[gelöst] Schalten bei laufendem Motor nicht möglich ( TDI AXR )

**Babbel** · 08.03.2010, 07:08

Moin!

Ich hab nen Problem... war gerade mit dem Wagen unterwegs und kann nun nichtmehr schalten. Ich kriege die Gänge nichtmehr rein, der Leerlauf ist drin aber ich komme in keinen Gang.
Wenn der Motor aus ist, kriege ich die Gänge rein.

Ich geh mal davon aus das es an der Bremsflüssigkeit liegt die ich heute wechseln lassen wollte...
Ist nun 4 Jahre alt, kann es an der Flüssigkeit liegen das ich nun durch das Alter ne Luftblase im Kupplungssystem habe ?
Kupplungspedal lässt sich nämlich nun anders treten als sonst.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

mfg Babbel

Igi2003 · 08.03.2010, 07:14

Von jetzt auf gleich bildet sich keine so große Blase das gar nichts mehr geht.
Da wird dein Geberzylinder oder Nehmerzylinder defekt sein.
Nimm dir ne 2te Person und schau doch mal rein ob sich am Getriebe was bewegt wenn die tritt.
Wenn du ech Bremsflüssigkeit wechseln lassen wolltest, dann mach das doch erstmal und Kupplungshydraulik ordentlich entlüften lassen. Das machen die wenigsten.

Mfg

Christi88 · 08.03.2010, 07:24

da wird deine kupplung nicht mehr trennen

ich tipp auch auf nen defekten zylinder

**Babbel** · 08.03.2010, 07:32

Wie kann ich denn prüfen obs der Geber oder Nehmerzylinder ist ?
Und wo sitzen beide ? Bzw der Nehmerzylinder wird ja am Getriebe sitzen

**Babbel** · 08.03.2010, 13:49

soo...
eben mal ran gesetzt und bissel geschaut.
Also undicht ist keiner von beiden Zylindern.
Der Geberzylinder baut auch Druck auf, merkt man 1. daran das der Schlauch spürbar dicker wird und 2. hab ich den Entlüfternippel aufgemacht und es kam gut was raus.

Also gehe ich mal davon aus das der Geberzylinder heile ist?
Also Nehmerzylinder defekt ?

Christi88 · 08.03.2010, 14:21

geberzylinder wird wohl heile sein. nimm mal ne 2. person die schaut wenn du die kupplung trittst. dann musste sich am getriebe was bewegen

**Babbel** · 08.03.2010, 14:40

Zitat:

Zitat von Christi88

geberzylinder wird wohl heile sein. nimm mal ne 2. person die schaut wenn du die kupplung trittst. dann musste sich am getriebe was bewegen

Von außen sieht man da absolut nichts da der Nehmerzylinder nur im Getriebe arbeitet.
Aber im Getriebe bewegt sich was, das hört man.

Geberzylinder ggf schwach auf der Brust ? Irgendwie intern kaputt das er nichtmehr genug Druck aufbauen kann ?

bbmb004 · 08.03.2010, 14:47

naja dann würde aber irgendwo die bremsflüssigkeit rauslaufen... evtl ausrücker defekt, membranfedern gebrochen! also ich würd mal behaupten du findest die lösung in der kupplungsglocke!

**Babbel** · 08.03.2010, 16:25

Zitat:

Zitat von bbmb004

naja dann würde aber irgendwo die bremsflüssigkeit rauslaufen... evtl ausrücker defekt, membranfedern gebrochen! also ich würd mal behaupten du findest die lösung in der kupplungsglocke!

RICHTIG

War eben bei VW, die haben mal kurz den Nehmerzylinder ausgebaut und getestet... Nehmer und Geber Zylinder sind heile...
Somit gehts innen weiter. Die haben mir nen Preis fürs Kupplungskit von um die 700€ genannt darauf kam von mir nur : baut den ma zusammen den nehm ich wieder mit

Werde in 2 Wochen die Osterferien nutzen und das Getriebe rausnehmen und das Kit selbst einbauen.

Möller · 08.03.2010, 17:28

Oh, das is ja ne blöde Sache, hab dich heute morgen gesehn auf der Verdener Straße, aber da du da grad mit soner Plastikplatte standest, dachte ich, dir wär dein Unterfahrschutz oder wie auch immer dies teil unterm Motor heißt abgeflogen, is mir nämlich neulich auch passiert... nachdem ich öfter mal bei diesem Scheiß Schnee aufgesetzt hab...
Dann hoff´ich mal, dass da nicht zuviel kaputt is bzw, dass du das günstig wieder hinbekommst...

