Neues FS und AMP aber was?

Crazy-Potatogun · 29.06.2009, 21:45

Moin, also derzeit habe ich als Frontsystem noch als TMT die von Rodek(waren angangs ganz ok, aber Ansprüche steigen ja^^) und als Hochtöner Habe ich welche von Carpower, die mir damals sehr ans Herz gelegt worden waren die einfach unschlagbar Preis/Leistung waren. Leider weiß ich die genauen Namen nichtmehr, aber das Spielt eher weniger eine Rolle.

Das ganze läuft derzeit über eine Zapco IForce 450 mit ich glaub 4x50watt rms vollaktiv, also Trennfrequenzen über die HU (JVC KD SH1000) eingestellt. Für die Hochtöner habe ich selbst aufnamen gefräst/gedreht, welche auf den Hörer (mich) ausgerichtet sind. Die Türen sind sehr gut (glaube es waren um die 8kg je Tür) gedämmt und die TMT fest mit dem Aggregatträger verschraubt. War mit dem Ergebnis auch ganz zufrieden und es konnte schon recht gut mit der Bassabteilung mithalten die aus einem DD9512, Zapco 2kw, Northstar NSB125 besteht.
Nun ists aber so, dass ein TMT das zeitliche gesegnet hat (ist schon 4 oder 5 Jahre alt gewesen) und nun wollte ich eh vorne mal ein wenig aufrüsten.

Habe mir da das Audio System HX165 Phase (aktiv) ausgesucht und denke mal es wird mich nicht enttäuschen, oder habt ihr einen anderen Vorschalg von einem Frontsystem, welches Soundtechnisch schon sehr gut sein sollte aber auch genügend Pegelfest ist?
Das ganze will ich dann natürlich wieder aktiv betreiben und die Zapco Iforce 450 sollte da mit ihren 4x50Watt wohl schon sehr stark am Ende sein.
Daher habe ich mit einem Twister 4-600 geliebäugel... Auch hier lass ich mich gerne eines besseren belehren...

Also wie gesagt, auf jedenfall sollte es sich nicht scheiße anhören und es sollte pegelmäßig schon gut mithalten können.

Vielen dank schonmal für eure Bemühungen

Speed Racer · 30.06.2009, 00:07

ich würde eher die zapco behalten, als auf ne twister wechseln... wenn du mehr leistung haben willst, dann musste halt auch entsprechend in die tasche greifen!

wo liegt denn so die budget-obergrenze?

das Hertz HSK oder sogar das kleine Mille können gut pegeln und klingen auch gut! oder halt das AndrianAudio A2, wobei ich da gleich auf den A165.g wechseln würde (wird dann aber halt richtig teuer)... da geht dann pegeltechnisch schon gut was!

das Eton RS160 oder das Adventure können auch richtig gas geben... da muss man aber schon wissen wo ende ist...

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 01:26

Uff, also Grenze würde ich mal so bei 1000€ setzen, aber dann muss da echt schon alles dabei sein was ich brauche

Weniger wäre natürlich immer besser und Endstufen dürfen auch gerne gebraucht sein wenn noch i.O

Vielleicht hilft es noch wenn ich meinen Musikrichtung noch beifüge:
Also ich höre eigentlich überwiegend Rock, Punkrock aber es darf gerne auch mal was klassisches sein (nun denkt ihr euch bestimmt " was dann mit dem los.. rock und classische musik

?")
und hin und wieder auch was in Richtung elektronischer Musik. Was garnicht gehört wird bzw eher "ungewollt" ist sowas wie Pop, Hip Hop...

