Lautsprecher spielt gegen Beine...

[enterthemainfloor]

Hallo!

Ich habe mir jetzt mal was gekauft:

ETON 172 POW
Alu-Einbauringe
Alubutyl EVO 1.3
Schallabsorber PH 10mm

Meine Fragen:

1. Ich muss noch jeweils 2 Alu-Ringe zuammenkleben. Wie mach ch das am besten? Sikaflex, doppelseitiges Klebeband oder Metallkleber?

2. Früher....gaaaz früher hatte ich Lautsprecher in der Hutablage. Da fand ich es eigentlich ganz gut, dass der Sound im im wahrsten Sinne des Wortes um die Ohren geflogen ist, auch wenn ich mit dem Rücken zur Bühne stand :-)
Ich verstehe, dass Lautsprecher nur vorne installiert werden sollten. Ich bin groß und stämmig und trage weite Hosen....da spielen die LS eigentlich voll gegen meine Beine. Ud so hört es sich auch an! Als wenn die Musik irgendwie vorne unten spielt, wie im Cabrio! Was kann ich tun, damit ich en Sound in Kopfhöhe habe?
Den Winkel der LS verändern ist doch nicht so einfach, oder? Der Sound wird doch dann über Kreuz zurückgeworfen.

DANKE!

[wing]

Bau das erstmal ein! Die Bühne ist dann schon schön weit oben, wenn der Hochtöner nicht verpolt ist!

P.S. Ein kluger Mann hat sich für dein Verbindungsproblem mal "Schrauben" ausgedacht. Die sollen da echt gut funktionieren. Aber auf jeden Fall besser, als doppelseitiges Klebeband.

[enterthemainfloor]

Ja schrauben geht doch net. Das sind Aluringe mit vorgebohrten Löchern ohne Gewinde. Eine lange Schraube durch alle Ringe durch ist doch zu wackelig. Erst die beiden Ringe verschrauben und dann an den Aggregateträger dran schrauben geht au net, weil ich doch kein Gewinde drin hab und kein Platz für Mutter o.ä. Verstehst?

Bringt es was, die Hochtöner etwas nach oben zu schwenken? Dass die Bühne höher liegt?

Hier die Ringe:

http://www.ebay.de/itm/ADAPTERRINGE-...item4aa5074c5b

[wing]

Du kannst natürlich mit einem Gewindeschneider Gewinde rein machen. Ich habs anders gelöst: Eine Gewindestange gekauft, die dann zurechtgeschnittenen und die hinteren Enden zu einem Bogen geformt. Bei der Einbauöffnung hast du hinten eine Falz, an die du die "gebogenen Enden" anlegen kannst.
Die Ausrichtung der Hochtöner sollte auf dich sein. Geht aber nur mit dem Umbau/Spachteln der Spiegeldreiecke. Ist aber auch eigentlich nix wildes. Mach dir da aber mal keine Gedanken! Tmt bündeln nicht so stark, dass du da dann nichts mehr hörst.

Beste Grüße

[Speed Racer]

je näher du die LS an das gitter in der TVK heranbekommst, desto besser strahlen die in den innenraum ab.

16er haben meist noch ein recht akzeptables rundstrahlverhalten. 20er sollte man darum im G4 eher nicht verbauen...

wenn die ankopplung zw. HT und TMT passt und der grundton (grob der bereich zw. 100 und 500Hz) nicht zu laut ist, dann steht die bühne auch mindestens auf höhe des armaturenbretts.
ist der grundton bzw. der TMT zu laut, dann zieht's die bühne vor allem bei tiefen stimmlagen doch arg in den keller.

die ankopplung kannst du leider nicht wirklich beeinflussen, aber nach meiner erfahrung funktioniert das POW172 schon sehr gut.


was die ringe angeht: die sollten so stabil wie möglich miteinander verklebt werden. sikaflex, also eine flexible schicht, zw. den ringen ist absolut kontraproduktiv.
es soll ja die gegenkraft zur kraft auf die membran, auf die gesamte karosserie übertragen werden und so quasi unendlich werden. da kraft=gegenkraft gilt, geht also die gesamte energie auf die membran über, wenn der LS optimal stabil verbaut ist.
unterm strich: mehr und sauber definierter kickbass!

die ringe sind ziemlich dämlich konzipiert... muss man mal so sagen. weil du jetzt den LS durch die ringe mit dem AGT verschrauben musst, aber gar nicht an ne mutter o.ä. hinten kommst.
sinnvoller wäre es gewesen, wenn du erstmal die ringe an den AGT schrauben könntest (und dabei durch die ringe greifen kannst) und dann die LS in die ringe schrauben kannst.

bitte auch beachten, dass du die löcher, die du evtl. nicht nutzt (weil dein LS-korb nur 4 löcher hat) dicht machst. wenn da luft durchpfeift hast du nen akustischen kurzschluss!!!

[enterthemainfloor]

Perfekte Antwort, danke!

Also kaufe ich mir Metall-2-Komponenten Kleber und kleb die Ringe erstmal zusammen. Die Ringe, die ich gekauft habe, sind ja 15mm dick. Wenn ich drei aneinander klebe habe ich also eine Höhe von 45mm. Passt das noch?

Dann klebe ich Muttern hinter den AGT und schraube mit langen Schrauben die TMT da dran, nachdem ich die übeflüssigen Löcher mit Heißkleber geüllt habe.

Sollte ich an dem Winkel der Hochtöner rumfummeln, oder macht das die Sache nur schlimmer?

