fabs

FzgDaten: V5 AGZ 150PS, BJ 1998, 50.000km

Moin,

1) gestern ist mir auf dem Weg zum Hessentag 500m vorm Parkplatz das Auto verreckt. Stand 20 min im Stau und plötzlich Warnton, Kühlwasser 120 Grad.

Also Klima auf volle Pulle warm und direkt an den Straßenrand. Motorhaube auf und es viel mir gleich auf das die Lüfter nicht mitdrehen. Die Klima gab auch keine volle temperatur wenn der motor aus war.

Naja ne halbe stunde gewartet bis die Temp wieder auf 90 Grad war und dann direkt auf den parkplatz. AUf dem Rückweg ohne Stau keinerlei Probleme.

Dann heute morgen fehler suche. Motor im standgas laufen lassen nach 30 min 110 Grad, immer noch kein Lüfter.

Sicherung im Innenraum kontrolliert, ok. Dann sicherung über der Batterie überprüft. Sicherung ist zwar ok, aber die Halterung ist verschmort so das die sicherung keinen Kontakt hat...



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Wenn ich dran wackel, sieht man funken und beide Lüfter fangen an zu drehen.


Was mach ich nun? Gibt es diese Halterung einzeln, was kostet sie und kann ich sie selber tauschen?


2) ISt mir nach dem der Motor warm war, aufgefallen, dass es irgendwie tackert, auf Hörsuche gegangen und ich meine das das Geräusch von unterhalb des Kühlmittelbehälters kommt. Video hab ich angehängt.


Weiß einer was das ist?

Hoffe ihr könnt mir helfen, werde immer mehr Probleme mit dem verfluchten Renterwagen....

1,8turbo

Das Klackern kommt anscheinen vom Magnetventil des Aktivkohlefilter. Den Batteriesicherungskasten gibt es beim Freundlichen.

fabs

Alles klar, grad teilenummer rausgesucht, ganz schoen teuer das stück plastik...40euro. kann ich doch auch vom schrott holen, motorisierung ist dabei doch egal oder?
WIe schauts mit dem Magnetventil, hast du da ne Teilenummer (nichts gefunden) und ne ahnung ob auch da die motorisierung egal ist.
Und wie schauts mit dem wechsel, weiss garnicht wos ist ^^

1,8turbo

Das das Ventil so klackert ist normal, es wird angetaktet! Zum Sicherungsträger kann ich dir nichts sagen, gibt wohl 2 varianten

roadghost

Hast du denn mal Ursachenforschung betrieben ?? Wenn der Sicherungshalter schon vo in mitleidenschaft gezogen worden ist, ist was faul. Die Sicherung hat nicht ausgelöst, entweder weil eine falsche eingesteckt war oder die Kontakte hatten anderweitig nen kurzen. Ich würde, wenn du das equipment hierfür hast, mal messen, wie viel strom der Lüfter zieht ( Ampere ) wenn der läuft.

1,8turbo

Das ist nen altbekanntes Problem bei VW. Auch der Sicherungssteckplatz vom ABS schmort gerne durch. Falsches Material z.B.

fabs

Also gerät hab ich dafuer nicht, hab ich mir auch nie angeguckt das ding. Hab aber auch gelesen das vor allen die V5´s gerne mal wenn man hohe geschwindigkeiten mit klima auf voller kühlung fährt, der kasten durchschmort und die sicherung heil bleibt.

War halt gestern auf der bahn mit 220 und angeschalteter klima unterwegs. vielleicht isses da passiert oder schon vorher.

War dieser Halter denn bei allen 4er verbaut? War eben aufm schrotti, aber da stand nur einer und der hatte das nicht =(