Dennoch sollte das FS schon kraftvoll rüberkommen

Edit: Zapco behalten? Die hat aber doch recht wenig Leistung... glaube dass sie mit dem neuen FS etwas überfordert wäre.
Möglich wären auch 2x 2 Kanal Stufen, könnte ich zb die Zapco für HT/TMT nehmen und noch eine zusätzliche...
Aber da sind die richtigen Profis gefrat

Edit 2:
Meine Hochtöner sind derzeit die Carpower DT-284

Speed Racer · 30.06.2009, 08:03

die domis sind schonmal recht gute HTs...

ich habe gerade sonntag noch jemanden getroffen, der auch nen 9512 rumfuhr (an ner Zapco 9.0)... der hatte auch die AndrianAudio A165 drin. das A2 würdeste für 371€ bekommen, was IMHO eins der bestklingendesten 2-Wege in der preisklasse ist. die großen brüder sind dann für mich absolut eins der besten 2-wege-sys, die man absolut gesehen noch für "normales" geld bekommt. auch pegeltechnisch geht da einiges... (ich bekomme meine A165.g nicht ausgereizt und ich hör schon nicht leise!)

wenn du dein budget noch erweiterst, dann solltest du wirklich mal über nen Hertz MLK165 nachdenken. klingt auch gut und kann pegel ohne ende ab... sogar mehr als das "große mille" (ML).

eigentlich können so ziemlich alle systeme in deiner preisklasse schon gut laut spielen. das ist ja nen nebeneffekt der guten verarbeitung...

eigentlich solltest du in der liga auch zu nem kompetenten fachhändler fahren und dich beraten lassen, bzw. systeme probehören. oder du fährst mal nen "klangfuzzi-treffen" an und hörst dir da mal nen paar sachen an... man ist oft überrascht, was auch schon für kleines geld da so geht...

zur endstufe: brücken würde ich die zapco nicht.. auch nicht am TMT. dabei geht dir immer kontrolle verloren und die braucht man auch am TMT!
interessant wäre als 4-kanal-lösung evtl. die Audison LRx 4.5, die schiebt zwar "nur" ~100W bei laufendem motor, die aber richtig!
etwas günstiger könnte ich mir auch gut ne Eton PA1054 oder ne Hertz EP4x vorstellen.
interessant wäre auch ne kombination aus Hertz EP2x für die TMTs und ner EP2 für die HTs...

gebraucht ergeben sich da noch tausende anderer möglichkeiten... evtl. bei Zapco bleiben und da mal nach den Studio-Endstufe kucken

SlidereR · 30.06.2009, 08:50

CarHifi-Store Bünde*-*Steg K4.01

...wäre auch eine Alternative...

Speed Racer · 30.06.2009, 09:22

ja, aber ich bin da akutell vorsichtig, solange nicht wirklich fest steht, wie's mit Steg weitergeht... im moment sieht alles danach aus, dass es die demnächst nicht mehr gibt und dann steht er mit ner neuen endstufe, aber ohne support da!

grundsätzlich wären die aber sogar meine erste wahl gewesen...

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 11:43

Kenne mich mit Steg nun nicht so aus, aber haben die nicht nur eine möglichkeit mit so Karten/Modulen die Frequenzen zu trennen, oder kann ich damit dann auch aktiv fahren und übers Radio trennen?

Hertz MLK165 - kann man die auch ohne Weichen bestellen? Denn Das AS HX165Phase zb kostet ja mit Weichen 599 und ohne nurnoch 399 also mal eben 200€ weniger.
Da ich die Weichen ja nicht brauche, wäre dies ja verschenktes Geld

Wegen dem Probehören bin ich eher skeptisch bei einem Fachhändler. Im Endeffekt kann man ja eigentlich nur beurteilen wie es klingt, wenn man es in seinem eigenen Auto hört. Aber ich bin da ziemlich zuversichtlich, dass ich von keinem der genannten FS enttäuscht sein werde, wenn mich die Rodek TMT schon "überzuegen" konnte.

Wegen den Endstufen habe ich gerade mal geschaut. Also die beiden von Hertz (Hertz EP2x und EP2) könnten mich schon fast überreden

60W rms dürften ja denk ich mal für die HT schicken. Oder soll ich die Domis behalten und die weiter an der Zapco (nicht gebrückt) betreiben und dazu die A165.g TMT an einer Hertz EP2x oder sollte ich wenn dann auch die HT tauschen?

SlidereR · 30.06.2009, 12:12

Zitat:

Zitat von Crazy-Potatogun

Kenne mich mit Steg nun nicht so aus, aber haben die nicht nur eine möglichkeit mit so Karten/Modulen die Frequenzen zu trennen, oder kann ich damit dann auch aktiv fahren und übers Radio trennen?

