Turbolader beim TDI 1,9 Golf4 Zündet nicht

melonbeader · 25.03.2010, 16:49

Hey leute ich hab einen 90 ps golf 4 TDI
bin heute zum Arzt gefahren 30km ca. da ging er noch gut...
aber bei der heimfahrt hat der Turbo ausgesetzt^^
das heißt die kiste geht wie ein 45 ps auto...
hab ihn neu starten lassen dann ging der turbo wieder.. bis in den 3ten gang und dann war wieder sense...
an was kann das liegen
benötige eure hilfe
danke schon mal in vorraus

liebe Grüße Luca

Splinter · 25.03.2010, 16:52

Hast du irgendein KRachen od. schnalzen gehört?
War bei mir genauso, lautes schnalzen auf der Bahn...
Die starke Schelle vom Turboschlauch abgesprungen... gefühlte 40PS danach

!

melonbeader · 25.03.2010, 16:55

ne garnichts.. ganz ruhig
denke eher das liegt an der elektronik. Weil durch nen neustart funzt er ja wieder gleich
kann es auch vielleicht an verdreckung liegen? mein TDI ist 12 Jahre alt ...

Splinter · 25.03.2010, 17:02

Ja ist durchaus möglich wenn du sagst bei Neustart gehts wieder eine Weile!
Bei mir war eben die Schelle schuld!
Am besten fährst wohin u. lässt es checken, kann dir da nicht mehr sagen!!

LG

spark · 25.03.2010, 17:02

du weißt aber schon, dass ein turbo mechanisch arbeitet und kein elektronisches teil ist?

atzenhainer · 25.03.2010, 17:10

Zitat:

Zitat von spark

du weißt aber schon, dass ein turbo mechanisch arbeitet und kein elektronisches teil ist?

Ich tippe mal auf ein festes VTG Gestänge (hat der 90PS sowas überhaupt?)

melonbeader · 25.03.2010, 17:10

Ich hab gerade einen beitrag in google gefunden wo einer sagt das er das selbe problem hatte... es sei die welle im Turbolader kaputt und man breuche einen neuen! (das Problem sei bei VW schon bekannt)
jetzt ist die Kacke am Dampfen -.-

was ist ein VTG Gestänge?^^

Brauche dringend Hilfe!!!

melonbeader · 25.03.2010, 17:35

Hallo ich war heute beim Arzt, bei der hinfahrt war der turbo noch normal.
Als ich dann Rausging und ins auto stieg um loszufahren, war aufeinmal die leistung weg gefühlte 40ps. Also fuhr ich ne weile aber es Kahm nichts.
Ich Schaltete ihn ab - dann wieder an, jetzt aufeinmal ging der Turbolader wieder eine Weile. Aber dann war er wieder aus.

Benötige hilfe
danke

1,8turbo · 25.03.2010, 17:39

Notlauf. Musst du mal Fehlerspeicher auslesen lassen

ColtTix · 25.03.2010, 18:08

VTG = Variable Turbinen Geometrie!

Hat der ALH meineswissens aber nicht!

alexTT · 25.03.2010, 18:12

Kann es sein, dass nicht der Lader am Arsch ist sondern dein Wagen in den Notlauf geht?

Gruß Alex

1,8turbo · 25.03.2010, 18:22

Der Motor ist im Notlauf, Fehlerspeicher auslesen alles andere ist Rätselraten

vwpower9804 · 26.03.2010, 23:23

ähnliches prob hat ich auch bei mir is er nimmer schneller als 120 gelaufen und er hat nur noch bis 2300u/min gedreht nach nem neustart ging er dann kurzzeitig wieder... nix turbo... lmm defekt kosten bei vw ca. 130-140 euronen.

MFG

TDI-GTI-4-Motion · 26.03.2010, 23:30

Zitat:

Zitat von ColtTix

Hat der ALH meineswissens aber nicht!

Doch, ALH hat ein VTG-Lader (VNT 15). Laut seiner Angaben, hat er aber einen AGR, dieser hat einen Wastegate-Lader

melonbeader · 27.03.2010, 14:51

ja laut meiner angaben... ich weis garnicht was ich für einen drin habe, sorry wo seh ich das nach?

27.03.2010, 15:39

Dazu brauchst du die Motorkennbuchstaben. Dann kann man sagen was für einen Turbo du hast.
Steht einmal im Serviceheft und dnn im Kofferraum auf einem weißen Aufkleber.
Aber ich würde nicht lange rummachen. Fahr in die Werkstatt und las es durchschauen. Gucken kostet in den meisten Fällen nichts.

melonbeader · 28.03.2010, 15:31

ich hab das problem selbst gelöst

es war nur ein einfacher stecker links neben der batterie abgesteckt
seit dem geht er wieder

danke für eure hilfe

Igi2003 · 28.03.2010, 23:41

Da fragt man sich woher das kommt. Die Stecker lösen sich nicht von allein. Hat man evtl. rumgespielt und was vergessen? Wenn nach dem rumspielen/schrauben was nicht geht, dann schaut man erst da wo man dran war.

melonbeader · 30.03.2010, 22:29

ok war dochnicht das kabel.. jetzt isser in der werkstatt

TDI-GTI-4-Motion · 30.03.2010, 23:52

Haste mal geguckt was für einen Motor du hast? ALH oder AGR?

