Flexrohr wechsel - Achse absenken & vermessen

Golf4WOB · 09.03.2010, 16:42

Huhu ,
war ebend in der Werkstatt nebenan um mich zu erkundigen was ein Flexrohrwechsel + Arbeitszeit kostet .
Weil man beim 1.6er die Achse absenken muss um das Flexrohr zu wechseln , kann die Werkstatt mir das Rohr nicht austauschen ( haben keine Vermessungsbühne ) .
Jetzt meine Frage , muss man dafür echt die Achse vermessen ? O.o

LangerIV · 12.09.2010, 15:57

Jep, Spur oder Sturz kann dadurch verstellt sein

Asco · 12.09.2010, 23:55

Nach absenken schon, nur......

Ich hab das bei mir alles nur markiert und wieder genau so angeschraubt.

Hast du jetzt einen 1.6er oder 1.8er T??

derwege · 02.02.2011, 12:12

Muss man die Achse wirklich absenken???

GRgolfGR · 02.02.2011, 15:43

wenn du den kompletten unterbau dort ablässt sind das glaube ich 4 schrauben
und wenn der an genau diese stellen auch wieder angesetzt wird verstellt sich nichts
habe das schon mehrmals machen müssen beim stabi wechseln

derwege · 02.02.2011, 15:44

Ja aber reicht denn nicht nur wenn man das Flexrohr auf beiden Seiten abflext und neu einschweißst?

Erazer · 02.02.2011, 15:47

Zitat:

Zitat von derwege

Ja aber reicht denn nicht nur wenn man das Flexrohr auf beiden Seiten abflext und neu einschweißst?

schon aber wenn du nicht grad ne micro flex hast kommste da nicht ran.

derwege · 02.02.2011, 15:49

Aso heißt also Achse muss runter falls man auf der Flexrohrseite zum Kat hin nicht drankommt? Mir kam das so vor als ob man da ohne Probleme dran kommt.

Erazer · 02.02.2011, 15:58

kannst es ja gerne versuchen... aber wenn es so wär würden ja nicht alle die achse absenken.

Asco · 02.02.2011, 18:03

Du wirst ohne das Absenken Probleme bekommen das alles nacher wieder dicht zu verschweissen da du an der obersten Stelle kein Platz hast und auch nichts siehst.
Wirds nicht dicht.... dann kannst auch das alte drin lassen

Alle probieren es aus, sagen sich aber im nachhinein " hätte ich doch bloß...., oder beim nächsten mal..."

Meisst nur dann ists ordentlich gemacht.

Gruß Asco

checka · 02.02.2011, 18:28

Ich habe meins letztens auch tauschen lassen bei meinem bekannten in der Werkstatt.
Der hat alles ohne ablassen der Achse gemacht.
Er hat es Sauber raus geflext und dann das neue eingeschweißt, ganz oben hat er einfach vom schweiß gerät den schlauch vorne so zurecht gebogen das er oben schön über dem auspuffrohr schweißen konnte.
Ist alles dicht hätte ich zwar auch net gedacht das dass so geht aber er hat mich überzeugt

09.03.2010, 16:42	- 1
Golf4WOB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2007 Ort: Wolfsburg 1.8 Turbo AUM Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Flexrohr wechsel - Achse absenken & vermessen Huhu , war ebend in der Werkstatt nebenan um mich zu erkundigen was ein Flexrohrwechsel + Arbeitszeit kostet . Weil man beim 1.6er die Achse absenken muss um das Flexrohr zu wechseln , kann die Werkstatt mir das Rohr nicht austauschen ( haben keine Vermessungsbühne ) . Jetzt meine Frage , muss man dafür echt die Achse vermessen ? O.o

12.09.2010, 15:57	- 2
LangerIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2010 Verbrauch: Benzin Beiträge: 211 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jep, Spur oder Sturz kann dadurch verstellt sein

12.09.2010, 23:55	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Nach absenken schon, nur...... Ich hab das bei mir alles nur markiert und wieder genau so angeschraubt. Hast du jetzt einen 1.6er oder 1.8er T??

02.02.2011, 12:12	- 4
derwege Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2006 Golf 4 1,6 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 6,3l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Muss man die Achse wirklich absenken???

02.02.2011, 15:43	- 5
GRgolfGR Benutzer Registriert seit: 12.10.2010 Golf 4 Ort: GR Verbrauch: hatta Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 53 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn du den kompletten unterbau dort ablässt sind das glaube ich 4 schrauben und wenn der an genau diese stellen auch wieder angesetzt wird verstellt sich nichts habe das schon mehrmals machen müssen beim stabi wechseln

02.02.2011, 15:44	- 6
derwege Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2006 Golf 4 1,6 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 6,3l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja aber reicht denn nicht nur wenn man das Flexrohr auf beiden Seiten abflext und neu einschweißst?

02.02.2011, 15:49	- 8
derwege Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2006 Golf 4 1,6 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 6,3l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Aso heißt also Achse muss runter falls man auf der Flexrohrseite zum Kat hin nicht drankommt? Mir kam das so vor als ob man da ohne Probleme dran kommt.

02.02.2011, 15:58	- 9
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	kannst es ja gerne versuchen... aber wenn es so wär würden ja nicht alle die achse absenken.

02.02.2011, 18:03	- 10
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Du wirst ohne das Absenken Probleme bekommen das alles nacher wieder dicht zu verschweissen da du an der obersten Stelle kein Platz hast und auch nichts siehst. Wirds nicht dicht.... dann kannst auch das alte drin lassen Alle probieren es aus, sagen sich aber im nachhinein " hätte ich doch bloß...., oder beim nächsten mal..." Meisst nur dann ists ordentlich gemacht. Gruß Asco

02.02.2011, 18:28	- 11
checka Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2010 Golf 4,Golf 2,Focus ST Verbrauch: Je nach Fahrspaß :-) Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe meins letztens auch tauschen lassen bei meinem bekannten in der Werkstatt. Der hat alles ohne ablassen der Achse gemacht. Er hat es Sauber raus geflext und dann das neue eingeschweißt, ganz oben hat er einfach vom schweiß gerät den schlauch vorne so zurecht gebogen das er oben schön über dem auspuffrohr schweißen konnte. Ist alles dicht hätte ich zwar auch net gedacht das dass so geht aber er hat mich überzeugt

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