Stahlfelgen streichen? Hammerite?

[mc-mike]

Ich hab mal ne Stylingfrage vom äußersten low-end

Und zwar verachte ich Radkappen und fahr deswegen immer mit offenen schwarzen Stahlfelgen im Winter rum.

Da die auch nichtmehr die neuesten sind und das Salz doch extrem aggresiv ist sind die regelmäßig mehr braun als schwarz.

Den Rost runterschleifen ist eindeutig zu viel Arbeit.

Daher habe ich ich letzten Winter schon einfach ne Schicht Hammerite Rostumwandler drübergestrichen. Nur auf der sichtbaren Seite.
Nach 2 Monaten ist aber der Rost schon wieder durchgekommen und am Ende vom Winter haben sie schlimmer ausgesehen als vor dem Streichen.

Jetzt hab ich letzte Woche nen neuen Versuch gestartet und das ganze mit 2 Lagen Hammerite gestrichen und dazwischen ordentlich trocknen lassen. (Kann sein dass ich die letztes Jahr nicht lange genug trocknen lassen habe).
Ich jetzt sieht man zumindest mal kein Braun mehr.

Nun die Frage:
Gibts da evtl noch was Besseres als Hammerite oder machts Sinn das ganze jetzt nochmal mit was anderem überzustreichen/lackieren das der Spaß diesmal länger hält?

[Saschaaa]

Wenn du keine Lust hast, die Dinger vorher ordentlich zu behandeln, lass es sein
Oder kauf dir welche die -noch- nicht rosten.

[Brennan Heart]

Um das Geld was du da reinsteckst damit sie wieder schön sind bekommt man ja wieder schöne Stahlfelgen, wenn nicht sogar neue

sandstrahlen, epoxi wäre das beste aber nunmal teurer als neue Felgen

[mc-mike]

Ich würd mal behaupten dass das von Hand garnicht möglich ist die bis ins Felgenbett rein abzuschleifen.

Es kann ja nur 2 Gründe geben warum die wieder rosten:
1. Der Rostumwandler ist nicht stark genug, so dass Rost übrig bleibt der dann wieder wuchert
oder
2. Der Rostumwandler tut seinen Dienst aber die Konservierung nach außen ist so schlecht dass sie gleich wieder neuen Rost ansetzen.
Angeblich soll das Hammerite aber auch gleichzeitig ein "Rostblocker" sein

Neue sind auch nicht so einfach. Man brauch wenn dann Nagelneue die gleich mal deutlich über 100€ der Satz kosten.
Wenn man welche nimmt die z.B. mal Radkappen drauf hatten und leicht angekratzt sind fangen die nach 2 Wintern wieder genauso zum rosten an.

[alau]

wenn die felgen einmal gerostet haben wirds schwierig. ohne den rost komplett zu entfernen werden die felgen früher oder später so oder wieder gammeln egal was du da drauf pinselst.

da hilft nur strahlen, grundieren, lackieren oder eben neu kaufen ...

[mc-mike]

Ja gut, dann scheint das nicht perfekt zu klappen.

Dann formuliere ich die Frage um:

Kann ich was machen dass es möglichst lang dauert bis der Rost wieder durchkommt?

Das Hammerite nochmal mit normaler Farbe überlackieren?

Zu viel Farbe sollte man vermutlich nicht auftragen da sie dann wahrscheinlich noch leichter abbröselt wenn der Rost anfängt durchzukommen.

[GGolff]

Ich würde vor dem Hammerite einmal komplett mit Rostumwandler drübergehen (Fertan oä.) nach Gebrauchsanweisung verarbeiten etwas warten und anschließend nochmal mit Hammerite drüber.

[didgeridoo]

Nimm den Drahtbürsten-Aufsatz mit Winkelschleifer und putz den Rost so gut es geht runter.
Anschließend streichst du die Felgen dick mit Brantho Korrux 3-in-1 ein.
(Da gibt es eine große Farbauswahl)
Mind. 1 Tag aushärten lassen und dann noch eine Schicht drüber pinseln und nun nochmal 3 Tage trocknen lassen.

Dann hält das wieder ein paar Jahre

Ich hab das Zeug schon vor Jahren verwendet um an unserem Golf 3 rostiges Blech zu behandeln. Hält ganz gut

[mc-mike]

Bist du mit dem Winkelschleifer auch bis tief ins Felgenbett reingekommen?
Das ist bei meinen Felgen eigentlich nur noch ne dünne Spalte.
Und da rostets am meisten.

[didgeridoo]

Wenn du nicht rein kommst, kratz mit nem Schraubendreher den groben Rost raus und klatsch dann dieses Brantho Zeug drauf

Achso: Vor dem Anpinseln die komplette Felge noch mit Bremsenreiniger abspülen, damit die Oberfläche möglichst fettfrei ist.