25.03.2010, 16:49	- 1
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Turbolader beim TDI 1,9 Golf4 Zündet nicht Hey leute ich hab einen 90 ps golf 4 TDI bin heute zum Arzt gefahren 30km ca. da ging er noch gut... aber bei der heimfahrt hat der Turbo ausgesetzt^^ das heißt die kiste geht wie ein 45 ps auto... hab ihn neu starten lassen dann ging der turbo wieder.. bis in den 3ten gang und dann war wieder sense... an was kann das liegen benötige eure hilfe danke schon mal in vorraus liebe Grüße Luca

25.03.2010, 17:10	- 7
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab gerade einen beitrag in google gefunden wo einer sagt das er das selbe problem hatte... es sei die welle im Turbolader kaputt und man breuche einen neuen! (das Problem sei bei VW schon bekannt) jetzt ist die Kacke am Dampfen -.- was ist ein VTG Gestänge?^^ Brauche dringend Hilfe!!! Geändert von tobmaster1985 (26.03.2010 um 14:44 Uhr) Grund: Trippelpost, Ändern-Button nicht gefunden?!

25.03.2010, 17:35	- 8
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem mit Turbolader Hallo ich war heute beim Arzt, bei der hinfahrt war der turbo noch normal. Als ich dann Rausging und ins auto stieg um loszufahren, war aufeinmal die leistung weg gefühlte 40ps. Also fuhr ich ne weile aber es Kahm nichts. Ich Schaltete ihn ab - dann wieder an, jetzt aufeinmal ging der Turbolader wieder eine Weile. Aber dann war er wieder aus. Benötige hilfe danke

25.03.2010, 16:52	- 2
Splinter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Golf IV Blackmagic Pearleffect Ort: Bgld/ Österreich Verbrauch: 5,9 - 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 16 Danke für 5 Beiträge	Hast du irgendein KRachen od. schnalzen gehört? War bei mir genauso, lautes schnalzen auf der Bahn... Die starke Schelle vom Turboschlauch abgesprungen... gefühlte 40PS danach !

25.03.2010, 16:55	- 3
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne garnichts.. ganz ruhig denke eher das liegt an der elektronik. Weil durch nen neustart funzt er ja wieder gleich kann es auch vielleicht an verdreckung liegen? mein TDI ist 12 Jahre alt ...

25.03.2010, 17:02	- 4
Splinter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Golf IV Blackmagic Pearleffect Ort: Bgld/ Österreich Verbrauch: 5,9 - 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 16 Danke für 5 Beiträge	Ja ist durchaus möglich wenn du sagst bei Neustart gehts wieder eine Weile! Bei mir war eben die Schelle schuld! Am besten fährst wohin u. lässt es checken, kann dir da nicht mehr sagen!! LG

25.03.2010, 17:02	- 5
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	du weißt aber schon, dass ein turbo mechanisch arbeitet und kein elektronisches teil ist?

25.03.2010, 17:39	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Notlauf. Musst du mal Fehlerspeicher auslesen lassen

25.03.2010, 18:08	- 10
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	VTG = Variable Turbinen Geometrie! Hat der ALH meineswissens aber nicht!

25.03.2010, 18:12	- 11
alexTT Neuer Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Audi TTR 8N Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann es sein, dass nicht der Lader am Arsch ist sondern dein Wagen in den Notlauf geht? Gruß Alex

25.03.2010, 18:22	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Der Motor ist im Notlauf, Fehlerspeicher auslesen alles andere ist Rätselraten

26.03.2010, 23:23	- 13
vwpower9804 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2009 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ähnliches prob hat ich auch bei mir is er nimmer schneller als 120 gelaufen und er hat nur noch bis 2300u/min gedreht nach nem neustart ging er dann kurzzeitig wieder... nix turbo... lmm defekt kosten bei vw ca. 130-140 euronen. MFG

27.03.2010, 14:51	- 15
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja laut meiner angaben... ich weis garnicht was ich für einen drin habe, sorry wo seh ich das nach?

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27.03.2010, 15:39	- 16
mc-erich Gast Beiträge: n/a	Dazu brauchst du die Motorkennbuchstaben. Dann kann man sagen was für einen Turbo du hast. Steht einmal im Serviceheft und dnn im Kofferraum auf einem weißen Aufkleber. Aber ich würde nicht lange rummachen. Fahr in die Werkstatt und las es durchschauen. Gucken kostet in den meisten Fällen nichts.

28.03.2010, 15:31	- 17
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab das problem selbst gelöst es war nur ein einfacher stecker links neben der batterie abgesteckt seit dem geht er wieder danke für eure hilfe

28.03.2010, 23:41	- 18
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Da fragt man sich woher das kommt. Die Stecker lösen sich nicht von allein. Hat man evtl. rumgespielt und was vergessen? Wenn nach dem rumspielen/schrauben was nicht geht, dann schaut man erst da wo man dran war.

30.03.2010, 22:29	- 19
melonbeader Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 4 Golf TDI Ort: Rosenheim / Prutting RO FL 1337 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok war dochnicht das kabel.. jetzt isser in der werkstatt

30.03.2010, 23:52	- 20
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Haste mal geguckt was für einen Motor du hast? ALH oder AGR?