Mann kan genauso die Filter ausschalten ?!

Speed Racer · 30.06.2009, 12:25

die domis sind unter 100€ nen kracher... aber keine adäquaten spielpartner für die A165.g... als übergangslösung, bis du geld für die A25.g² hast, aber machbar!

60W reichen locker für den HT!

wenn du dich in diesen preis/regionen mal richtig entspannt umhören willst und bereit bist nen paar kilometer zu fahren, dann empfehle ich dir und allen anderen am 11.7. zum WoofAYA nach rahden zu kommen... das wird nen riesen "klangfuzzi"-treffen inkl. AYA-wettbewerb... letztes mal waren wir schon >70 leute!

findet in rahden (nördlich von bielefeld) statt....

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 17:24

Hui, ist ja ein stolzer Preis für HT. Ist dieser gerechtfertigt? Ich denke mal ja...

Dann wären das 288für die 165g TMT und nochmal 330 für die HT, wäre ich also schonmal bei 618€. Wäre schonmal vertretbar. Oder gibt es die als Set nochmal ein wenig billiger?

Würde lieber als Übergangslösung statt die Domis weiterzuverwenden lieber dann gleich die neuen HT holen und diese vorerst mit der Zapco anspielen. Die bringt ja sehr gute 50Watt, welche sich auch nicht schlecht anhören und dann eben noch eine 2Kanal für die TMT, bin ich dort mit der Hertz Ep2x auf der guten Seite?

SlidereR · 30.06.2009, 18:25

Such doch noch nach einer Zapco für den TMT, so zwischen 70-150 Watt wäre vernünftig...dann hast ne stimmige Stufen-Linie

Also mir gefällt sowas ^^ hat ja speed racer z.b. auch, und ich auch

So würde ich es eben machen...

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 18:51

Mh also so Markengbunden bin ich ja nicht, aber wenn ihr sagt, dass es vernünftig wäre bei einer Marke zu bleiben, dann wäre das auch eine Option, aber bis jetzt hab ich noch nicht wirklich oft gehört, dass man sich ne Zapco Stufe holen soll (außer für Subwoofer)
Also Marke ist mir in dem Sinne egal, hauptsache es klingt dann gut und das auch laut^^

SlidereR · 30.06.2009, 20:33

Die Zapco Stufen sind ja auch relativ teuer, deswegen werden sie wahrscheinlich nicht so oft empfohlen.

Selber gehört hab ich aber noch keine...

Wie wärs mit ner Nakamichi Pa 2100?

Die bringt 2x 100 Watt, völlig ausreichend für TMT`s.
Kostet beim Car Hifi Fischer 120€.

Billiger kommste an keine vergleichbare Stufe rann...

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 21:49

Mhh ich bin zwar nicht so markengebunden, aber bei der Marke bin ich irgendwie schon vom Namen nicht wirklich überzeugt

Mir wäre da eine, die sich schon mehrfach bewehrt hat dann doch lieber. Auch würde ich gerne mehr als "nur" 100Watt haben. Wenn es schon gute TMT werden, dann sollen sie auch gut versorgt werden

SlidereR · 30.06.2009, 22:03

Dann evtl. eine Eton PA 1502, wenn dir dei Nakamichi nicht zusagt.
Aber da können dich vlt andere überzeugen...

Die bringt 2x 160 Watt, das sollte eig ausreichen.

Oder wie ich ne gebrauchte Steg QM 220.2, die bringt 2x220 Watt.

Crazy-Potatogun · 30.06.2009, 22:11

Hattest du die 220ger Steg mal am FS oder kannst allgemein was zu der Soundqualität etc sagen? Wobei ne Steg ja eigentlich überzeugend sein sollte.

