Pitty1991

Guten Morgen,

ich hab folgendes Problem, nach dem die kalten Tage vorbei sind is mir aufgefallen das aus meinen Auspuff leicht blauber Qualm kommt, zuerst es mit aufgefallen bei leichter Bergabfahrt mit Motorbremse und dann beim nächsten anfahren bei einer Ampel. Aber i.wie finde ich das es immer schlimmer wird jezz is es schon beim jedem Anfahren, aber eigentlich nur wenn er warm is.
Also soweit ich weiß hat ja blauer Qualm mit Öl zu tun, und da ich den 1,4 16v fahre is ja ein hoher Ölverbrauch normal
meiner Wagen hat jezz ca. 135.000km runter und braucht ca. 1l auf 1000km is ja noch alles im Grünenbereich.
Aber ich versteh nicht wieso er so eine blaue Wolke schmeißt. Ist mir ein wenig unheimlich.
Ich weiß nicht ob dies zu wichtig is aber mir is auch aufgefallen das der Schlauch am Luftfilter (ich glaube das is der Kurbelwellenentlüftungsschlauch) viel Öl in den Filter haut.

Ich hoffe mal das jemand von euch eine Idee hat wodran es liegt -.-

hardy

Hört sich nach ZK Dichtung an. Schau mal ob Öl im Wasserausgleichsbehälter rumschwimmt.

Pitty1991

ne is nicht hab ich auch schon geguckt...
der verbrennt auch kein Kühlwasser
halt nur unheimlich viel öl, aber das is ja leider normal

GTI-Micha

boa, 1 liter auf 1000km? das is hart!
ich muss auf 15000km vielleicht ma nen halben bis ein liter nachfüllen....


hat dein 1,4er schon den nachrüstsatz von vw drin für die kurbelwellenentlüftung? die frieren doch gern mal ein und nach dem winter würds mich nich wundern, dass da was kaputt gefroren is...

Pitty1991

also ich würde mal sagen nein,
hab den wagen im november gekauft und von nem nachrüstsatz hab ich noch nie was gehört -.-

Pitty1991

hat denn keiner ne Ahnung wadran es genau liegen könnte?

Houserocker

Fast schon typisch für den 1,4er,leider!!!

Irgendwann fangen sie an unmengen an Öl zu fressen.

Blauer Qualm heisst,dass er Öl verbrennt,mögliche Ursachen sind verschlissene Kolbenringe oder defekte Ventilschaftdichtungen.

Golf-Nicki

Was is den dein golf fürn baujahr?

Golf-Nicki

Ab baujahr 2001 is die kurbelwellenentlüftung Serienmässig verbaut!bzw überarbeitet worden

Pitty1991

baujahr 1998...
aber sowas schon bei 135.000km....
was denn das für ne scheiß qualität von VW

Golf-Nicki

Also ich denke das es nich daran liegt!das wird ne dichtung sein die kaputt is!Aber ich würde jetzt auch nich mehr lange warten und das überprüfen lassen!

Pitty1991

müsste der motor nicht eigentlich kompressionsverlust haben wenn i.eine Dichte im arsch is?

1,8turbo

Wenn Schaftdichtungen undicht sind, nicht!

Houserocker

kannst ne kompressionsprüfung machen lassen oder Druckverlustprüfung

Pitty1991

sagen wir jezz mal einer dieser dichtung is kaputt...
was würde der spaß ca für mich kosten?

chris1902

Mein Gott, bin ich froh nen AXP zu haben wenn man das hier ließt. Meiner braucht gar kein Öl.

1,8turbo

Wenn man die Kopfdichtung wechselt (oder lässt) bietet es sich auch an gleich die Schaftdichtung und Zahnrimen zu wechseln. Kostenpunkt kann ich leider nicht sagen, nen Schnäppchen wird es sicherlich nicht!

Pitty1991

zahnriemen is gerade neu
und wieso zylinderkopfdichtung?
verliere ja kein kühlwasser und es sind auch keiner art von ablagerungen im kühlwasserbehälter?

1,8turbo

Es muss auch nicht immer eine Kühlwasserbohrung zu einer Ölbohrung Verbindung/Undichtigkeit haben. Lass erstmal Kompressionstest machen, dann weißt du erstma ob die Kolbenringe dicht sind.

Golf-Nicki

Nimm mal den öl deckel runter werend der motor läuft und wenn er heftig vibriert is er irgentwo undicht!du kannst auch die hand drüber legen und kuken ob er zieht ober drückt!