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Alt 08.03.2010, 08:08
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Standard [gelöst] Schalten bei laufendem Motor nicht möglich ( TDI AXR )

Moin!

Ich hab nen Problem... war gerade mit dem Wagen unterwegs und kann nun nichtmehr schalten. Ich kriege die Gänge nichtmehr rein, der Leerlauf ist drin aber ich komme in keinen Gang.
Wenn der Motor aus ist, kriege ich die Gänge rein.

Ich geh mal davon aus das es an der Bremsflüssigkeit liegt die ich heute wechseln lassen wollte...
Ist nun 4 Jahre alt, kann es an der Flüssigkeit liegen das ich nun durch das Alter ne Luftblase im Kupplungssystem habe ?
Kupplungspedal lässt sich nämlich nun anders treten als sonst.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

mfg Babbel


Babbel ist offline  

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Alt 08.03.2010, 08:14      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Igi2003 eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Von jetzt auf gleich bildet sich keine so große Blase das gar nichts mehr geht.
Da wird dein Geberzylinder oder Nehmerzylinder defekt sein.
Nimm dir ne 2te Person und schau doch mal rein ob sich am Getriebe was bewegt wenn die tritt.
Wenn du ech Bremsflüssigkeit wechseln lassen wolltest, dann mach das doch erstmal und Kupplungshydraulik ordentlich entlüften lassen. Das machen die wenigsten.

Mfg
Igi2003 ist offline  

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Alt 08.03.2010, 08:24      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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da wird deine kupplung nicht mehr trennen

ich tipp auch auf nen defekten zylinder
Christi88 ist offline  

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Alt 08.03.2010, 08:32      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Wie kann ich denn prüfen obs der Geber oder Nehmerzylinder ist ?
Und wo sitzen beide ? Bzw der Nehmerzylinder wird ja am Getriebe sitzen
Babbel ist offline  

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Alt 08.03.2010, 14:49      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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soo...
eben mal ran gesetzt und bissel geschaut.
Also undicht ist keiner von beiden Zylindern.
Der Geberzylinder baut auch Druck auf, merkt man 1. daran das der Schlauch spürbar dicker wird und 2. hab ich den Entlüfternippel aufgemacht und es kam gut was raus.

Also gehe ich mal davon aus das der Geberzylinder heile ist?
Also Nehmerzylinder defekt ?
Babbel ist offline  

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Alt 08.03.2010, 15:21      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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geberzylinder wird wohl heile sein. nimm mal ne 2. person die schaut wenn du die kupplung trittst. dann musste sich am getriebe was bewegen
Christi88 ist offline  

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Alt 08.03.2010, 15:40      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Christi88 Beitrag anzeigen
geberzylinder wird wohl heile sein. nimm mal ne 2. person die schaut wenn du die kupplung trittst. dann musste sich am getriebe was bewegen
Von außen sieht man da absolut nichts da der Nehmerzylinder nur im Getriebe arbeitet.
Aber im Getriebe bewegt sich was, das hört man.

Geberzylinder ggf schwach auf der Brust ? Irgendwie intern kaputt das er nichtmehr genug Druck aufbauen kann ?
Babbel ist offline  

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Alt 08.03.2010, 15:47      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
bbmb004
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naja dann würde aber irgendwo die bremsflüssigkeit rauslaufen... evtl ausrücker defekt, membranfedern gebrochen! also ich würd mal behaupten du findest die lösung in der kupplungsglocke!
 

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Alt 08.03.2010, 17:25      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von bbmb004 Beitrag anzeigen
naja dann würde aber irgendwo die bremsflüssigkeit rauslaufen... evtl ausrücker defekt, membranfedern gebrochen! also ich würd mal behaupten du findest die lösung in der kupplungsglocke!

RICHTIG

War eben bei VW, die haben mal kurz den Nehmerzylinder ausgebaut und getestet... Nehmer und Geber Zylinder sind heile...
Somit gehts innen weiter. Die haben mir nen Preis fürs Kupplungskit von um die 700€ genannt darauf kam von mir nur : baut den ma zusammen den nehm ich wieder mit

Werde in 2 Wochen die Osterferien nutzen und das Getriebe rausnehmen und das Kit selbst einbauen.
Babbel ist offline  

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Alt 08.03.2010, 18:28      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Möller eine Nachricht über ICQ schicken
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Oh, das is ja ne blöde Sache, hab dich heute morgen gesehn auf der Verdener Straße, aber da du da grad mit soner Plastikplatte standest, dachte ich, dir wär dein Unterfahrschutz oder wie auch immer dies teil unterm Motor heißt abgeflogen, is mir nämlich neulich auch passiert... nachdem ich öfter mal bei diesem Scheiß Schnee aufgesetzt hab...
Dann hoff´ich mal, dass da nicht zuviel kaputt is bzw, dass du das günstig wieder hinbekommst...
Möller ist offline  

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Alt 08.03.2010, 18:31      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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War wohl meine Fußmatte hatte ich nur zum hinknien um mich nicht noch dreckiger zu machen .

Ja kosten werden wohl auf jedenfall weniger als das was VW mir angeboten hat.
Werde mich die nächsten Wochen mal drum kümmern.
Babbel ist offline  

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Alt 09.03.2010, 10:45      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
fucking Panda!
 
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und zum thema luft im system. Ohne scheiss...waere da ne luftblasewuerde das pedal so ziemlich hinten bleiben....bischen pumpen und es wuerd wieder gehen
Gibhin ist offline  

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Alt 09.03.2010, 13:54      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Ja entlüftet hatte ich mal.
Ist mir danach auch passiert da ich zu spät den Nippel zu gemacht hab
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Alt 09.03.2010, 19:33      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Andere FRage meine kupllung rutscht ab und zu weg aber is nich immer kann das auch an den zylindern liegen ?
TurboTobi ist offline  

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Alt 09.03.2010, 20:19      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Kann am Geberzylinder liegen.

Wieviel km hast du runter ?
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Alt 10.03.2010, 16:23      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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hab jetzt 152000 weg. weil wenn wirklich de kupplung rutschen würde, würde sie das ja immer tun oder sehr ich das falsch. hab aber das gefühl bei kaltem motor macht ses nicht und wenn ich nicht unter last fahre macht ses auch nich wie kann ich das prüfen lassen ?
TurboTobi ist offline  

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Alt 10.03.2010, 16:26      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Kann gut an der Kupplung liegen bei den km die du schon runter hast.
Und wenn es gerade bei Last ist wird es wohl die Kupplung sein.
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Alt 10.03.2010, 16:52      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Zum Kotzen kommt alles mit einma Bremsen Kupplung =( toll wirds wieder nix mit Felgen
TurboTobi ist offline  

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Alt 22.03.2010, 17:50      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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So um das ganze hier für andere später zu beenden die Lösung:

Druckplatte defekt, es waren 2-3 Membranfedern eingedrück und alle gut abgeschliffen.
Also alles neu gemacht und schön war es.

Wagen läuft wieder ohne Probleme zu machen.

Kostenpunkt nur Teile ca. 430€ da Druckplatte und Kupplungsscheibe Austauschteile sind kriegt man sie etwas günstiger als wenn man sie ohne sie zurück zu bringen bestellt.


Babbel ist offline  

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