Steuerkette Golf 4 V6

OnlyGolf · 12.07.2010, 23:58

Servus,
ich hab ma ne frage zum Steurkettensatz weil sie bei mir rasselt und ich das bald beheben möchte.
Kann mir jemand sagen wieviel der ganze satz kostet bei vw und ob ich vielleicht irgendwo billiger an den satz rankomme, auto hat jetzt 165.000 runter und ist schon ziemlich laut.
Danke im voraus

ColtTix · 13.07.2010, 00:02

Die Materialkosten sind bei mit irgendwo 350€ garnicht so hoch für sämliche Spanner, Schienen, Kette, usw. Der Kostenfaktor ist der Ein- & Ausbau also Arbeitslohn!

OnlyGolf · 13.07.2010, 00:11

das hört sich ja schon ma gut an, der arbeitslohn ist eher neben sache da ich nicht vorhab es in der werkstatt machen zu lassen hab nen kumpel mit dem ich das in angriff nehmem werde.
wie lange dauert es ungefähr (hebebühne und werkzeug ist vorhhanden)?

ColtTix · 13.07.2010, 00:12

Um am bequemsten an alles dranzukommen, kann man am Besten Motor + Getriebe komplett ausbauen und dann voneinander trennen! Dies geht am Besten, indem vorne das gesamte Kühlerpaket, Schlossträger usw. entfernt wird! Dann kommt man gut dran!

INDIVIDUAL · 13.07.2010, 00:15

Würde die Kupplung aber auch gleich neu machen in dem Fall.

ColtTix · 13.07.2010, 00:21

Guter Gedanke! Bei dem Kilometerstand Kupplung + Ausrücklager, und was man sonst noch schnell machen könnte, wenn man es sowieso loshat auch mit erneuern!

OnlyGolf · 13.07.2010, 00:26

darüber hatte ich auch schon nachgedacht wenn ja sowieso alles schon ma draussen ist kann mann es ja auch grad mitmachen machen.
Alles klar soweit, danke für die schnellen antworten.

BennY- · 13.07.2010, 01:14

Irgendwie klappt das mit der Tabelle nicht so ganz, aber hier mal ne grobe Übersicht über das was du alles neu machen könntest

'Bezeichnung','Teilenummer','Kommentar','Menge','P reis'
'Runddichtring für Thermoflansch','N 903 168 02',,4,'3,72 €'
'Dichtung','021 121 119 A',,,'3,63 €'
'Runddichtring','N 901 368 02',,,'2,20 €'
'Stopfen','357 121 140',,,'3,33 €'
'Kühlerwasserregler','075 121 113 D',,,'35,28 €'
'Kettenrad','022 109 115',,2,'55,82 €'
'Steuerkette','022 109 120 B',,,'50,28 €'
'Dichtung ','B 022 103 483 D',,,'22,31 €'
'Zylinderbundschraube ','N 903 086 05','(kupplung)',6,'1,92 €'
'Ölablassschraube','N 908 132 01',,,'5,00 €'
'Silikondichtmittel Ölwanne + Kettendeckel','D 176 404 A2',,,'16,90 €'
'Ölpumpe','021 115 105 B',,,'172,55 €'
'Wasserpumpe','B 021 121 004 (X)',,,'70,00 €'
'Ölfiltereinsatz','B 071 115 562',,,'10,00 €'
'Öldruckschalter','038 919 081 G',,,'10,47 €'
'Öldruckschalter','06A 919 081 D',,,'15,00 €'
'Öltemperaturgeber','1H0 919 563',,,'14,93 €'
'Getriebedichtmittel','D 176501 A1',,,'14,28 €'
'Keilrippenriemen','066 145 933 J',,,'56,23 €'
'Steuerkette unten','03H 109 465 ',,,'50,28 €'
'Kettenspanner unten','021 109 467',,,'33,26 €'
'Zylinderschraube mit Innensechskantkopf (M6x24)','N 905 350 01',,2,
'Gleitschiene unten','021 109 469',,,'4,64 €'
'Bolzen','021 109 471',,,'2,02 €'
'Kettenrad','021 109 569',,,'41,89 €'
'Kettenrad','022 109 570',,,'32,84 €'
'Sechskantschraube M12x1,5x40','N 102 038 03',,,'1,90 €'
'Steuerkette oben','03H 109 503',,,'50,28 €'
'Bolzen','021 109 511',,,'13,74 €'
'Kettenspanner oben','022 109 507 A',,,'37,37 €'
'Gleitschiene oben','022 109 513 A',,,'12,08 €'
'Zylinderschraube mit Innensechskantkopf (M8x45)','N 014 715 4',,2,'3,43 €'
'Positionsgebererad für nockenwelle','022 109 227',,,'18,62 €'
'Kettenrad','022 109 116',,,'27,91 €'
'Sechskantbundschraube (M12x1,5x50)','N 103 093 03',,2,'3,10 €'
'Wellendichtring Getriebeseitig','B 021 103 051',,,'20,83 €'
,,,'Summe','918,04 €'

