Relais für Radio???

Ich hab gestern mal geschaut, was mit meiner Antenne los ist und dabei ist mir was komisches zu Augen gekommen:

Nachdem ich dann das Radio (Blaupunkt Essen MP36) mal rausgenommen habe, konnte ich feststellen, dass der Adapter für die Phantomspeisung bereits drin war (ich hatte extra einen gekauft )... nun gut

jedenfalls rupfte ich dann mal an den Strom- und LS-Kabeln und bei den Stromkabeln kam mir dann ein Relais entgegen, welches mittels ISO-Stecker-Adapter zwischen Dauer- und Zündungsspannung sitzt wobei es nicht durchgeschliffen ist...

Preisfrage: Kann mir einer sagen wofür das gut sein soll? ich bin da ein wenig ratlos...

Weiß das echt niemand? Nicht mal eine vermutung??

Ich bin schon nich ganz unwissend, was Car-Hifi betrifft aber das hab ich echt noch ned gesehen.

Ich werd mal nen Foto davon machen, vielleicht kann da jemand dann mehr mit anfangen.

[powered]

Das ist wahrscheinlich nur der Sicherungsträger

Aber eine Sicherung würde doch zwischengeschliffen und das ist hierbei nicht der Fall. hierbei wird (ich glaube) Dauerplus und Masse parallel zum Radio geschaltet und nicht in Reihe.

So, hab mal nen foto gemacht, vielleicht kann man daran mehr erkennen...
Hab auch mal das Radio ohne Adapter getestet, funzt genauso gut...

[ColtTix]

Das Ding ist an dem Blaupunkt Radio von meinem Papa auch dran.
Das ist dafür da, das der S-Kontakt nur als Steuerstrom fürs Relais benutzt wird, und garnicht erst ans Radio geht. So geht der Kontakt im Zündschloss nicht kaputt. Das Relais schaltet dann quasi die zweite Dauerstrom Leitung als geschaltetes Plus fürs Radio.

Eigentlich ganz clever. Verschwendet nur viel Platz.
Klar geht es auch ohne Adapter. Aber da kann es eben passieren, das dir der Kontakt im Zündanlassschalter durchbrennt, wenn das Radio ordentlich Saft zieht.

gut zu wissen. und wieder etwas schlauer!

Blaupunkt sagst du? ich hab nämlich auch eins

Sollte das denn dann auch zukünftig bei Nicht-Blaupunkt-Radios dran bleiben??

[ColtTix]

Schaden kann es auf keinen Fall!. Musst es nur eventuell umklemmen, wenn Dauerplus und geschaltetes Plus getauscht werden müssen.
Ja genau auch Blaupunkt. Deshalb fiel mir das sofort auf. Habe vor ein paar Wochen auch gestaunt, was die Händler da alles drangebastelt hat. Aber ist auf jeden Fall sehr clever.

Ob man das braucht hängt halt davon ab, wie das Radio arbeitet. Ob es das geschaltete Plus nur als Signal benutzt oder dann komplett darüber mit Strom versorgt wird. Denn genau dann gehen der Kontakt kaputt, wenn das Radio ordentlich laut läuft oder oder entsprechend Strom braucht.

Stellt ja dann kein Problem dar, das dann umzuklemmen.

Is mir nur ein wenig suspekt, dass alles an dem Auot im laufe der Jahrzehnte nochempfindlicher geworden is (fahre noch nen volljährigen Polo, der is um Welten nich so empfindlich).