1. Gang klemmt Kupplung & Getriebe jedoch heil !

Medo.431 · 17.04.2010, 18:12

Moin,
und zwar hat meine Schaltung gestern komplett blockiert.
Ein paar Tage vorher fing der erste Gang an schwer reinzugehen ( sowohl bei laufendem als auch ruhendem Motor ).

Als der ADAC kam und ich etwas am Schaltknüppel gezogen hatte, ging wieder alles.

Die restlichen Gänge lassen sich sogar leichter als vorher Einlegen, allerdings geht der erste immer noch sehr schwer rein.

Nun mein Problem: Ich sehe keine weiteren Anzeichen, dass die Kupplung durch wäre ( meinte der ADAC Typ ). Sie kommt nicht zu spät, alle anderen Gänge funktionieren und mein Auto hat erst 110tkm runter.

Wenn ich nun den Ersten Gang per Hand am Getriebe einlege, funktioniert alles ohne Problem. Der Widerstand kommt scheinbar aus der Gegend des Schaltknüppels.

Nun meine Frage: Was kann das sein, bzw. welche wechselbaren Verschleißteile in der Nähe des Schaltknüppel gibt es ?

mfg

Christi88 · 18.04.2010, 13:31

ist der geber und nehmerzylinder der Kupplung in Ordnung, daran könnte es auch liegen, dass die nicht sauber trennt.

ColtTix · 18.04.2010, 14:00

Seilzüge am Getriebe mal prüfen und ggf. dort mal aushängen!
Kann man dann den Schaltknüppel einwandfrei in alle Richtungen herumrühren dann liegts doch am Getriebe oder der Kupplung bzw. ggf. an falscher Einstellung der Schaltseile!

Medo.431 · 18.04.2010, 15:50

Also wenn die Seilzüge am Getriebe ausgehangen sind und sich dann alles schalten lässt, dann liegts am Getriebe oder an der Kupplung ?

Kann mir denn jemand eine kleine anleitung schreiben, wie man die Schaltseile einstellt?

Ich werde sie gleich mal aushängen und gucken, was dann passiert !

ColtTix · 18.04.2010, 15:52

Du kannst den Schalthebel dann komplett in die Runde drehen mehr oder weniger... In der Schaltkulisse ist es nicht wie man es bei Ferrari & Co. kennt...
Diese das passiert alles im bzw. am Getriebe wie man den Knüppel bewegen kann!

Medo.431 · 18.04.2010, 15:57

Okay das hatte ich mir schon gedacht, ich wollte mit dem Aushängen der Seile einfach ausschliessen können, dass der erste Gang im Getriebe hakt.

Wo könnte es denn sonst klemmen ?

Gibts denn nun eine Anleitung zum Einstellen der Seile ?

Medo.431 · 18.04.2010, 22:39

Habe nun das Problem, dass der erste Gar nicht mehr reingeht.

Allerdings gab es KEINERLEI komische Geräusche oder Auffälligkeiten, er geht einfach nicht mehr rein.

Wollte Freitag mal das Getriebe zerlegen, was meint ihr könnte es sein ?

Medo.431 · 18.04.2010, 22:40

Habe nun das Problem, dass der erste Gar nicht mehr reingeht.

Allerdings gab es KEINERLEI komische Geräusche oder Auffälligkeiten, er geht einfach nicht mehr rein.

Wollte Freitag mal das Getriebe zerlegen, was meint ihr könnte es sein ?

tobsock · 18.04.2010, 22:47

hatte das gleiche problem, bei mir ging aber kein gang mehr rein, nur noch dar rückwärtsgang, war bei mir das ausrücklager

mfg
tobi

Klapp_Spaten · 18.04.2010, 22:47

Synconringe vom1 Gang verschlissen? Ausrücklager im Eimer?

Medo.431 · 18.04.2010, 22:56

Synchronringe wären eher vom dritten Gang verschlissen, der erste ging immer ohne Probleme rein.