Die Eton PA 1502 sieht aber von den Werten her auch ned schlecht aus.
Oh man ist das ne schwere Sache.
Also momentan würde ich sagen hätte ich mich Lautsprecher mäßig schonmal festgelegt.
165.g TMT und die 25.g² HT.
Die HT vorerst an der vorhanden Zapco IForce 450 und wenn das Geld dann passt dann ne feine andere Stufe.
Welche es nun für die TMT wird hängt nun davon ab, wie gut sie sich anhört und ob die Leistung passt und es noch im Preislichen Rahmen liegt

Crazy-Potatogun · 01.07.2009, 21:01

*push*
Mir stellt sich auch gerade noch die Frage, ob ich nicht meine TMT Halterung etwas verbessern sollte. Derzeit habe ich einen stabilen Kunstoffring, welcher am Aggegatträger verschraubt und verspachtelt ist. Was stabilers wäre wohl angebracht oder?
Gibts es auch solch Abstandsringe aus Metall, welche so lang sind, dass der TMT bis an die Türpappe reicht? Weil derzeit spielt er ja gegen das Serienmäßig verbaute Gitter.

SlidereR · 01.07.2009, 21:13

Ja gibts aber das wird dann teuer...rechnemal mit 300€ für das ganze...

Crazy-Potatogun · 01.07.2009, 23:45

Mh ok
hat jemand solche Ringe gerade parat und könnte mal die Maße durchgeben?
300€ sind schon fast eine unverschämtheit für einfache Ringe, oder haben die eine bestimmte Form oder so?
Also Drehen und Fräsen ist kein Problem und kann selbst gemacht werden

Lohnt sich dann überhaupt der Mehraufwand? Also ich glaube zumindest, dass der Aufwand im Verhältnis zur Verbesserung nicht gerechtfertigt ist. Fest mit dem Aggregatträger sind sie ja so auch verbunden.

SlidereR · 01.07.2009, 23:51

Also MPX Ringe wären bei nem hochwertigen System schon Pflicht!

Da sollte der Einbau schon stimmen, sonst bringt so en teures System nix...

Speed Racer soll dir mal was dazu schreiben, der hat das schon durchgemacht mit Stahlringen am TMT, sodass man den TMT sehen kann in der Türpappe.

Ist natürlich auch von der Optik richtig schön...wollte ich au mal machen, aber die Tatsache, dass es so teuer ist und die Türverkleidung hinüber ist, wenn man rückrüsten will, hat mich dann schon abgeschreckt.

Du brauchst auf jeden Fall Stahlringe mit Nut für den TMT ca. 40mm, Aluspachtel, Schrauben und handwerkliches Geschick in Verbindung mit viel Geduld/Zeit.

29.06.2009, 21:45	- 1
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neues FS und AMP aber was? Moin, also derzeit habe ich als Frontsystem noch als TMT die von Rodek(waren angangs ganz ok, aber Ansprüche steigen ja^^) und als Hochtöner Habe ich welche von Carpower, die mir damals sehr ans Herz gelegt worden waren die einfach unschlagbar Preis/Leistung waren. Leider weiß ich die genauen Namen nichtmehr, aber das Spielt eher weniger eine Rolle. Das ganze läuft derzeit über eine Zapco IForce 450 mit ich glaub 4x50watt rms vollaktiv, also Trennfrequenzen über die HU (JVC KD SH1000) eingestellt. Für die Hochtöner habe ich selbst aufnamen gefräst/gedreht, welche auf den Hörer (mich) ausgerichtet sind. Die Türen sind sehr gut (glaube es waren um die 8kg je Tür) gedämmt und die TMT fest mit dem Aggregatträger verschraubt. War mit dem Ergebnis auch ganz zufrieden und es konnte schon recht gut mit der Bassabteilung mithalten die aus einem DD9512, Zapco 2kw, Northstar NSB125 besteht. Nun ists aber so, dass ein TMT das zeitliche gesegnet hat (ist schon 4 oder 5 Jahre alt gewesen) und nun wollte ich eh vorne mal ein wenig aufrüsten. Habe mir da das Audio System HX165 Phase (aktiv) ausgesucht und denke mal es wird mich nicht enttäuschen, oder habt ihr einen anderen Vorschalg von einem Frontsystem, welches Soundtechnisch schon sehr gut sein sollte aber auch genügend Pegelfest ist? Das ganze will ich dann natürlich wieder aktiv betreiben und die Zapco Iforce 450 sollte da mit ihren 4x50Watt wohl schon sehr stark am Ende sein. Daher habe ich mit einem Twister 4-600 geliebäugel... Auch hier lass ich mich gerne eines besseren belehren... Also wie gesagt, auf jedenfall sollte es sich nicht scheiße anhören und es sollte pegelmäßig schon gut mithalten können. Vielen dank schonmal für eure Bemühungen

