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Alt 24.04.2010, 15:27
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Standard Gas kommt zu schnell/dreht zu schnell hoch!

Hallo, ich habe folgendes Problem. Wenn ich Gas gebe im Leerlauf, dreht er zu schnell hoch. Natürlich auch wenn ich die Kupplung kommen lasse. Tret ich nur ein bisschen geht er schon soford auf die 2000. Das ist ja nciht normal oder?
Woran könnte das liegen?
Dazu zu sagen ist das ich einen 1.6 SR 8V mit Seilzug habe.
Danke euch schon mal .


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Alt 24.04.2010, 15:31      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
qon
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Hast du vielleicht nur zu wenig Feingefühl?
qon ist offline  

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Alt 24.04.2010, 17:21      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Nein !
Das ist bei jedem der damit fährt . Ich trete ja nur wenige mm. Der dreht einfach zu schnell. Sind die Einspritzdüsen vielleicht verstellt? Wie könnt man diese denn einstellen?
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Alt 24.04.2010, 17:30      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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WTF, was denn mit dir los, sei doch froh!

schneller = besser

VW-Motoren sind doch sowieso fast immer sehr träge. Fahr z.B. mal mit einem BMW, da weißt dann, was Ansprechverhalten ist.

Btw.: Habe den gleichen motor, der ist schon seehr träge. Zwar noch lange nicht so träge wie der 1.6 16V mit 1. Generation E-Gas, aber agil ist was anderes.
_Highliner_ ist offline  

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Alt 24.04.2010, 17:40      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn ich dann fahr hört sich das immer nach dem Motto an "Wtf der kann auch nicht fahren "
Der heult dann öfter mal so leicht auf und dann wider runter und los.
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Alt 24.04.2010, 17:55      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Mach halt mal das "Standartprogramm", vielleicht hilfts ja.

Also Drosselklappe reinigen und neu anlernen. Infos dazu findest du haufenweise hier im Forum.

Möglicherweise hat auch jemand an der Schraube für den Gaszug (unten am Gaspedal) rumgestellt, soweit ich mich erinnern gibts das bei dem Auto noch.
_Highliner_ ist offline  

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Alt 24.04.2010, 18:18      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Also der Seilzug scheint es nicht zu sein wenn du das meinst. Der ist ehr ein wenig zu locker. Habe ich schon geschaut.
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Alt 26.04.2010, 18:12      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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So heut nochmal gefahren.
Mehr Details kann ich nun geben.
Ein Beispiel, ich fahr im 2ten ca. 40 km/h. Geh vom Gas und geb wider ein ganz bisschen, dann fängt er voll an zu ruppeln. Weniger wenn ich ein bisschen mehr Gas gebe.
So nun meinen die meisten "Ganz klar undfähigkeit meinerseits!" Nönö sag ich mal denn das gleiche passiert auch bei 110 im 5ten, zwar deutlich schwächer aber es ruppelt.
Zudem als ich auf eine Ampel zu fuhr, bewegte sich das gas ein ganz wenig selbständig.

Was ist da los? Ich hoff doch keine Kobolde
Flo-Rims ist offline  

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Alt 28.04.2010, 15:19      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Keiner eine Ahnung?
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Alt 28.04.2010, 15:22      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Mach doch mal ein Video vom Drehzahlmesser oder so, versuchs irgendwie besser darzustellen, dann kann man einfach helfen.
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Alt 28.04.2010, 15:23      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Bei mir ist son "ruppeln" auch normal, jedesmal, wenn man zügiger aufs Gas umsteigt...

Hab mich dran gewöhnt und gehe zB nun im 1. & 2. ganz zärtlich aufs Gas
Lomex ist offline  

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Alt 28.04.2010, 15:23      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
Tachoumbau und mehr
 
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kupplung runter und rutscht durch?
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Alt 28.04.2010, 16:08      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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@Lomex
Das passiert ja auch wenn ich zärtlich aufs Gas gehe .

@Spark
Sry, versteh grade nicht was du meinst
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Alt 28.04.2010, 16:17      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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kann es sein das die drehzahl schnell hochgeht und dann wieder etwas runter?

dann ist es die kupplung genau das wollte dir auch spark vermitteln
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Alt 28.04.2010, 16:19      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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sicher das da kein gaspedaltuning betrieben worden is? Gib doch mal direkt am motor vorsichtig gas.
Wie verhaelt er sich da?
Gibhin ist offline  

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Alt 28.04.2010, 17:31      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Also am Motor verhält er sich genau so.
Tuning? Wohl kaum , der wurde 12 jahre von mienem Opa gefahren der 84 war . Er kaufte Ihn neu.

Er Ruppelt ja wenn die Kupplung nicht getreten ist. Nur vom Gas so wie ich das seh.
Was auch war, die Nadel geht hoch, runter bis kurz vor 1000 bleibt stehen, dann runter knapp unter 1000. das könnte aber auch die Startautomatik gewesen sein. Ich kann ja mal nen vid machen.

Bekomm ich das in den Anhang oder wie am besten hoch?
Flo-Rims ist offline  

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Alt 28.04.2010, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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video kannst bei youtube hochladen.
Aber das is wirklich strange
Gibhin ist offline  

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Alt 28.04.2010, 19:40      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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So ein Video ist hochgeladen.
Wenn er auf 2000 geht gebe ich minimal Gas. Man kann ihn kaum unter 2000 halten. Wundert euch nicht beim Gas. Der Seilzug ich ein bisschen zu locker, die ersten 3mm oder so kommt nix .
Aber ihr müsstet sehen wie schnell er hoch geht.

Flo-Rims ist offline  

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Alt 28.04.2010, 19:45      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Hm... ok, beim ersten mal anschauen dacht ich mir, dass doch alles normal ist, aber beim 2. mal sieht man dann, dass du wohl keine bestimmte Drehzahl zwischen 1.000u/min und 2.000u/min halten kannst. Das ist echt etwas merkwürdig...
rockosupra ist offline  

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Alt 28.04.2010, 20:07      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Ich bin vom Gefühl her der Meinung das er zu viel einspritz irgendwie.
Was ich auch seltsam fand, was aber ehr seltener ist, ist das das Gas ein wenig sich bewegte.


Flo-Rims ist offline  

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