Dann wäre noch die Frage, ob der "Driver" Knopf beim DSP eine Laufzeitkorrektur ist oder die Funktion nur die rechten Lutsprecher lauter stellt? Wenn es eine echte Laufzeitkorrektur ist, was ich mir nicht vorstellen kann, bau ich den DSP-Equalizer wieder ein?

Vielen DANK!

[Speed Racer]

Wenn ich drei aneinander klebe habe ich also eine Höhe von 45mm. Passt das noch?

wird knapp... die MPX-ringe die wir üblicherweise empfehlen sind 19mm dick, damit käme man also auf 38mm. das passt auf jeden fall....
45mm wird knapp, könnte aber noch passen! ich würde zuerst nur zwei ringe verkleben, testen, messen, kucken und evtl. dann erst den dritten ringe drauflegen, verschrauben, nochmal kucken/messen und danach erst verkleben.

du musst halt aufpassen, dass der LS noch sauber auslenken kann und nicht bei "vollgas" gegen das gitter in der TVK stößt.
das hängt auch etwas von der dicke des korbs und der maximalen auslenkung des LS ab.

evtl. kannste den abstand ja auch mit nem dünnen draht durch das gitter messen...
durchschieben bis er auf dem agt aufliegt (möglichst gerade natürlich) und dann die dicke der TVK bzw. des gitters abziehen.


um was für einen DSP gehst denn eigentlich? oder ist das das VW-eigene?

bei letzerem würde ich auch nicht von ner LZK ausgehen...

[PhilippJ_YD]

Habe neulich den Abstand zwischen Türpappe und AGT gemessen und es waren meine ich ca 53mm. Mit 45mm wirst du also grade noch hin kommen, ist aber schon sehr knapp, wenn da noch der TMT drauf kommt bleibt nicht mehr viel Raum für Bewegung übrig.

[enterthemainfloor]

Ja das VW Nokia DSP...weiß jemand, ob das mit Laufzeitkorrektur arbeitet, es hörte sich jedenfalls nicht schlecht an, mehr zum Fahrer hin.

[Speed Racer]

wenn sich die bühnenausrichtung verändert, kann es eigentlich nur mit pegel-unterschieden arbeiten.

die LZK ermöglicht lediglich die ortbarkeit einzelner schallquellen an unterschiedlichen orten im raum, losgelöst von den LS.

letztendlich ist das nokia DSP noch aus einer generation, als es eigentlich nur eine handvoll prozessoren mit lzk im car-hifi-bereich überhaupt gab. dafür war das aber immer noch zu günstig...
geh davon aus, dass das keine lzk ist...

wenn du auf sowas wert legst, dann schaff dir nen audison bit ten an... der kann wirklich was!

[enterthemainfloor]

Ja, ich denke auch, dass das Nokia DSP einfach den Pegel rechts anhebt. Die Bühne wanderte direkt vor die Nase wenn man "Driver" einstellte, das fand ich schon ganz cool!

Ich habe gerade meine Eton 172 POW ausgepackt und ich finde, der Magnet sieht schon etwas mickrig aus. Ich hoffe, die Dinger halten, was ihr hier so versprochen habt :-)
Ich hab doch dahinter jetzt massig Platz...gibts denn nicht druckvollere Systeme in der Preisklasse?
Ich dachte immer dickerer Magnet = besser/lauter. Ich könnt sie ja noch umtauschen?

Ich wollte jetzt noch das Gitter vor den TMT gegen Akustikstoff austauschen und an den Hochtönern die Gitter wegdremeln und in die Spiegeldreiecke packen.

Dann hab ich überlegt, ich habe ja jetzt drei Alu-Ringe übereinander, wenn ich nun den Abstrahlwinkel der TMT etwas nach oben verdrehen wollte, müßte ich eigentlich nur zwischen die Ringe Konische MDF Ringe packen. Also MDF Ringe, die an der einen Seite Dick sind und an der anderen Seite superdünn, damit ich den Winkel der Aluringe zueinander verändern kann.
Äh...also damit der Lautsprecher sich zu mir hin dreht...VERSTEHST? :-)

Aber vielleicht spielen die dann von innen gegen die Türpappen, und ich will ja nix wegschneiden.
Werd ich die Tage wohl rausfinden.

Achso,
die maximale Auslenkung der Membran von den Eton Pow 172 ist ca. 2,5mm in beide Richtungen ( 2,5mm über den Korb hinaus oder ab der Mitte der Gummilippe, keine Ahnung!).
Wenn man hinter den Türpappen nun 53mm Platz hat, kann man sich den Rest selber ausrechnen...

[PhilippJ_YD]

Wenn du es wirklich gut machen möchtest, lässt du die Gitter komplett weg und setzt die TMT direkt auf die Türpappe, statt dahinter. Das Problem dabei ist, dass zwischen der Öffnung und der Aufnahme auf dem Türblech ein seitlicher Versatz liegen, sodass man diesen überwinden muss. Allerdings ist das gut zu schaffen, wenn man möchte.

Den Winkel musst du nicht wirklich angleichen, dass bringt nur geringe Vorteile im Verhältnis zum Aufwand, den man betreiben muss.

Die Größe des Magnetes sagt noch nichts über die Leistungsfähigkeit/Lautheit des Lautsprechers aus. Entscheidend ist die magnetische Feldstärke und der Aufbau der Schwingspule in Kombination mit der Aufhängung der Membran und dem Gewicht des schwingenden Systems. Diese ganzen Parameter (und noch ein paar mehr) sorgen für das Ansprechverhalten des Lautsprechers und damit letztlich auch für den Wirkungsgrad.