**Babbel** · 08.03.2010, 17:31

War wohl meine Fußmatte

hatte ich nur zum hinknien um mich nicht noch dreckiger zu machen

.

Ja kosten werden wohl auf jedenfall weniger als das was VW mir angeboten hat.
Werde mich die nächsten Wochen mal drum kümmern.

Gibhin · 09.03.2010, 09:45

und zum thema luft im system. Ohne scheiss...waere da ne luftblasewuerde das pedal so ziemlich hinten bleiben....bischen pumpen und es wuerd wieder gehen

**Babbel** · 09.03.2010, 12:54

Ja entlüftet hatte ich mal.
Ist mir danach auch passiert da ich zu spät den Nippel zu gemacht hab

TurboTobi · 09.03.2010, 18:33

Andere FRage meine kupllung rutscht ab und zu weg aber is nich immer kann das auch an den zylindern liegen ?

**Babbel** · 09.03.2010, 19:19

Kann am Geberzylinder liegen.

Wieviel km hast du runter ?

TurboTobi · 10.03.2010, 15:23

hab jetzt 152000 weg. weil wenn wirklich de kupplung rutschen würde, würde sie das ja immer tun oder sehr ich das falsch. hab aber das gefühl bei kaltem motor macht ses nicht und wenn ich nicht unter last fahre macht ses auch nich wie kann ich das prüfen lassen ?

**Babbel** · 10.03.2010, 15:26

Kann gut an der Kupplung liegen bei den km die du schon runter hast.
Und wenn es gerade bei Last ist wird es wohl die Kupplung sein.

TurboTobi · 10.03.2010, 15:52

Zum Kotzen kommt alles mit einma Bremsen Kupplung =( toll wirds wieder nix mit Felgen

**Babbel** · 22.03.2010, 16:50

So um das ganze hier für andere später zu beenden die Lösung:

Druckplatte defekt, es waren 2-3 Membranfedern eingedrück und alle gut abgeschliffen.
Also alles neu gemacht und schön war es.

Wagen läuft wieder ohne Probleme zu machen.

Kostenpunkt nur Teile ca. 430€ da Druckplatte und Kupplungsscheibe Austauschteile sind kriegt man sie etwas günstiger als wenn man sie ohne sie zurück zu bringen bestellt.

08.03.2010, 07:08	- 1
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628	[gelöst] Schalten bei laufendem Motor nicht möglich ( TDI AXR ) Moin! Ich hab nen Problem... war gerade mit dem Wagen unterwegs und kann nun nichtmehr schalten. Ich kriege die Gänge nichtmehr rein, der Leerlauf ist drin aber ich komme in keinen Gang. Wenn der Motor aus ist, kriege ich die Gänge rein. Ich geh mal davon aus das es an der Bremsflüssigkeit liegt die ich heute wechseln lassen wollte... Ist nun 4 Jahre alt, kann es an der Flüssigkeit liegen das ich nun durch das Alter ne Luftblase im Kupplungssystem habe ? Kupplungspedal lässt sich nämlich nun anders treten als sonst. Hoffe ihr könnt mir helfen. mfg Babbel

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08.03.2010, 07:14	- 2
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Frickingen FN-AI 81, FN-XO 594 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 841	Von jetzt auf gleich bildet sich keine so große Blase das gar nichts mehr geht. Da wird dein Geberzylinder oder Nehmerzylinder defekt sein. Nimm dir ne 2te Person und schau doch mal rein ob sich am Getriebe was bewegt wenn die tritt. Wenn du ech Bremsflüssigkeit wechseln lassen wolltest, dann mach das doch erstmal und Kupplungshydraulik ordentlich entlüften lassen. Das machen die wenigsten. Mfg

08.03.2010, 07:24	- 3
Christi88 Sitzheizungsgott Registriert seit: 18.08.2007 Golf IV Trendline Ort: Weilheim/Teck ES-CB 788 Verbrauch: 7,5l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.590	da wird deine kupplung nicht mehr trennen ich tipp auch auf nen defekten zylinder

08.03.2010, 07:32	- 4
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	Wie kann ich denn prüfen obs der Geber oder Nehmerzylinder ist ? Und wo sitzen beide ? Bzw der Nehmerzylinder wird ja am Getriebe sitzen

08.03.2010, 13:49	- 5
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	soo... eben mal ran gesetzt und bissel geschaut. Also undicht ist keiner von beiden Zylindern. Der Geberzylinder baut auch Druck auf, merkt man 1. daran das der Schlauch spürbar dicker wird und 2. hab ich den Entlüfternippel aufgemacht und es kam gut was raus. Also gehe ich mal davon aus das der Geberzylinder heile ist? Also Nehmerzylinder defekt ?

