@ atzenhainer: Das Ventil heißt "Thermostat"!
Ich hätte von vornherein auch darauf oder auf den Temp. - geber getippt, .... aber er hat ja anscheinend schon beides ausgewechselt.
Wenn aber der Motor im Stand innerhalb von kurzer Zeit seine 90° erreicht, ist das aufjedenfall ein Anzeichen dafür, dass der große Kühlkreislauf nicht geregelt wird. Was wiederherum bedeutet, dass das Thermostat einen Schuss haben muss.
Kühlt der Motor nach erreichen der 90° (im Stand) dann auch wieder ab, wenn du weiterfährst?
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