1.8T Stottert ab 120km/h im 5. Gang

LP GTI · 22.05.2010, 15:11

Hallo, mein AGU 1.8T mach mal wieder Probleme, jetzt wo es draußen mal so um die 20°C ist stottert mein Motor öfters mal mal bei Volllast.
Das komische ist dass es meistens passiert wenn ich im 5. Gang von 100km/h
an Vollgas gebe dann geht er bis 120km/h und fängt extrem an zu Stottern, so dass er kaum noch weiter beschleunigt...
Was meint ihr? Kerzen, Zündspule, Lambda oder LMM?

Gruß,
Lucas

-Dirk- · 23.05.2010, 00:11

Was steht im Fehlerspeicher ?

Gruß

Dirk

LP GTI · 23.05.2010, 16:58

Leider mal wieder nix, wie so oft beim AGU...
Dazu kommt noch das er extrem schlecht anspringt wenn er länger als 1 Stunde gestanden hat!

1,8turbo · 23.05.2010, 17:05

Spritzufuhr mal gecheckt?

-Dirk- · 24.05.2010, 09:34

Versuche mal den LMM mit einem Kumpel zu tauschen und berichte

Gruß

Dirk

LP GTI · 24.05.2010, 21:39

Nächstes WE wird die Kupplung neu gemacht, bei der Gelegenheit werden wir mal wegen der Spritzufuhr gucken, aber das Problem mit dem stottern ist zu 100% auf die Außentemperatur zurück zu führen, wenn es spät Abends oder Nachts etwas kälter ist läuft er wieder ohne jegliche probleme. Daher tippe ich wohl auch eher auf den LMM, müsste doch aber reichen wenn ich den nochmal während der Fahrt messe, oder doch lieber mal Quertauschen? Hatte den LMM auch schonmal testweise abgeklemmt, aber dann hat er ja fast garkeine Leistung mehr

Gruß,
Lucas

22.05.2010, 15:11	- 1
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	1.8T Stottert ab 120km/h im 5. Gang Hallo, mein AGU 1.8T mach mal wieder Probleme, jetzt wo es draußen mal so um die 20°C ist stottert mein Motor öfters mal mal bei Volllast. Das komische ist dass es meistens passiert wenn ich im 5. Gang von 100km/h an Vollgas gebe dann geht er bis 120km/h und fängt extrem an zu Stottern, so dass er kaum noch weiter beschleunigt... Was meint ihr? Kerzen, Zündspule, Lambda oder LMM? Gruß, Lucas Geändert von LP GTI (23.05.2010 um 16:59 Uhr)

23.05.2010, 00:11	- 2
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Was steht im Fehlerspeicher ? Gruß Dirk

23.05.2010, 16:58	- 3
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Leider mal wieder nix, wie so oft beim AGU... Dazu kommt noch das er extrem schlecht anspringt wenn er länger als 1 Stunde gestanden hat!

23.05.2010, 17:05	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Spritzufuhr mal gecheckt?

24.05.2010, 09:34	- 5
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Versuche mal den LMM mit einem Kumpel zu tauschen und berichte Gruß Dirk

24.05.2010, 21:39	- 6
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Nächstes WE wird die Kupplung neu gemacht, bei der Gelegenheit werden wir mal wegen der Spritzufuhr gucken, aber das Problem mit dem stottern ist zu 100% auf die Außentemperatur zurück zu führen, wenn es spät Abends oder Nachts etwas kälter ist läuft er wieder ohne jegliche probleme. Daher tippe ich wohl auch eher auf den LMM, müsste doch aber reichen wenn ich den nochmal während der Fahrt messe, oder doch lieber mal Quertauschen? Hatte den LMM auch schonmal testweise abgeklemmt, aber dann hat er ja fast garkeine Leistung mehr Gruß, Lucas

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