C2H5OH

nabend,

hab ein kleines Problem mit meine Auto.
Seit etwa 2 Wochen qualmt mein Auto extrem stark bei Vollast (schwarzer qualm)
Der Motor ist gechipt, allerdings schon etwa 7000km auf denen er nicht so stark gequalmt hat.
Und irgendwie hab ich das gefühl das der auch etwas Leistungsverlust hat.

Mein AGR Ventil ist kaputt, können die anderen Probeme damit zusammenhängen?

mfg

mk1511

ja

C2H5OH

Gut, danke.

Aber nochmal eine andere Frage, wie kommt das ganze öl dort rein? gehört normal doch nicht dahin oder?

mfg

Asco

Das Öl gelangt als Dampf über die Kurbelgehäuseentlüftung in den ANsaugtrakt.
Dies ist eigendlich normal in gewissen Masen.

Hast du auch deinen Ölstand regelmäsig unter Kontrolle?
Nicht das sich ein Laderschaden angemeldet hat.....

Was genau soll denn defekt sein an dem AGR-Ventil?
Verliert es Öl ?

C2H5OH

ölstand war noch nie unter minimum, wird eigentlich so alle 2 Wochen mal kontrolliert. Lagerschaden würd man doch normal auch hören oder?

naja, ist meiner meinung nach schon recht viel öl drin.

Joa, drückt ganz gut öl raus und scheint auch nicht mehr zu schließen.

mfg

Asco

La"D"er ist nicht La"G"er.

Wenn die Membran undicht wird verliert das AGR mak gerne Öl.
Wenns runterlaufen würde tät ICH das ersetzen.

Wie kommste drauf das es nicht ganz schliesst?
Dann sollte normalerweise eine Fehlfunktion oder sonst ein Fehler im Speicher auftauchen.

Ich würde aufjeden fall mal den Fehlerspeicher auslesen und die Ladeluftverschlauchung auf Schäden prüfen.

Wenn er vorher nicht so gequalmt hat ist dass ein ANzeichen auf Luftmangel.
Dies kann einen defekten Doppeltemp.geber, einen undichten Ladeluftschlauch oder eben einen defekten Lader als Verursacher haben... oder sonstwas...

C2H5OH

hab mich wohl verlesen, hatte lager gelesen

Dar damit schon bei Vw, die sagten auch das das ding kaputt ist, und das Öl läuft auch schon ganz gut runter.

Werd das nun erstmal ersetzen und dann mal sehen ob der noch qualmt, ich hoffe nicht.

Wollt nur Preise vergleichen bevor ichs direckt bei VW kaufe.

Vw will knapp 155€, und ein Teil vom zulieferer in "Erstaurüsterqualität" würd auch nur knapp 10€ weniger kosten, daher werd ich das von Vw nehmen, wenigstens ist das original.

mfg