1.8T AGU - weißer Qualm vom Turbo

VW Piepe · 03.04.2010, 19:01

Hi,
folgendes Phänomen hatte ich letztens nach einer Vollgasfahrt. Ich habe den Motor warm gefahren und bin dann auf die BAB. Dort bin ich erst 180 und später schneller gefahren bis 230. Danach bin ich von der BAB runter und habe gehalten. Da roch es komisch und es kam leichter Rauch aus der Motorhaube. Der Rauch kam von dem dünnen Schlauch am Ansaugrohr nach dem Turboausgang. Dieser geht zu dem Ventil mit dem 2 poligen Stecker, welches glaube ich das Wastegate betätigt. Es roch so eigenartig "heiß", als ob ein Neuteil zum 1. mal Betriebstemperatur bekommt.
Der Golf wurde im Winter sehr spritsparend bewegt (~7.9l) und es wurde selten voll durchbeschleunigt.

Kann es sein, dass der Turbo jetzt "freigeblasen" wurde oder so? Der Golf läuft wie immer, keine Geräusche oder so.

Was meint ihr, was das war?

VW Piepe · 13.04.2010, 19:06

Jetzt ist noch ein Geräusch hinzugekommen. Dieses hatte ich erstmals anfang des Jahres und nur 1x. Ich habe mir nichts bei gedacht, da es wieder weg war.
Jetzt habe ich es häufiger und zwar ist das so ein "rattern" oder "schnattern", wie wenn man eine Karte an ein drehendes Rad vom Fahrrad hält...doof zu beschreiben. Es kommt nur unter Vollast vor und nur wenn der Motor richtig warm ist. Wenn ich normal fahre 50-100km/h kommt es nicht bis sehr selten vor. Wenn ich auf der BAB war mit 130-180km/h ist es immer da.

Habt ihr eine Ahnung? Am Do werde ich mal in die Werkstatt fahren. Ich möchte nur mal wissen auf was ich mich einstellen muss.

EDIT: Ich habe vergessen zu sagen, dass er ab Auslieferung von ABT auf 193PS gechippt ist und 167.xxxkm gelaufen hat.

-Dirk- · 14.04.2010, 09:25

Ich würde drauf tippen das die Welle vom Lader ausgeschlagen ist und er ab und zu nicht 100% dichtet.

Richte dich mal vorsorglich auf den Kauf eines neuen Laders ein.

Gruß

Dirk

VW Piepe · 14.04.2010, 16:17

An den Turbo habe ich auch schon gedacht. Ich warte noch ab was die Werkstatt sagt.

Ist es schlimm so noch länger zu fahren? Wenn man den Turbo bei normaler Fahrt belastet ist das Geräusch nicht zu vernehmen. Nur bei Belastung nach zügiger Fahrweise so ab 130km/h.

03.04.2010, 19:01	- 1
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	1.8T AGU - weißer Qualm vom Turbo Hi, folgendes Phänomen hatte ich letztens nach einer Vollgasfahrt. Ich habe den Motor warm gefahren und bin dann auf die BAB. Dort bin ich erst 180 und später schneller gefahren bis 230. Danach bin ich von der BAB runter und habe gehalten. Da roch es komisch und es kam leichter Rauch aus der Motorhaube. Der Rauch kam von dem dünnen Schlauch am Ansaugrohr nach dem Turboausgang. Dieser geht zu dem Ventil mit dem 2 poligen Stecker, welches glaube ich das Wastegate betätigt. Es roch so eigenartig "heiß", als ob ein Neuteil zum 1. mal Betriebstemperatur bekommt. Der Golf wurde im Winter sehr spritsparend bewegt (~7.9l) und es wurde selten voll durchbeschleunigt. Kann es sein, dass der Turbo jetzt "freigeblasen" wurde oder so? Der Golf läuft wie immer, keine Geräusche oder so. Was meint ihr, was das war?

13.04.2010, 19:06	- 2
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	Jetzt ist noch ein Geräusch hinzugekommen. Dieses hatte ich erstmals anfang des Jahres und nur 1x. Ich habe mir nichts bei gedacht, da es wieder weg war. Jetzt habe ich es häufiger und zwar ist das so ein "rattern" oder "schnattern", wie wenn man eine Karte an ein drehendes Rad vom Fahrrad hält...doof zu beschreiben. Es kommt nur unter Vollast vor und nur wenn der Motor richtig warm ist. Wenn ich normal fahre 50-100km/h kommt es nicht bis sehr selten vor. Wenn ich auf der BAB war mit 130-180km/h ist es immer da. Habt ihr eine Ahnung? Am Do werde ich mal in die Werkstatt fahren. Ich möchte nur mal wissen auf was ich mich einstellen muss. EDIT: Ich habe vergessen zu sagen, dass er ab Auslieferung von ABT auf 193PS gechippt ist und 167.xxxkm gelaufen hat. Geändert von VW Piepe (13.04.2010 um 19:12 Uhr)

14.04.2010, 16:17	- 4
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	An den Turbo habe ich auch schon gedacht. Ich warte noch ab was die Werkstatt sagt. Ist es schlimm so noch länger zu fahren? Wenn man den Turbo bei normaler Fahrt belastet ist das Geräusch nicht zu vernehmen. Nur bei Belastung nach zügiger Fahrweise so ab 130km/h. Geändert von VW Piepe (14.04.2010 um 16:20 Uhr)

14.04.2010, 09:25	- 3
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Ich würde drauf tippen das die Welle vom Lader ausgeschlagen ist und er ab und zu nicht 100% dichtet. Richte dich mal vorsorglich auf den Kauf eines neuen Laders ein. Gruß Dirk

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