30.06.2009, 01:26	- 3
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Uff, also Grenze würde ich mal so bei 1000€ setzen, aber dann muss da echt schon alles dabei sein was ich brauche Weniger wäre natürlich immer besser und Endstufen dürfen auch gerne gebraucht sein wenn noch i.O Vielleicht hilft es noch wenn ich meinen Musikrichtung noch beifüge: Also ich höre eigentlich überwiegend Rock, Punkrock aber es darf gerne auch mal was klassisches sein (nun denkt ihr euch bestimmt " was dann mit dem los.. rock und classische musik ?") und hin und wieder auch was in Richtung elektronischer Musik. Was garnicht gehört wird bzw eher "ungewollt" ist sowas wie Pop, Hip Hop... Dennoch sollte das FS schon kraftvoll rüberkommen Edit: Zapco behalten? Die hat aber doch recht wenig Leistung... glaube dass sie mit dem neuen FS etwas überfordert wäre. Möglich wären auch 2x 2 Kanal Stufen, könnte ich zb die Zapco für HT/TMT nehmen und noch eine zusätzliche... Aber da sind die richtigen Profis gefrat Edit 2: Meine Hochtöner sind derzeit die Carpower DT-284 Geändert von Crazy-Potatogun (30.06.2009 um 02:06 Uhr)

30.06.2009, 22:03	- 15
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Dann evtl. eine Eton PA 1502, wenn dir dei Nakamichi nicht zusagt. Aber da können dich vlt andere überzeugen... Die bringt 2x 160 Watt, das sollte eig ausreichen. Oder wie ich ne gebrauchte Steg QM 220.2, die bringt 2x220 Watt. Geändert von SlidereR (30.06.2009 um 22:06 Uhr)

30.06.2009, 00:07	- 2
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	ich würde eher die zapco behalten, als auf ne twister wechseln... wenn du mehr leistung haben willst, dann musste halt auch entsprechend in die tasche greifen! wo liegt denn so die budget-obergrenze? das Hertz HSK oder sogar das kleine Mille können gut pegeln und klingen auch gut! oder halt das AndrianAudio A2, wobei ich da gleich auf den A165.g wechseln würde (wird dann aber halt richtig teuer)... da geht dann pegeltechnisch schon gut was! das Eton RS160 oder das Adventure können auch richtig gas geben... da muss man aber schon wissen wo ende ist...

30.06.2009, 08:03	- 4
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	die domis sind schonmal recht gute HTs... ich habe gerade sonntag noch jemanden getroffen, der auch nen 9512 rumfuhr (an ner Zapco 9.0)... der hatte auch die AndrianAudio A165 drin. das A2 würdeste für 371€ bekommen, was IMHO eins der bestklingendesten 2-Wege in der preisklasse ist. die großen brüder sind dann für mich absolut eins der besten 2-wege-sys, die man absolut gesehen noch für "normales" geld bekommt. auch pegeltechnisch geht da einiges... (ich bekomme meine A165.g nicht ausgereizt und ich hör schon nicht leise!) wenn du dein budget noch erweiterst, dann solltest du wirklich mal über nen Hertz MLK165 nachdenken. klingt auch gut und kann pegel ohne ende ab... sogar mehr als das "große mille" (ML). eigentlich können so ziemlich alle systeme in deiner preisklasse schon gut laut spielen. das ist ja nen nebeneffekt der guten verarbeitung... eigentlich solltest du in der liga auch zu nem kompetenten fachhändler fahren und dich beraten lassen, bzw. systeme probehören. oder du fährst mal nen "klangfuzzi-treffen" an und hörst dir da mal nen paar sachen an... man ist oft überrascht, was auch schon für kleines geld da so geht... zur endstufe: brücken würde ich die zapco nicht.. auch nicht am TMT. dabei geht dir immer kontrolle verloren und die braucht man auch am TMT! interessant wäre als 4-kanal-lösung evtl. die Audison LRx 4.5, die schiebt zwar "nur" ~100W bei laufendem motor, die aber richtig! etwas günstiger könnte ich mir auch gut ne Eton PA1054 oder ne Hertz EP4x vorstellen. interessant wäre auch ne kombination aus Hertz EP2x für die TMTs und ner EP2 für die HTs... gebraucht ergeben sich da noch tausende anderer möglichkeiten... evtl. bei Zapco bleiben und da mal nach den Studio-Endstufe kucken

