Innenraumturbo

11.02.2007, 16:06

Hallo,
habe jetzt trotz Klausurstress mal Zeit gefunden mieine Anlage einzubauen. Hab mich voher ein bischen schlau gemacht, weil meine erste Anlage.

Trotzdem hab ich jetzt das was ich mal garnicht wollte: Lichtmaschinenpfeifen und Geräusche von den Schaltern des Radios, CD suchen usw. Das mit den Schaltergeräuschen usw. versteh ich überhaupt nicht.

Strom liegt links, Cinch rechts, Massepunkt Schanier vom Boden im Kofferraum (Kombi).

Wo fang ich an???

12.02.2007, 06:48

was für kabel haste genommen?

12.02.2007, 12:20

35 qmm für die Enstufe und normales, eher preiswertes Cinch. Das war alles zusammen in so einem Kabelset.

12.02.2007, 14:24

ich weiß jetzt nicht, ob ein jutes Öhlbach besser ist, aber man kann sich noch einen sog. Ground Loop Isolator zwischen chinch und Endstufe schalten, hatte auch son ding, hat funktioniert.

masterandyg · 12.02.2007, 17:49

Masseploblem. Versuch mal irgendwo anders die Masse abzugreifen oder noch ein Kabel bis an die Batterie

12.02.2007, 22:55

entweder is dein kabel net geschirmt oder du hast beim anschließen was falsch gemacht. probier mal die masse an der schraube vom sicherheitsgurt zu zu holen da wird es meistens gemacht. andernfalls kontrolliere nochmal die ganzen kabel auf saubere verlegung bevor du weiter was unternimmst

12.02.2007, 23:29

Werde das mit dem Massepunkt an der Schraube des Gurt mal als erstes ausprobieren.
Wenn ich wieder ein Radio hab, bei meinem ist wie ich festgestellt hab ein Cinch-Ausgang tot-vielleicht auch daher das Gepfeife und Geklicke (von den Schaltern)???

Overboost · 13.02.2007, 08:15

hab damals einfach nen störfilter eingebaut von dietz, danach wahr alles gut

_Highliner_ · 13.02.2007, 17:17

Was hast du denn für ein Radio (Hersteller)? Ich hatte vorübergehend mal so ein Billigteil eingebaut, damit hatte ich genau die gleichen Probleme wie du trotz guter Verkabelung.

Ein Ground-loop-isolator hatte in meinem Fall zwar was gebracht, schluckte meiner meinung nach aber die ganz tiefen Frequenzen.

14.02.2007, 04:34

Ich hab ein ganz billiges von JVC -100 euro-, mal so kurz vorm letzten Urlaub im (Scheiss-)Saturn gekauft.

masterandyg · 14.02.2007, 19:05

Radio hat nichts damit zu tun meistens auch nicht die Chinchleitungen. Das ist fast immer ein Masseproblem.

15.02.2007, 01:29

Ja, macht Sinn! Ich dacht nur das der Stress vom kaputten Radio kommt...

Ich hab den auch mal den Massepunkt an der Gurtband-Schraube angeschlossen. Mal schauen ob das den alles funktioniert, bin aber zuversichtlich.

11.02.2007, 16:06	- 1
cassel Gast Beiträge: n/a	Innenraumturbo Hallo, habe jetzt trotz Klausurstress mal Zeit gefunden mieine Anlage einzubauen. Hab mich voher ein bischen schlau gemacht, weil meine erste Anlage. Trotzdem hab ich jetzt das was ich mal garnicht wollte: Lichtmaschinenpfeifen und Geräusche von den Schaltern des Radios, CD suchen usw. Das mit den Schaltergeräuschen usw. versteh ich überhaupt nicht. Strom liegt links, Cinch rechts, Massepunkt Schanier vom Boden im Kofferraum (Kombi). Wo fang ich an???

12.02.2007, 06:48	- 2
Outlaw Gast Beiträge: n/a	was für kabel haste genommen?

12.02.2007, 12:20	- 3
cassel Gast Beiträge: n/a	35 qmm für die Enstufe und normales, eher preiswertes Cinch. Das war alles zusammen in so einem Kabelset.

12.02.2007, 14:24	- 4
TDI Tiptronic Gast Beiträge: n/a	ich weiß jetzt nicht, ob ein jutes Öhlbach besser ist, aber man kann sich noch einen sog. Ground Loop Isolator zwischen chinch und Endstufe schalten, hatte auch son ding, hat funktioniert.

12.02.2007, 17:49	- 5
masterandyg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2006 Golf IV Beiträge: 253 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Masseploblem. Versuch mal irgendwo anders die Masse abzugreifen oder noch ein Kabel bis an die Batterie

12.02.2007, 22:55	- 6
Outlaw Gast Beiträge: n/a	entweder is dein kabel net geschirmt oder du hast beim anschließen was falsch gemacht. probier mal die masse an der schraube vom sicherheitsgurt zu zu holen da wird es meistens gemacht. andernfalls kontrolliere nochmal die ganzen kabel auf saubere verlegung bevor du weiter was unternimmst

12.02.2007, 23:29	- 7
cassel Gast Beiträge: n/a	Werde das mit dem Massepunkt an der Schraube des Gurt mal als erstes ausprobieren. Wenn ich wieder ein Radio hab, bei meinem ist wie ich festgestellt hab ein Cinch-Ausgang tot-vielleicht auch daher das Gepfeife und Geklicke (von den Schaltern)???

13.02.2007, 08:15	- 8
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	hab damals einfach nen störfilter eingebaut von dietz, danach wahr alles gut

13.02.2007, 17:17	- 9
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Was hast du denn für ein Radio (Hersteller)? Ich hatte vorübergehend mal so ein Billigteil eingebaut, damit hatte ich genau die gleichen Probleme wie du trotz guter Verkabelung. Ein Ground-loop-isolator hatte in meinem Fall zwar was gebracht, schluckte meiner meinung nach aber die ganz tiefen Frequenzen.

14.02.2007, 04:34	- 10
cassel Gast Beiträge: n/a	Ich hab ein ganz billiges von JVC -100 euro-, mal so kurz vorm letzten Urlaub im (Scheiss-)Saturn gekauft.

14.02.2007, 19:05	- 11
masterandyg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2006 Golf IV Beiträge: 253 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Radio hat nichts damit zu tun meistens auch nicht die Chinchleitungen. Das ist fast immer ein Masseproblem.

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15.02.2007, 01:29	- 12
cassel Gast Beiträge: n/a	Ja, macht Sinn! Ich dacht nur das der Stress vom kaputten Radio kommt... Ich hab den auch mal den Massepunkt an der Gurtband-Schraube angeschlossen. Mal schauen ob das den alles funktioniert, bin aber zuversichtlich.