der Text kann einfach in ne Excel/OpenOffice Calc Tabelle eingefügt und gescheit angeschaut werden

(alle Angaben ohne Gewähr

)

Sensi · 07.12.2010, 00:13

Hoi
Bin auf der Suche nach der Teilenummer für den grünen Stopfen im Getrieb!
Bei meinem Vater am Golf4 Variant 1,4 L fehlt dieser xD Hat den Wagen Privat

Hat wer ein TN !??

Eggie · 07.12.2010, 01:16

Verschlussschraube M36x1,5 grün Teilenummer 020 301 129 D ca. 5€
Abdeckkappe Teilenummer 020 301 129 D ca. 1€
Die Verschlussschraube ist da grüne auf dem Bild und die Abdeckkappe das Schwarze!
Angaben ohne Gewähr

Sensi · 07.12.2010, 17:36

Zitat:

Zitat von Eggie

Verschlussschraube M36x1,5 grün Teilenummer 020 301 129 D ca. 5€
Abdeckkappe Teilenummer 020 301 129 D ca. 1€
Die Verschlussschraube ist da grüne auf dem Bild und die Abdeckkappe das Schwarze!
Angaben ohne Gewähr

Ja thx für die TNs werd morgen mal bei Freundlichen anrufen und bestellen.

23.01.2015, 23:11

Gibts hier eigentlich jemanden der die Kette schon 2 mal oder noch öfter getauscht hat? Ich habe jetzt das Problem dass ca. 3 Jahre und 40.000km nach dem Wechsel die Kette wieder deutlich hörbar ist, auch wenn der Motor warm ist.
Warm gefahren wurde das Auto immer, zudem wurde das Mobil 0-W40 jährlich gewechselt. Hat leider alles nichts geholfen.

TDI-GTI-4-Motion · 23.01.2015, 23:35

Wurde die Ölpumpe mit erneuert?
Wenn nicht, haste schon dein Grund für den erneuten Verschleiß.

haviii · 24.01.2015, 10:38

Ich Wechsel meine Kette gar nicht. Die macht dann halt Geräusche (182 tkm 1. Kette). Wenn die kaputt geht, gibt es nen neuen gebrauchten Motor ... Wenn man das nicht selber machen kann, kostet das am Ende immer 1.000 € ...

Stapper · 24.01.2015, 13:45

bei mir ist das Ganze 2 1/2 Jahre und ca 20000 km her und ich höre die Kette schon fast wieder so wie vorher

. Ich hatte die Ölpumpe ,Gleitschienen und Spanner damals mit erneuert, die Kettenräder allerdings nicht, die sahen noch gut aus.Kettensatz ist von FEBI.

25.01.2015, 17:51

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Wurde die Ölpumpe mit erneuert?
Wenn nicht, haste schon dein Grund für den erneuten Verschleiß.

Die wurde ebenfalls erneuert.

Mit den Ketten scheints wie mit den Bremsen zu sein, die ersten halten am längsten.

