_Highliner_

Also bei mir kann ich die Drehzahl auf "den Unterteilungsstrich" genau zwischen 1000 und 2000 U/min halten wenn ich will. Sind zwar auch nur wenige mm Pedalweg, aber es geht.

Wie ist denn dein Verbrach so, ist der evtl. erhöht?

Hast dir die Drosselklappe schonmal angeschaut, ist die evtl. total verdreckt etc.

Flo-Rims

Nein habe ich nicht, ich weiß den Verbrauch auch noch nicht weil wir ihn grade erst wider angemeldet haben. Wenn die Drosselklappe den all zu kompliziert ist, dann will ich mal schauen. Habe aber keine Bock den Motor zu zerlegen aber ich denk das geht schon.
Hätte zu not auch das Golf Buch "So wirds gemacht". Steht ja alles drin.

Na und das Forum

b00hm4nn

Hmm ich weis nicht mehr so recht wie des genau war aber als mein Dad noch mein Auto hatte is ihm mal der LMM verreckt. Der Motor hat damals gesponnen hoch gedreht wenn man minimal gas gegeben hat. Deine Version klingt irgendwie nach der harmloseren variante^^ Wie gesagt ich hab keine Ahnung ob das irgendwas damit zu tun hat...sollte nur mal ein Denkanstoß sein.

Flo-Rims

Hmm ok danke, am einfachste wäre es den zu der Werkstatt unseres Vertrauens zu bringen.
Was kostet der LMM denn? ich glaube die sind net so teuer oder?

b00hm4nn

also bei atu solldes teil 212€ kosten...ich weis aber leider nicht mehr was mein dad damals bei vw gezahlt hat aber der atu preis kommt mir überzogen vor.

Also bevor du groß teile austauscht würd ich mal die werte auslesen lassen. Die sehen ja wenn sie des auto am diagnosegerät hängen haben was genau nicht stimmt

Flo-Rims

Richtig, hätte ich auch nciht anders gemacht. Danke dir.