Bitumex vs. Noppenschaum

KR-Richy · 24.05.2009, 00:50

Soo... wollte mir die tage das Exact Entry S16 bestellen... dau noch eine nicht so teure Dämmung, sprich Bitumex oder Noppenschaum... was würdet ihr mir da eher empfehlen und wieviel brauche ich minimal für die Golf4-Türen....?

Es soll keine Highend-Sound-Sau werden mein Gölfchen, vondaher is Alubutyl oder Pasten und ähnlich teures auszuschließen, zudem kommt mir Paste sowieso nicht in die Türen.

Gruß
Richy

24.05.2009, 06:44

Alubutyl kostet kaum mehr als Bitumenmatten ist aber effektiver.Ansonsten Bitumen.Noppenschaum bringt dir da nichts.Damit bekommt man keine Teile ruhig gestellt.
Alubutyl und Bitumen sind Massedämpfer die schwingende Teile daran hindern sollen zu schwingen oder zumindest die Eigenresonanz zu verschieben.
Noppenschaum ist ein reiner Schallabsorber.

Speed Racer · 24.05.2009, 15:31

genau... noppenschaum hat nen komplett anderen einsatzzweck... um die verwirrung komplett zu machen: noppenschaum ist so gar nen echtes dämmmaterial (um die luft in gehäusen zu bremsen)!
in der tür geht's aber um dämpfung (nämlich der schingungen des blechs!)... nur leider hat sich "dämmung" in dem zusammenhang eingeschliffen, weshalb man schnell durcheinander kommt.

ich würde auch zu alubutyl raten... zum einen ist das letztendlich auch nur 5-10€ pro m² teurer (also auch nicht ganz pervers!) und zum anderen sind die türscharniere beim 3-türer schon so oder so grenzwertig belastet... mit odentlich bitumen in der tür fangen die scharniere schnell an zu knarzen und die tür an zu hängen...

außerdem ist alubutyl WESENTLICH leichter zu verarbeiten, da es nicht zwangsläufig erhitzt werden muss.... dazu kommen noch all die anderen vorteile von alubutyl.

MB-110 · 24.05.2009, 15:33

Dämmung in den Türen Bitummatten und mit Heissluftfön schön anformen!

Sunny187 · 24.05.2009, 15:41

hab die außenbleche, den aggregateträger und die verkleidung mit alubutyl gedammt. ein unterschied wie tag und nacht. hab für eine rolle ca. 90 euro bezaht (2,5qm und 2,6mm stark)

05.06.2009, 22:12

Hallo, bin auch schon lang am probieren und basteln. Muss dazu sagen habe mich mehr auf den hinteren Teil des Autos konzentriert, weil die Türen machen vom klappern her bei mir eigentlich keine Probleme. Eher die ganzen Verkleidungen im Hinteren Teil Kofferraum usw. Hab den Kofferraum und die komplette Seite (3 Türer) mit Bitummatten und Paste bearbeitet. Die Verkleidungen klappern wie eh und je, werds dann wol auch irgentwann mal aufgeben.

mfg

SlidereR · 06.06.2009, 15:52

Hinten klappert die Seitenverkleidung und das Ding, was Richtung Stoßstange geht.

06.06.2009, 17:41

Ja genau.. und wie bekommstes weg? Gerade das von der Seitenverkleidung?!

24.05.2009, 00:50	- 1
KR-Richy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2008 Golf 4 1.6 SR Ort: Krefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bitumex vs. Noppenschaum Soo... wollte mir die tage das Exact Entry S16 bestellen... dau noch eine nicht so teure Dämmung, sprich Bitumex oder Noppenschaum... was würdet ihr mir da eher empfehlen und wieviel brauche ich minimal für die Golf4-Türen....? Es soll keine Highend-Sound-Sau werden mein Gölfchen, vondaher is Alubutyl oder Pasten und ähnlich teures auszuschließen, zudem kommt mir Paste sowieso nicht in die Türen. Gruß Richy

24.05.2009, 06:44	- 2
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Alubutyl kostet kaum mehr als Bitumenmatten ist aber effektiver.Ansonsten Bitumen.Noppenschaum bringt dir da nichts.Damit bekommt man keine Teile ruhig gestellt. Alubutyl und Bitumen sind Massedämpfer die schwingende Teile daran hindern sollen zu schwingen oder zumindest die Eigenresonanz zu verschieben. Noppenschaum ist ein reiner Schallabsorber.

24.05.2009, 15:31	- 3
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	genau... noppenschaum hat nen komplett anderen einsatzzweck... um die verwirrung komplett zu machen: noppenschaum ist so gar nen echtes dämmmaterial (um die luft in gehäusen zu bremsen)! in der tür geht's aber um dämpfung (nämlich der schingungen des blechs!)... nur leider hat sich "dämmung" in dem zusammenhang eingeschliffen, weshalb man schnell durcheinander kommt. ich würde auch zu alubutyl raten... zum einen ist das letztendlich auch nur 5-10€ pro m² teurer (also auch nicht ganz pervers!) und zum anderen sind die türscharniere beim 3-türer schon so oder so grenzwertig belastet... mit odentlich bitumen in der tür fangen die scharniere schnell an zu knarzen und die tür an zu hängen... außerdem ist alubutyl WESENTLICH leichter zu verarbeiten, da es nicht zwangsläufig erhitzt werden muss.... dazu kommen noch all die anderen vorteile von alubutyl.

24.05.2009, 15:33	- 4
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Dämmung in den Türen Bitummatten und mit Heissluftfön schön anformen!

24.05.2009, 15:41	- 5
Sunny187 Benutzer Registriert seit: 01.06.2008 4er Highline Ort: D'dorf Verbrauch: 10,2 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab die außenbleche, den aggregateträger und die verkleidung mit alubutyl gedammt. ein unterschied wie tag und nacht. hab für eine rolle ca. 90 euro bezaht (2,5qm und 2,6mm stark)

05.06.2009, 22:12	- 6
Rattenhahn Gast Beiträge: n/a	Hallo, bin auch schon lang am probieren und basteln. Muss dazu sagen habe mich mehr auf den hinteren Teil des Autos konzentriert, weil die Türen machen vom klappern her bei mir eigentlich keine Probleme. Eher die ganzen Verkleidungen im Hinteren Teil Kofferraum usw. Hab den Kofferraum und die komplette Seite (3 Türer) mit Bitummatten und Paste bearbeitet. Die Verkleidungen klappern wie eh und je, werds dann wol auch irgentwann mal aufgeben. mfg

06.06.2009, 15:52	- 7
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Hinten klappert die Seitenverkleidung und das Ding, was Richtung Stoßstange geht.

06.06.2009, 17:41	- 8
Rattenhahn Gast Beiträge: n/a	Ja genau.. und wie bekommstes weg? Gerade das von der Seitenverkleidung?!

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