12.07.2010, 23:58	- 1
OnlyGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2010 VW Golf 4 V6 Ort: LDK LDK-$$-$$$ Verbrauch: 11-13 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steuerkette Golf 4 V6 Servus, ich hab ma ne frage zum Steurkettensatz weil sie bei mir rasselt und ich das bald beheben möchte. Kann mir jemand sagen wieviel der ganze satz kostet bei vw und ob ich vielleicht irgendwo billiger an den satz rankomme, auto hat jetzt 165.000 runter und ist schon ziemlich laut. Danke im voraus

07.12.2010, 01:16	- 10
Eggie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Golf IV Ort: Waldsassen Verbrauch: 7-9 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 129 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Steurkette Golf 4 V6 Verschlussschraube M36x1,5 grün Teilenummer 020 301 129 D ca. 5€ Abdeckkappe Teilenummer 020 301 129 D ca. 1€ Die Verschlussschraube ist da grüne auf dem Bild und die Abdeckkappe das Schwarze! Angaben ohne Gewähr Geändert von Eggie (07.12.2010 um 01:19 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 Vr6 Steuerkette	Rusty321	Golf4	129	17.05.2019 14:14
Golf IV R32 Steuerkette	GALIANO	Werkstatt	1	04.10.2012 15:15
Golf 4 Vr6 Steuerkette	ma06	Golf4	59	16.06.2012 13:19
golf 4 v6 aue steuerkette	FALCON32	Golf4	45	04.03.2012 02:32
Golf 4 V5 Steuerkette	Markusggg	Werkstatt	11	16.08.2011 15:43

13.07.2010, 00:02	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Die Materialkosten sind bei mit irgendwo 350€ garnicht so hoch für sämliche Spanner, Schienen, Kette, usw. Der Kostenfaktor ist der Ein- & Ausbau also Arbeitslohn!

13.07.2010, 00:11	- 3
OnlyGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2010 VW Golf 4 V6 Ort: LDK LDK-$$-$$$ Verbrauch: 11-13 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das hört sich ja schon ma gut an, der arbeitslohn ist eher neben sache da ich nicht vorhab es in der werkstatt machen zu lassen hab nen kumpel mit dem ich das in angriff nehmem werde. wie lange dauert es ungefähr (hebebühne und werkzeug ist vorhhanden)?

13.07.2010, 00:12	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Um am bequemsten an alles dranzukommen, kann man am Besten Motor + Getriebe komplett ausbauen und dann voneinander trennen! Dies geht am Besten, indem vorne das gesamte Kühlerpaket, Schlossträger usw. entfernt wird! Dann kommt man gut dran!

13.07.2010, 00:15	- 5
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Würde die Kupplung aber auch gleich neu machen in dem Fall.

13.07.2010, 00:21	- 6
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Guter Gedanke! Bei dem Kilometerstand Kupplung + Ausrücklager, und was man sonst noch schnell machen könnte, wenn man es sowieso loshat auch mit erneuern!

13.07.2010, 00:26	- 7
OnlyGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2010 VW Golf 4 V6 Ort: LDK LDK-$$-$$$ Verbrauch: 11-13 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	darüber hatte ich auch schon nachgedacht wenn ja sowieso alles schon ma draussen ist kann mann es ja auch grad mitmachen machen. Alles klar soweit, danke für die schnellen antworten.