08.03.2010, 14:21	- 6
Christi88 Sitzheizungsgott Registriert seit: 18.08.2007 Golf IV Trendline Ort: Weilheim/Teck ES-CB 788 Verbrauch: 7,5l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.590	geberzylinder wird wohl heile sein. nimm mal ne 2. person die schaut wenn du die kupplung trittst. dann musste sich am getriebe was bewegen

08.03.2010, 14:47	- 8
bbmb004 Dealer des Wissens Registriert seit: 19.10.2007 G4 TDI ASZ Ort: Obernzell/Passau Verbrauch: je nach laune... bin auch schon mit 4,5l unterwegs gewesen Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.519	naja dann würde aber irgendwo die bremsflüssigkeit rauslaufen... evtl ausrücker defekt, membranfedern gebrochen! also ich würd mal behaupten du findest die lösung in der kupplungsglocke!

08.03.2010, 17:28	- 10
Möller Benutzer Registriert seit: 09.02.2008 Beiträge: 93	Oh, das is ja ne blöde Sache, hab dich heute morgen gesehn auf der Verdener Straße, aber da du da grad mit soner Plastikplatte standest, dachte ich, dir wär dein Unterfahrschutz oder wie auch immer dies teil unterm Motor heißt abgeflogen, is mir nämlich neulich auch passiert... nachdem ich öfter mal bei diesem Scheiß Schnee aufgesetzt hab... Dann hoff´ich mal, dass da nicht zuviel kaputt is bzw, dass du das günstig wieder hinbekommst...

08.03.2010, 17:31	- 11
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	War wohl meine Fußmatte hatte ich nur zum hinknien um mich nicht noch dreckiger zu machen . Ja kosten werden wohl auf jedenfall weniger als das was VW mir angeboten hat. Werde mich die nächsten Wochen mal drum kümmern.

09.03.2010, 09:45	- 12
Gibhin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2007 Kennzeichen is abgefallen Beiträge: 2.752	und zum thema luft im system. Ohne scheiss...waere da ne luftblasewuerde das pedal so ziemlich hinten bleiben....bischen pumpen und es wuerd wieder gehen

09.03.2010, 12:54	- 13
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	Ja entlüftet hatte ich mal. Ist mir danach auch passiert da ich zu spät den Nippel zu gemacht hab

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09.03.2010, 18:33	- 14
TurboTobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf IV Variant Ort: Leipzig L- ::::: Verbrauch: 5,5 - 6,3 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 256	Andere FRage meine kupllung rutscht ab und zu weg aber is nich immer kann das auch an den zylindern liegen ?

09.03.2010, 19:19	- 15
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	Kann am Geberzylinder liegen. Wieviel km hast du runter ?

10.03.2010, 15:23	- 16
TurboTobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf IV Variant Ort: Leipzig L- ::::: Verbrauch: 5,5 - 6,3 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 256	hab jetzt 152000 weg. weil wenn wirklich de kupplung rutschen würde, würde sie das ja immer tun oder sehr ich das falsch. hab aber das gefühl bei kaltem motor macht ses nicht und wenn ich nicht unter last fahre macht ses auch nich wie kann ich das prüfen lassen ?

10.03.2010, 15:26	- 17
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	Kann gut an der Kupplung liegen bei den km die du schon runter hast. Und wenn es gerade bei Last ist wird es wohl die Kupplung sein.

10.03.2010, 15:52	- 18
TurboTobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf IV Variant Ort: Leipzig L- ::::: Verbrauch: 5,5 - 6,3 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 256	Zum Kotzen kommt alles mit einma Bremsen Kupplung =( toll wirds wieder nix mit Felgen

22.03.2010, 16:50	- 19
Babbel Dummfrosch Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: Visselhövede ROW Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.628 Themenstarter	So um das ganze hier für andere später zu beenden die Lösung: Druckplatte defekt, es waren 2-3 Membranfedern eingedrück und alle gut abgeschliffen. Also alles neu gemacht und schön war es. Wagen läuft wieder ohne Probleme zu machen. Kostenpunkt nur Teile ca. 430€ da Druckplatte und Kupplungsscheibe Austauschteile sind kriegt man sie etwas günstiger als wenn man sie ohne sie zurück zu bringen bestellt.