + 90°
Schrauben Lager an Getriebekonsole: 100Nm

kue · 19.04.2011, 21:47

super danke für die schnelle antwort..

Blackpitty · 20.04.2011, 12:55

so, werds wohl am we an meinem 1.8T auch wieder machen, diesesmal aber nur die Drehmomentstütze, da das Getriebelager am 1.8T nicht so schwabbelt wie das beim 1.6er.

Werde da einfach die Alustrebe in der Mitte unterm Gummi wieder um 1cm ca. kürzen, dann wird die Sache schon straffer weil es die Seriengummis mehr zusammen zieht. Falls es dann noch nicht reicht, werd ich irgendeinen Gummi den ich im Keller noch habe rein klemmen, ist egal was man da nimmt

Blackpitty · 23.04.2011, 12:55

habe nun angefangen. Werd nicht die strebe vom Material her kürzen sondern habe mir eine form gemacht, eingetrennt und mit Sikaflex ausgegeossen, so erhalte ich ein Rechteckiges 6mm dickes Stück Gummi, welches isch dann in die passende Form schneide und in der Mitte das Loch einbringe.

Wird dann einfach mit zum Seriengummi eingelegt

so kann man prima variieren, falls es zu straff sein sollte oder nochmal ein 2. machen

Dr_Sido · 13.07.2011, 14:32

Wie lange muss das Sikaflex aushärten?

didgeridoo · 13.07.2011, 14:59

Ich würds mal mindestens 2 Tage liegen lassen.

Dr_Sido · 13.07.2011, 15:21

Kann man auch ein altes quietschendes Getriebelager bearbeiten oder soll ich das neuere ausbauen und verwenden?

20.12.2010, 11:47	- 21
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Ich kenne das Problem von meinem auch, daher werde ich mir zum Frühling erstmal verstärkte Lager für die Drehmomentstütze besorgen. Fahrwerkslager Golf 4 - Claus von Essen

20.12.2010, 12:03	- 22
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	wär das beim TDI auch zu empfehlen? weil der motor sich ja doch ziemlich stark schüttelt.

20.12.2010, 12:06	- 23
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Kann ich - zumindest für meinen Motor - so wie von Blackpitty beschrieben vorbehaltlos weiterempfehlen!

04.01.2011, 10:33	- 25
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Wollt noch mal paar Meinungen hören, die die Lager selber per Sikaflex verstärkt haben. Kann man stärkere Vibrationen spüren? Wurde nur das Lager getriebeseitig zu gemacht, oder beide? Hat jemand die TN für die für das dicke Gummi für die Drehmomentstütze?

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.979 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	bearbeitet wurden nur die Lager Getriebeseitig, da nur diese zu weich sind. Den Gummi der Stütze gibt es nicht einzeln, also eine gebrauchte Stütze bestellen, oder beim Schrottplatz holen und vom Gummi ein Stück abschneiden oder einfach eine Gummimatte- Platte kaufen und passend was ausschneiden und mit zu den anderen Gummis packen

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golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Will mal kurz meine Erfahrung zu den "verstärkten" Motorlagern schreiben: Habe das Getriebelager mit Sikaflex gefüllt (wie Blackpitty) und zusätzlich die Gummilager in der Getriebestütze ebenfalls mit Sika gefüllt. Sah dann ungefähr so aus: Alles eingebaut und muss sagen, das rappelt schon gut Da muss ich aber gleich sagen, dass ich ein TDI habe und die Vibrationen nur im Standgas auftreten, sobald man fährt sind die weg. Man merkt aber schon deutlich einen Unterschied, dass der Motor insgesamt stramm sitzt, das fande ich schon sehr positiv. Nur das Rappeln im Stand ging in meinen Augen gar nicht und somit habe ich mir schnell wieder ein ori Getriebelager eingebaut, aber die Stütze blieb "verstärkt". Finde ich für den TDI die beste Lösung.

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Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Mit anderen Worten haste also nur die Getriebestütze getauscht/ bearbeitet ja? Merkt man da auch noch was im Standgas an Wackeln ?

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golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Ja habe nur die Zwischenräume der Gummis der Getriebestütze mit Sika gefüllt. Sind jetzt nicht mehr Vibrationen zu spüren, wie original auch und vom Gefühl her ist der Motor gerade bei Lastwechseln ein wenig strammer, aber leider kein Vergleich wie mit dem zusätzlichen verstärkten Getriebelager.

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.979 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	gut, beim TDI kann ich nichts sagen, jedoch wars beim 1.6er einfach klasse mit beiden Sachen

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Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Beim TDI ist das echt bescheiden. Mein Getriebelager ist auch schon wieder sowas von labrig....obwohl noch relativ neu. Die Dinger sind für die schweren Motoren viel zu weich.

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golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Gibt da auch verschiedene Härten...musst mal auf deine Endung achten...ich meine ich habe jetzt AJ drin...hatte auch auf dem Schrottplatz andere in der Hand...die konnte man mit der Hand bewegen. Meines jetzt nicht.

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kue Benutzer Registriert seit: 27.12.2009 VW Golf IV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich hab mal ne frage zu dem getriebelager....! und zwar mit was für nem drehmoment zieht man denn die schrauben an? will das morgen bei mir wechseln, weil das schon so am arsch ist das das flexrohr extrem drunter leidet...-.-

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golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Schrauben Lager an Karosserie: 40 Nm + 90° Schrauben Lager an Getriebekonsole: 100Nm

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kue Benutzer Registriert seit: 27.12.2009 VW Golf IV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	super danke für die schnelle antwort..

20.04.2011, 12:55	- 36
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.979 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	so, werds wohl am we an meinem 1.8T auch wieder machen, diesesmal aber nur die Drehmomentstütze, da das Getriebelager am 1.8T nicht so schwabbelt wie das beim 1.6er. Werde da einfach die Alustrebe in der Mitte unterm Gummi wieder um 1cm ca. kürzen, dann wird die Sache schon straffer weil es die Seriengummis mehr zusammen zieht. Falls es dann noch nicht reicht, werd ich irgendeinen Gummi den ich im Keller noch habe rein klemmen, ist egal was man da nimmt

23.04.2011, 12:55	- 37
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.979 Themenstarter Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	habe nun angefangen. Werd nicht die strebe vom Material her kürzen sondern habe mir eine form gemacht, eingetrennt und mit Sikaflex ausgegeossen, so erhalte ich ein Rechteckiges 6mm dickes Stück Gummi, welches isch dann in die passende Form schneide und in der Mitte das Loch einbringe. Wird dann einfach mit zum Seriengummi eingelegt so kann man prima variieren, falls es zu straff sein sollte oder nochmal ein 2. machen

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Dr_Sido Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 163 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Wie lange muss das Sikaflex aushärten?

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Ich würds mal mindestens 2 Tage liegen lassen.

13.07.2011, 15:21	- 40
Dr_Sido Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 163 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Kann man auch ein altes quietschendes Getriebelager bearbeiten oder soll ich das neuere ausbauen und verwenden?