13.07.2010, 01:14	- 8
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	Irgendwie klappt das mit der Tabelle nicht so ganz, aber hier mal ne grobe Übersicht über das was du alles neu machen könntest 'Bezeichnung','Teilenummer','Kommentar','Menge','P reis' 'Runddichtring für Thermoflansch','N 903 168 02',,4,'3,72 €' 'Dichtung','021 121 119 A',,,'3,63 €' 'Runddichtring','N 901 368 02',,,'2,20 €' 'Stopfen','357 121 140',,,'3,33 €' 'Kühlerwasserregler','075 121 113 D',,,'35,28 €' 'Kettenrad','022 109 115',,2,'55,82 €' 'Steuerkette','022 109 120 B',,,'50,28 €' 'Dichtung ','B 022 103 483 D',,,'22,31 €' 'Zylinderbundschraube ','N 903 086 05','(kupplung)',6,'1,92 €' 'Ölablassschraube','N 908 132 01',,,'5,00 €' 'Silikondichtmittel Ölwanne + Kettendeckel','D 176 404 A2',,,'16,90 €' 'Ölpumpe','021 115 105 B',,,'172,55 €' 'Wasserpumpe','B 021 121 004 (X)',,,'70,00 €' 'Ölfiltereinsatz','B 071 115 562',,,'10,00 €' 'Öldruckschalter','038 919 081 G',,,'10,47 €' 'Öldruckschalter','06A 919 081 D',,,'15,00 €' 'Öltemperaturgeber','1H0 919 563',,,'14,93 €' 'Getriebedichtmittel','D 176501 A1',,,'14,28 €' 'Keilrippenriemen','066 145 933 J',,,'56,23 €' 'Steuerkette unten','03H 109 465 ',,,'50,28 €' 'Kettenspanner unten','021 109 467',,,'33,26 €' 'Zylinderschraube mit Innensechskantkopf (M6x24)','N 905 350 01',,2, 'Gleitschiene unten','021 109 469',,,'4,64 €' 'Bolzen','021 109 471',,,'2,02 €' 'Kettenrad','021 109 569',,,'41,89 €' 'Kettenrad','022 109 570',,,'32,84 €' 'Sechskantschraube M12x1,5x40','N 102 038 03',,,'1,90 €' 'Steuerkette oben','03H 109 503',,,'50,28 €' 'Bolzen','021 109 511',,,'13,74 €' 'Kettenspanner oben','022 109 507 A',,,'37,37 €' 'Gleitschiene oben','022 109 513 A',,,'12,08 €' 'Zylinderschraube mit Innensechskantkopf (M8x45)','N 014 715 4',,2,'3,43 €' 'Positionsgebererad für nockenwelle','022 109 227',,,'18,62 €' 'Kettenrad','022 109 116',,,'27,91 €' 'Sechskantbundschraube (M12x1,5x50)','N 103 093 03',,2,'3,10 €' 'Wellendichtring Getriebeseitig','B 021 103 051',,,'20,83 €' ,,,'Summe','918,04 €' der Text kann einfach in ne Excel/OpenOffice Calc Tabelle eingefügt und gescheit angeschaut werden (alle Angaben ohne Gewähr )

23.01.2015, 23:11	- 12
ET666 Gast Beiträge: n/a	Gibts hier eigentlich jemanden der die Kette schon 2 mal oder noch öfter getauscht hat? Ich habe jetzt das Problem dass ca. 3 Jahre und 40.000km nach dem Wechsel die Kette wieder deutlich hörbar ist, auch wenn der Motor warm ist. Warm gefahren wurde das Auto immer, zudem wurde das Mobil 0-W40 jährlich gewechselt. Hat leider alles nichts geholfen.

23.01.2015, 23:35	- 13
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Wurde die Ölpumpe mit erneuert? Wenn nicht, haste schon dein Grund für den erneuten Verschleiß.

24.01.2015, 10:38	- 14
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Ich Wechsel meine Kette gar nicht. Die macht dann halt Geräusche (182 tkm 1. Kette). Wenn die kaputt geht, gibt es nen neuen gebrauchten Motor ... Wenn man das nicht selber machen kann, kostet das am Ende immer 1.000 € ...

Werbung

24.01.2015, 13:45	- 15
Stapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 324 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 47 Danke für 40 Beiträge	bei mir ist das Ganze 2 1/2 Jahre und ca 20000 km her und ich höre die Kette schon fast wieder so wie vorher . Ich hatte die Ölpumpe ,Gleitschienen und Spanner damals mit erneuert, die Kettenräder allerdings nicht, die sahen noch gut aus.Kettensatz ist von FEBI.

Steuerkette Golf 4 V6

Ähnliche Themen