30.06.2009, 08:50	- 5
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	CarHifi-Store Bünde-Steg K4.01 ...wäre auch eine Alternative...

30.06.2009, 09:22	- 6
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	ja, aber ich bin da akutell vorsichtig, solange nicht wirklich fest steht, wie's mit Steg weitergeht... im moment sieht alles danach aus, dass es die demnächst nicht mehr gibt und dann steht er mit ner neuen endstufe, aber ohne support da! grundsätzlich wären die aber sogar meine erste wahl gewesen...

30.06.2009, 11:43	- 7
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kenne mich mit Steg nun nicht so aus, aber haben die nicht nur eine möglichkeit mit so Karten/Modulen die Frequenzen zu trennen, oder kann ich damit dann auch aktiv fahren und übers Radio trennen? Hertz MLK165 - kann man die auch ohne Weichen bestellen? Denn Das AS HX165Phase zb kostet ja mit Weichen 599 und ohne nurnoch 399 also mal eben 200€ weniger. Da ich die Weichen ja nicht brauche, wäre dies ja verschenktes Geld Wegen dem Probehören bin ich eher skeptisch bei einem Fachhändler. Im Endeffekt kann man ja eigentlich nur beurteilen wie es klingt, wenn man es in seinem eigenen Auto hört. Aber ich bin da ziemlich zuversichtlich, dass ich von keinem der genannten FS enttäuscht sein werde, wenn mich die Rodek TMT schon "überzuegen" konnte. Wegen den Endstufen habe ich gerade mal geschaut. Also die beiden von Hertz (Hertz EP2x und EP2) könnten mich schon fast überreden 60W rms dürften ja denk ich mal für die HT schicken. Oder soll ich die Domis behalten und die weiter an der Zapco (nicht gebrückt) betreiben und dazu die A165.g TMT an einer Hertz EP2x oder sollte ich wenn dann auch die HT tauschen?

30.06.2009, 12:25	- 9
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	die domis sind unter 100€ nen kracher... aber keine adäquaten spielpartner für die A165.g... als übergangslösung, bis du geld für die A25.g² hast, aber machbar! 60W reichen locker für den HT! wenn du dich in diesen preis/regionen mal richtig entspannt umhören willst und bereit bist nen paar kilometer zu fahren, dann empfehle ich dir und allen anderen am 11.7. zum WoofAYA nach rahden zu kommen... das wird nen riesen "klangfuzzi"-treffen inkl. AYA-wettbewerb... letztes mal waren wir schon >70 leute! findet in rahden (nördlich von bielefeld) statt....

30.06.2009, 17:24	- 10
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hui, ist ja ein stolzer Preis für HT. Ist dieser gerechtfertigt? Ich denke mal ja... Dann wären das 288für die 165g TMT und nochmal 330 für die HT, wäre ich also schonmal bei 618€. Wäre schonmal vertretbar. Oder gibt es die als Set nochmal ein wenig billiger? Würde lieber als Übergangslösung statt die Domis weiterzuverwenden lieber dann gleich die neuen HT holen und diese vorerst mit der Zapco anspielen. Die bringt ja sehr gute 50Watt, welche sich auch nicht schlecht anhören und dann eben noch eine 2Kanal für die TMT, bin ich dort mit der Hertz Ep2x auf der guten Seite?

30.06.2009, 18:25	- 11
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Such doch noch nach einer Zapco für den TMT, so zwischen 70-150 Watt wäre vernünftig...dann hast ne stimmige Stufen-Linie Also mir gefällt sowas ^^ hat ja speed racer z.b. auch, und ich auch So würde ich es eben machen...