Wie genau äußert sich ein defektes Ausrücklager und wo sitzt es ?

tobsock · 19.04.2010, 22:58

Äußert sich so dass die gänge nich mehr rein gehn... Weil nich mehr richtig getrennt wird

Mfg
tobi

17.04.2010, 18:12	- 1
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1. Gang klemmt Kupplung & Getriebe jedoch heil ! Moin, und zwar hat meine Schaltung gestern komplett blockiert. Ein paar Tage vorher fing der erste Gang an schwer reinzugehen ( sowohl bei laufendem als auch ruhendem Motor ). Als der ADAC kam und ich etwas am Schaltknüppel gezogen hatte, ging wieder alles. Die restlichen Gänge lassen sich sogar leichter als vorher Einlegen, allerdings geht der erste immer noch sehr schwer rein. Nun mein Problem: Ich sehe keine weiteren Anzeichen, dass die Kupplung durch wäre ( meinte der ADAC Typ ). Sie kommt nicht zu spät, alle anderen Gänge funktionieren und mein Auto hat erst 110tkm runter. Wenn ich nun den Ersten Gang per Hand am Getriebe einlege, funktioniert alles ohne Problem. Der Widerstand kommt scheinbar aus der Gegend des Schaltknüppels. Nun meine Frage: Was kann das sein, bzw. welche wechselbaren Verschleißteile in der Nähe des Schaltknüppel gibt es ? mfg

18.04.2010, 13:31	- 2
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	ist der geber und nehmerzylinder der Kupplung in Ordnung, daran könnte es auch liegen, dass die nicht sauber trennt.

18.04.2010, 14:00	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Seilzüge am Getriebe mal prüfen und ggf. dort mal aushängen! Kann man dann den Schaltknüppel einwandfrei in alle Richtungen herumrühren dann liegts doch am Getriebe oder der Kupplung bzw. ggf. an falscher Einstellung der Schaltseile!

18.04.2010, 15:50	- 4
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also wenn die Seilzüge am Getriebe ausgehangen sind und sich dann alles schalten lässt, dann liegts am Getriebe oder an der Kupplung ? Kann mir denn jemand eine kleine anleitung schreiben, wie man die Schaltseile einstellt? Ich werde sie gleich mal aushängen und gucken, was dann passiert !

18.04.2010, 15:52	- 5
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Du kannst den Schalthebel dann komplett in die Runde drehen mehr oder weniger... In der Schaltkulisse ist es nicht wie man es bei Ferrari & Co. kennt... Diese das passiert alles im bzw. am Getriebe wie man den Knüppel bewegen kann!

18.04.2010, 15:57	- 6
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Okay das hatte ich mir schon gedacht, ich wollte mit dem Aushängen der Seile einfach ausschliessen können, dass der erste Gang im Getriebe hakt. Wo könnte es denn sonst klemmen ? Gibts denn nun eine Anleitung zum Einstellen der Seile ?

18.04.2010, 22:39	- 7
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Habe nun das Problem, dass der erste Gar nicht mehr reingeht. Allerdings gab es KEINERLEI komische Geräusche oder Auffälligkeiten, er geht einfach nicht mehr rein. Wollte Freitag mal das Getriebe zerlegen, was meint ihr könnte es sein ?

18.04.2010, 22:40	- 8
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Habe nun das Problem, dass der erste Gar nicht mehr reingeht. Allerdings gab es KEINERLEI komische Geräusche oder Auffälligkeiten, er geht einfach nicht mehr rein. Wollte Freitag mal das Getriebe zerlegen, was meint ihr könnte es sein ?

18.04.2010, 22:47	- 9
tobsock The family project...! Registriert seit: 29.05.2009 Golf 4 1.6 Ort: Neustadt New-MQ-*** Verbrauch: 9 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hatte das gleiche problem, bei mir ging aber kein gang mehr rein, nur noch dar rückwärtsgang, war bei mir das ausrücklager mfg tobi

18.04.2010, 22:47	- 10
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Synconringe vom1 Gang verschlissen? Ausrücklager im Eimer?

18.04.2010, 22:56	- 11
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Synchronringe wären eher vom dritten Gang verschlissen, der erste ging immer ohne Probleme rein. Wie genau äußert sich ein defektes Ausrücklager und wo sitzt es ?

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19.04.2010, 22:58	- 12
tobsock The family project...! Registriert seit: 29.05.2009 Golf 4 1.6 Ort: Neustadt New-MQ-*** Verbrauch: 9 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Äußert sich so dass die gänge nich mehr rein gehn... Weil nich mehr richtig getrennt wird Mfg tobi