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Hey Leute. Wie das Topic schon sagt schlachte ich meinen Golf IV GTI 1,8t Turbo. Das Fahrzeug hat 116tkm runter und hatte die Farbe LC9Z (Black Magic Pearleffect). Seit Herbst ist ein 1,8t MKB: BAM verbaut, welcher bei der Firma Motorenbau Henze in Hannover komplett neu aufgebaut wurde. Der Motor besitzt H-Schaft Pleul des Hersteller Integrates Engineering und Kolben mit 82er Bohrung des Herstellers Wössner, welche eine Verdichtung von 8,5:1 haben. Der Block wurde dabei neu gebohrt und gehohnt, die Kurbelwelle wurde vermessen, feingewuchtet und die lagerstellen wurden poliert. Der Zylinderkopf und die restliche k04 Technik ist erst 18tkm alt und sieht dementsprechend aus wie NEU, der Lader lief nur ungechippt und bei mit Einfahrprogramm welches nur 0,8 bar Ladedruck programmiert hatte. Der Motor verbraucht absolut kein Öl und wurde immer penibel warm und vorallem kaltgefahren. Öl ist nur Mobil 1 5W50 gefahren worden, welches bereits nach dem ersten warmlaufen des Motor ausgetauscht wurde. Nach weiteren 1000km wurde das Öl nochmal gewechselt und der Motor hat seitdem 5tkm problemlos bewältigt. Der Motor kann wahlweise nur mit Kopf und ohne Anbauteile, komplett mit Anbauteilen und kopf(allerdings ohne Drosselklappe da unbrauchbar für BAM Leute, Drosselklappe zur falschen Seite), oder es kann auch alles einzeln erworben werden, wenn der Preis stimmt. Für den kompletten motor samt Anbauteilen schlage ich hier einmal 4000€ VHB an, wie gesagt, der ist quasi NEU. Den kompletten Motor ohne Anbauteile, sprich Rumpf und Kopf gebe ich für 3200€ her. für alle anderen Teile könnt ihr mir gern Anfragen senden. Mich erreicht ihr am besten über ICQ unter der Nummer: 344-382-608 ImageShack Album - 25 images komplette Recaro Innenausstattung inkl Türpappen: 500€ Eibach Anti Roll Kit gekauft im Oktober, NP 320€, -> 220€ Ori GTI Felgen 16" BBS Zweiteilig, Reifen noch fahrbar -> 250€ Artikelstandort ist 32479 Hille, Abholung natürlich möglich!! Geändert von poerschi (16.05.2010 um 15:50 Uhr) |
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