30.06.2009, 18:51	- 12
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mh also so Markengbunden bin ich ja nicht, aber wenn ihr sagt, dass es vernünftig wäre bei einer Marke zu bleiben, dann wäre das auch eine Option, aber bis jetzt hab ich noch nicht wirklich oft gehört, dass man sich ne Zapco Stufe holen soll (außer für Subwoofer) Also Marke ist mir in dem Sinne egal, hauptsache es klingt dann gut und das auch laut^^

30.06.2009, 20:33	- 13
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Die Zapco Stufen sind ja auch relativ teuer, deswegen werden sie wahrscheinlich nicht so oft empfohlen. Selber gehört hab ich aber noch keine... Wie wärs mit ner Nakamichi Pa 2100? Die bringt 2x 100 Watt, völlig ausreichend für TMT`s. Kostet beim Car Hifi Fischer 120€. Billiger kommste an keine vergleichbare Stufe rann...

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30.06.2009, 21:49	- 14
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mhh ich bin zwar nicht so markengebunden, aber bei der Marke bin ich irgendwie schon vom Namen nicht wirklich überzeugt Mir wäre da eine, die sich schon mehrfach bewehrt hat dann doch lieber. Auch würde ich gerne mehr als "nur" 100Watt haben. Wenn es schon gute TMT werden, dann sollen sie auch gut versorgt werden

30.06.2009, 22:11	- 16
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hattest du die 220ger Steg mal am FS oder kannst allgemein was zu der Soundqualität etc sagen? Wobei ne Steg ja eigentlich überzeugend sein sollte. Die Eton PA 1502 sieht aber von den Werten her auch ned schlecht aus. Oh man ist das ne schwere Sache. Also momentan würde ich sagen hätte ich mich Lautsprecher mäßig schonmal festgelegt. 165.g TMT und die 25.g² HT. Die HT vorerst an der vorhanden Zapco IForce 450 und wenn das Geld dann passt dann ne feine andere Stufe. Welche es nun für die TMT wird hängt nun davon ab, wie gut sie sich anhört und ob die Leistung passt und es noch im Preislichen Rahmen liegt

01.07.2009, 21:01	- 17
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	push Mir stellt sich auch gerade noch die Frage, ob ich nicht meine TMT Halterung etwas verbessern sollte. Derzeit habe ich einen stabilen Kunstoffring, welcher am Aggegatträger verschraubt und verspachtelt ist. Was stabilers wäre wohl angebracht oder? Gibts es auch solch Abstandsringe aus Metall, welche so lang sind, dass der TMT bis an die Türpappe reicht? Weil derzeit spielt er ja gegen das Serienmäßig verbaute Gitter.

01.07.2009, 21:13	- 18
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Ja gibts aber das wird dann teuer...rechnemal mit 300€ für das ganze...

01.07.2009, 23:45	- 19
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mh ok hat jemand solche Ringe gerade parat und könnte mal die Maße durchgeben? 300€ sind schon fast eine unverschämtheit für einfache Ringe, oder haben die eine bestimmte Form oder so? Also Drehen und Fräsen ist kein Problem und kann selbst gemacht werden Lohnt sich dann überhaupt der Mehraufwand? Also ich glaube zumindest, dass der Aufwand im Verhältnis zur Verbesserung nicht gerechtfertigt ist. Fest mit dem Aggregatträger sind sie ja so auch verbunden.

01.07.2009, 23:51	- 20
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Also MPX Ringe wären bei nem hochwertigen System schon Pflicht! Da sollte der Einbau schon stimmen, sonst bringt so en teures System nix... Speed Racer soll dir mal was dazu schreiben, der hat das schon durchgemacht mit Stahlringen am TMT, sodass man den TMT sehen kann in der Türpappe. Ist natürlich auch von der Optik richtig schön...wollte ich au mal machen, aber die Tatsache, dass es so teuer ist und die Türverkleidung hinüber ist, wenn man rückrüsten will, hat mich dann schon abgeschreckt. Du brauchst auf jeden Fall Stahlringe mit Nut für den TMT ca. 40mm, Aluspachtel, Schrauben und handwerkliches Geschick in Verbindung mit viel Geduld/Zeit.